Moose, Kyoto és a mobil alkalmazások, hogyan kell változtatni az M-1 Fehéroroszország - RIA Novosti

Moszkva, augusztus 10 - RIA Novosti, Sergey Belousov. Highway M-1 „Belarusz” része a második páneurópai folyosó. Úgy kezdődik, Nyizsnyij Novgorod, áthalad Moszkva, Minszk, Varsó, Berlin, Párizs és végződik Londonban. Oroszországból a határ Fehéroroszország tőke összesen 456 kilométernyi pálya, amely át az állami vállalat „orosz utakon” ( „Avtodor”). RIA Novosti a megtett távolság a fejét a Ptk „Avtodor” Szergej Kelbahom és megállapította, hogy vár egyik fő utak hazánkban.

viteldíj

Miközben fizetett úgy döntött, hogy csak egy része - a 33 th 132 th kilométernél. Ezt két részre oszlik: a 33 th 84 th kilométer és 84-én a 132-ik kilométernél, és most a „Autópályák” keres befektetőket végrehajtása keretében a koncessziós szerződések projektek.

„Költségvetésen kívüli beruházások fog játszani ezekben a projektekben vezet, - mondja Szergej Kelbakh -. Leegyszerűsítve, a kormány azt mondta, hogy az utat meg kell terveket grandiózus, de a szolgáltatások minőségének és biztonságának magas szinten, meg az ügynökök Megvizsgáltuk a pénzügyi. modell frissített forgalmi ajánlani a piacon, és ő válaszolt nagyon kedvezően. az érdekelt még a nyugat-európai partnerekkel, akik most tanulmányozza a projekt dokumentáció. "

A jövő nemzedékek

Miközben a kormány jóváhagyja a projektet, és a „Avtodor” befektetőket keres a minszki autópálya tervezett több tucat kisebb épületek: épül majd felszíni gyalogátkelőhely, csomópontok és a szervezett megfordítása hurkok és felüljárók. Mindez előkészíti az M-1 a jövő átalakítása fizetős út, valamint növeli a biztonságot a közlekedés.

Highway M-1 "Belarusz"

Kubinka most lesz a központja a vonzás a katonai-hazafias erők szervezett közeli parkban „Patriot”, van egy tank múzeum, és hamarosan lesz a közelben a légibemutató, amely elviszi innen Zhukovsky. Hála az új tranzit közlekedési csomópont megy a városban, illetve a belépési és kilépési kubai nők ingyenes lesz.

„Először mindent megtenni előre - mondja Szergej Kelbakh -. Amikor a kapcsolat Európa javul, akkor kész lesz a beáramló teher- és idegenforgalmi áramlás Construct egyenes penge csak egy pillanat -. Több nehéz létrehozni egy csomópont, hogy mi fog tenni.”

Vezetője a Ptk „Avtodor” biztosítja a teljes M-1 útdíj soha nem fog megtörténni. Egy alternatív útvonalakról - Mozhayskoe - véget ér a 107 kilométeres, a régi szmolenszki út valójában nem az. Elképzelhető, hogy a jövőben valamilyen fizetett helyek, hogy megkerülje a nagy települések kell építeni, mint a Yartsevo: expand az M-1 a faluban még nem jött ki.

Figyelem, a jávorszarvas!

Highway M-1 "Belarusz"

Kötél kerítés csak súlyosbítja a helyzetet. Volt olyan eset, amikor egy borjú jávorszarvas fut át ​​az úton: elk tudott átugrani az akadályt, és a baba is. Anya jött vissza neki, jött a kerekek alá, és meghalt. Borjú elűzték, de azért jött, hogy ugyanazon a helyen a következő napon, amikor vezetett ismét, de ő visszatért, és meghalt is. Játék börtönőrök mondjuk egy fiatal jávorszarvas napi hozam az a hely, az anya halála.

Highway M-1 "Belarusz"

Példáját követve a közúti dolgozók Finnország és Norvégia területén állatok vándorlási telepíteni figyelmeztető jeleket, fényeket és sebességkorlátozást 60 km / h. A helyszínen 160 th 196 th kilométeres lesz hat láb láncszem kerítés (kerítés magassága a hím jávorszarvas, vagy ugrás megtöri).

Isten segítségével

A szentelés a szentély az ortodox ikonok az autópályán M-1 „Belarusz”

Az egyik a know-how „Avtodor” - Kyoto a határok menti területek a pályák. Az első ilyen sztélé 11 méter magas képikonra a Szmolenszk Isten Anyja „Hodegetria” és a Boldogságos Matrona Moszkva már a határon Szmolenszk és Moszkva régiókban. A terveknek megfelelően az állami tulajdonban lévő vállalatok, ezek az oldalak nem tetszik az csak az orosz turisták, hanem a külföldi befektetések.

Az én házam - az én kerekek

Tovább ikon esetében hamarosan épül egy platform nyugszik az autópályán M-1, 15 km-re a Szmolenszk. És ez nem lesz egy könnyű mezőt, és egy teljes parkolási lakókocsi, olvasni, mobilházak.

A kísérleti projekt „Autópályák” van együtt valósítják meg a társulási Caravanners Rosturizm és Oroszország. A helyszínen tervezett 50 lakókocsi, akkor lehet, hogy teljes mértékben kihasználja a lehetőséget egy ilyen autó: csatlakoztassa a hálózati és szennyvíz-rendszerek. A jövőben hasonló parkoló lesz az út vezet a déli és Oroszország Kazan.

Hogy a monoton, akkor nebezobrazno

Most, még ugyanabban a fizetős út M-4 „Don” különböző PVP beállítani teljesen más információ jelenik meg. Ez nagyban megzavarja járművezetők. Még az történik, hogy a nagy sebességű utazás a transzponder tulajdonosok szervezett a bal oldalon, majd jobbra.

„Az egyik üzleti utak az M-4” Don „Én és a sofőr csak rejtvényeket megoldani - elismert Kelbakh -. Ha megkerülve Odintsovo minden tiszta, akkor az M-4-Don autópályák néha plakátok még csillogó, hogy azok nem látható. Ez felháborító. "

szemben kártérítési kérelem

Felhasználó köteles nem sértik a vonatkozó törvények az Orosz Föderáció.

Felhasználó köteles tiszteletben tartja más megjegyzésírók olvasók és magánszemélyek hivatkozott anyagokat.

A levél kell tartalmaznia:

• Téma - Visszatérő
• Bejelentkezés felhasználó
• Magyarázat az intézkedéseket, amelyek sértik a fenti szabályokat, és ennek eredményeként egy mondatban.

Ha a moderátorok tartja vissza lehet állítani hozzáférést, ez fog történni.

Abban az esetben ismételt megsértése szabályok és visszazárás hozzáférés felhasználó nem lehet visszaállítani, a zár akkor befejeződött.