Railroads Olaszország
Először is, a hagyomány fog beszélni a fajta olasz vonatok
InterCityNotte (ICN) és euronight (EN) - éjszakai vonatok, ami csak hasznos lehet lépni sooo hosszú távolságokat, bár ilyen esetekben könnyebb és olcsóbb, hogy az egyik a sok olcsó légitársaságok, amelyek összekötik a különböző részei „az olasz csizma”.
Szicíliai változata egy éjszakai vonat)
Eurostar (ES), amely három csoportba sorolhatók: Frecciarossa (piros nyíl), Frecciargento (Ezüst Nyíl) és Frecciabianca (fehér nyíl) - a legdrasztikusabb és drága, nagy sebességű vonatok, gyakran használják mozgatni nagy távolságok, és a főváros a régióban.
Red Arrow Frecciarossa kívül
Red Arrow Frecciarossa belül, 2. osztályú kocsiban
InterCity (IC) - lassú és olcsó, de elég gyors vonatok között a nagyvárosok.
Regionális Veloce (RV) - gyors regionális vonatok alkalmasak a régión belüli mozgások vagy a szomszédos régiók között.
Gyors regionális vasúti kívül
Gyors regionális vonat belsejében, az egyik változat szerint a belsőépítészeti
Regionális (R) - a szokásos regionális vonatok, a leglassabb Olaszországban, megállás minden állomáson, csak arra alkalmasak utazásra a régión belül.
Öreg és lassú regionális vonat
Nagy távolságokat
Ha azt szeretnénk, hogy gondoskodjon a vágta át Olaszországban, és fedezze fel több nagyvárosában az országban, majd mint a ló a legjobb választ a nagy sebességű InterCity vonattal vagy meredek Eurostar három lovat. Jegyeket előre szükségük az interneten keresztül, és az a tény, már csak két oka van: gyorsan fogy ki a szoba alatt a „forró” szezon (azaz, mint most, az új év előtt), és az ár, ami igen vonzó lehet egy ilyen drága vonatok.
Kezdés fogása árcédula legtöbb jó jegyeket már 4 hónappal az utazás előtt. A legjövedelmezőbb tarifa - „Super Economy”, a minimális viteldíj, amely mindössze 9 euró (2. osztályú kocsiban)! De a szabályok használata a legszigorúbb tarifa, az esetleges korrekciók és a törlések. Ha kell, hogy képes változtatni a jegyet, akkor meg kell választani egy kevésbé kedvező, „Economy”, és szinte fájdalommentes útlemondási - Normál „Base”.
A jegyek 9 €)
Jegyek a nagy sebességű vonatok vásárolt egy adott időpontban, így a komposzt ők már nincs szükség. Azt is tervezik, és foglaljon egy adott helyet az autóban, amely lehet kiválasztani a vásárláskor. Jegyeket az interneten keresztül a legjobb, hogy csatlakozzon az információt vásárlások fiókjában tárolt, nem lesz útvonalára átvételét, ami csak annyi, hogy ki kell nyomtatni, és magával viheti.
Egy alternatív nagysebességű mozdonyok TRENITALIA válhat az új vonat Italo. míg közlekednek csak a legjelentősebb városok az országban. Szerint a jegyárak a vállalat elmarad a szuper-Tarifa TRENITALIA, de ha kimaradt tag 9 és 19 euró volt, érdemes összehasonlítani az ajánlatokat a két vasúttársaság és válassza ki a legvonzóbb. Csak tartsd észben, hogy Milánó, Róma és Torino Italo viszi nem a város fő vasútállomásokon.
Utazás rövid távolságokon
Mozoghassanak egy vagy két szomszédos régió legtöbb esetben olcsóbb lesz használni a regionális vonatok Regionális Veloce és Regionális. Velük minden sokkal könnyebb. Jegyek megvásárolhatók a speciális automaták vagy a jegypénztárnál előtt az utat, bár jobb, ha nem 5 percig, mielőtt a vonat levelek, mint a sorban a vasútállomásokon a nagyobb városokban - egy gyakori jelenség. A költség mindig ugyanaz, így akkor kérje az ár TRENITALIA weboldalt, és a jegyet már a helyén.
Egy fontos pont - a kötelező komposztáló jegyeket regionális vonatok. Komposztáló található állomás és állványok, valamint a föld alatti részeket a platformok között. Ha nem tudta, nem volt ideje, vagy egyszerűen elfelejtette, hogy bélyegző a jegyet, akkor nem személyesen a vonaton, csak aláírja a dátumot és az időt a leszállás. Semmilyen esetben nem utazik neprokompostirovannym vagy előjel nélküli jegyet, a szabályozók az olasz vonatok nagyon aktívak. Ugyancsak fontos, hogy kövesse a sorrendet, amely osztály leülsz: figyeljen a nagy számok 1-es és 2-es külső autók. Alapértelmezett a kézi és gépi mindig eladott jegyet a második osztályban.
Jegyek a regionális vonatok nélkül értékesített egy adott napon és időben, így ha nem használja vásárolt utazási ma meg lehet csinálni bármely más napon lejárta előtt (ez szerepel a jegyen: „utilizzabile dal ... al ...” - „Használd a ... hogy ... „). De már hitelesített jegy csak akkor érvényes, 6 óra, az aktiválás időpontjában, így mindig megy minden közbenső állomás ellenőrizni egyszer egy kis olasz város, majd folytatják útjukat ugyanazt a jegyet.
Fejezd be a történetet az olasz vasutak én szeretném egy pár tipp a személyes tapasztalat:
- Pre-configure magát az olasz krónikus pontosság a vonatok és feltétlenül tanulni a „ritardo”, azaz magyarul „későn” - ez a szám már előre beágyazva a vasúti tábla))
- Az illesztés a vonat egy időben margin vagy előre meghatározza, hogy milyen a következő vonat képes lesz elhagyni, ha későn szervátültetésre.
- Jobb biztosra menni, hogy menjen a repülőtérre közvetlenül egy másik városban, vagy hagyja, amennyire csak lehetséges, előre.
- Körülbelül egy héttel az utazás előtt ellenőrizze az információt a tervezett sztrájk a vonat / vasút, mint Olaszországban, előfordulnak meglepő rendszerességgel.
- Ne habozzon, hogy ismét tisztázza az információt a helyi emberek, különösen a nem elsődleges állomás, ahol deszkát a platformok nyilvánvalóan hazudik, és az üzenet a hangszórón sugárzott csak olaszul.
- A nagyvárosokban, figyeljen arra, amit küldött, és hogy pontosan hol a vonat jön egy állomást, mert Róma, Milánó, Firenze, Torino és Velence több állomás.