Mik a funkciók, az elektronikus gázpedál
Lássuk, hogyan szabályozza a motor elektronikus gázpedált. Amikor a vezető megnyomja a „gáz”, az információ, hogy milyen érték van a pedál eltérítési szög továbbítják az elektronikus egységet. Ugyanezen egység, rendszerint az úgynevezett ECU, az információ a fojtószelep-érzékelővel. Ennek alapján a kapott adatokat feldolgozó állítja a feszültséget annak az elektromos motor. Első pillantásra, minden egyszerű.
Tekintsük a rendszer részletesebben. A vezérlőegység lehet változtatni a helyzetét a fojtószelep saját belátása szerint, többek között, ha a vezető továbbra is nyomja a pedált állandó erővel. Nem nehéz elképzelni, hogy milyen következményekkel jár ez okozhat, ha ez történik, akkor a rövid távú „hiba” a számítógép. Miért olyan nehéz?
A vezérlőegység „add” sebesség, ha a légkondicionálót vagy a fűtést, valamint a „csökkenteni” őket, amint szükséges. Egy program beépül a processzor képes szinten tartani értéke az erő, amely a szállított az adást. És ez - csak egy a „előnyök” használatának elektronika.
Befecskendezésű motor, ellentétben a karburátor, megszűnésekor a „gáz” vezérli az alapjárati vezérlő (IAC). Korábban az ilyen rendszerek már mechanikus, most a szerepe a IAC, hogy az elektronikus vezérlőegység. Bizonyos szempontból még növeli a megbízhatóságot, a motor és a jármű egészét. Ha kizárjuk annak lehetőségét, hogy a számítógép sérülését, úgy néz ki, szinte tökéletes.
További intézkedések megbízhatóság érdekében
Tény, hogy bizonyos biztonsági intézkedéseket, amelyeket maga a gyártó auto. Felhasználás nem egy, hanem több, egymást átfedő érzékelők (és a mechanizmus a fojtószelep, és a pedál). Amikor összeomlik az egyiket, egyszer lámpa «Checkengine». Jármű így továbbra is mozog egy normál módban (legalábbis nem sikerül elérni a műhely).
Összefoglaló: A leggyakrabban törött érzékelő csak. Mi lehetséges hosszú használat a berendezés (anélkül, hogy a rendszeres ellenőrzés).