Potenciométer nyeső tárcsa (IPA) vagy ellenállás légáramlásmérő

Jellemzően a sebesség úszás hiba (raszter) okozta légáramlásmérő ellenállással. Leállítja a motort, és a gyújtás mérjük meg a feszültséget a két felső lábak holtjáték méteres antenna (enyhén lenyomva a helyzetét XX). Én azt közvetlenül a huszadik a fűtött autó - ez több helyes. Általában az értéke + 0,5-0,7 V. Ha a feszültség eltér szükséges kiválasztani a helyzet az ellenállást úgy, hogy a hálózati feszültség megegyezik a norma.

1. Az ellenállás van szerelve 4 csavarral, dugók zárt oldalsó és enyhén lazítás a két jobb oldali (nézi az ellenállás) lehet óvatos ütögetésével az ellenállás vagy kissé megemelve, hogy állítsa be a helyzetét. Ennek hiányában a kiigazítás ellenállás kell távolítani, és ellenőrizze annak állapotát, valamint kapcsolatba kerülésének mancsát a pályán ellenállással.

Felfújt lendület, hajlamosak társítható a beszívott levegő a befecskendező, vagy meghibásodása az ellenállás, az ellenállás huzalszakadást. Ha szívó is meg kell vizsgálni az összes gumicsövet és helye a kapcsolat. Voltak alkalmak törés / törés alsó gumi befecskendezőegység teste (lehet diagnosztizálni csak teljesen eltávolítja a befecskendezőegység teste).

Ismét minden kieső, feltekercselhető és fűtött, a értéke XX normális meleg motor. Mérésére ellenálláson eső feszültség lábak és tegye az áramlásmérő + 0,5-0,8 V motor.

Mivel a motor jár, és bemelegítő (miután 4-6 percig működik) árammérő tű rezegni kezd közelében semmilyen értéket. Jellemzően ez a kis oszcilláció (2-4 mA) képeznek 2-4 oszcillációk másodpercenként - a munka csatlakozott lambda, amely utasítást a kipufogógáz összetételét, hogy a keverékben számítógépen vagy szegényebbé. A helyes polaritás értékeket plusz sovány átlag mínusz - gazdag. Azt lehet érezni beállításával SB - csak eltolódott balra nyíl és várt félre, és meg kissé ingadozik újra.

Ennek hiányában oszcilláció ellenőriznie kell a kapcsolat minőségét csatlakozók lambda. Lambda meglehetősen nehéz diagnosztizálni, akkor könnyebb változtatni, annál, hogy alkalmas lambda VAZ 2110 Csak egyszer a szürke vezetéket kell kötni a földre.

Enyhén hogy sürgesse a motor 2500-3500 fordulat / perc, és a további, hogy kiválassza a CO XX illesztésével csavaros CO, EGRD aktuális vissza nullára.

Gazdag keverék - CO csavar az óramutató járásával ellentétes, rossz - óramutató járásával megegyező irányban.

A motor eléri az üzemi hőmérsékletet, a forradalmak, a huszadik normális. Próbálja peregazovku. Gyorsítás aktív, nem pattanó, nem dohányzik a kipufogó, és hogy az áramlás és a pick-up?

Az átmenet a gáz a XX sima hiba nélkül sebességet. Gyakran fordul elő hibák szennyeződése miatt a gázt, azt kalibrálni a rést a huszadik a levegő átjutását, és ha sok kosz, a motor megpróbál istálló. Nem adta a szabályozó, hogy a XX, de ez közömbös, és kiderül, a hiba a sebesség.

Ellenőrizze az árammérő a különböző módok - Ha a készítmény keverékéből minden rendben van, akkor az eszköz tű szinte csaknem minden módban. Ha az eltérés a nullától több mint 10-15 mA, hogy mindkét oldalon -, hogy tartsa az érték a tüzelőanyag beállító csavar EGRD szelektálva lépésekben nem több, mint 1/8 fordulat csavarokkal. Spin EGRD több mint 2 fordulattal általában nem ajánlott, akkor tuning elég vékony érzékenysége körülbelül 1/8 fordulattal.

Az egyetlen hátránya, „ez a” választás - Építünk injekció nincs terhelés alatt, és a sebesség terhelés nélkül.