Körülhajózás útja George Anson elfogására „Manila gálya” Hadtörténeti Portál
Várakozás „Manila gálya”
Ezen kívül, a spanyol kapitány, félelmetes betekintést angol commodore, azt mondta neki, hogy hamarosan Acapulco a Fülöp-szigeteken túl az úgynevezett „Manila gálya”, több mint 1200 tonnás hajó, megrakott ezüst karimájú és a gyarmati áruk kereskedelme Kínában és Indiában. Azonban ezek az adatok nem felelnek meg a valóságnak, és több, mint a történet. Jellemzők igazi „Manila gálya” lesz az alábbiakban közöljük.
Megy át a Csendes-óceán
Közben pletykák egy angol hajóraj jött az alkirály New Spanyolországban és az output „Manila gálya” ismét elhalasztották. Zaklatják Commodore úgy döntött, hogy menjen le a 13 fok északi szélesség és menni Kínába, abban a reményben, hogy ott továbbra is képes elfogni a spanyol hajó. Ez alatt az átmeneti miatt viharos szél, „Gloucester” elvesztette a főárboc, ami nagyban lelassult a sebesség csapatok mozgását.
A portugál vette az angol hideg - a kormányzó közvetlenül, mondta a brit, hogy ő úgy véli, útjuk, mint egy kalóz, mert nem csak a spanyol, hanem portugál, kínai, japán, holland kereskedők kitartóan várják a gálya Acapulco. Kereskedelmi tevékenységét a brit teljesen megrekedt, és ő nem lát semmit a jó.
Luck szereti kitartó
Anson specifikusan helyezni Mars 30 kiválasztott lövők, és amikor a távolság a hajó volt, a liga, a brit nyitott gyakori ágyúzás, és adott két lövés az orr fegyvert. Spanyolok kezdtek félszegen kapcsolja tapadás, és tüzet nyitott a fegyvereket a bal oldalon, míg a „Centurion” vált két, és adott rumba sortűz után röplabda operdeka fegyvereket. Közeledik a gálya háttal, a brit ágyúk forgatását vaktöltény kilövésére repülő anyagokat is világít gálya vitorlák a hátsó árboc, és a hajó majdnem elvesztette az agyvérzés.
Spanyol gálya úgynevezett „Nuestra Senora de Kavadonga”. Számított a fegyverekre 50 fegyver, épült, 1730-ban Cavite éve, és volt egy hossza 36 m, szélessége 9 méter, a maradékot - 5 m. A helyettesítési fúró volt 700 tonna, ez sokkal kevesebb, mint száz „ígért 1200 tonnik”. 1743-ban, a gálya már csak 13 fegyver - öt 12-pounders és nyolc 6-zúzó. A fedélzeten volt 530 ember, akiknek a fele volt az utasok. A legénység állt 266 ember, köztük 43 katona.
Team „Nuestra Senora de Covadonga” gyorsan megbirkózott a tűz, tedd az extra vitorlák, a fedélzeten ugrott katonák, készen arra, hogy taszítják a beszállás. Ezen a ponton, Anson megrendelt járni a felső fedélzeten az ellenség lövés. Két volleys a brit szó áztatta a vér a felső szint a spanyol, de a gálya vette át a vezetést, és jól irányzott volleys fegyvert retiradnyh sérült „Centurion” orrárboccal. Jeronimo de Montero elindult a Fülöp-szigeteki kikötőben Yallapay található hét bajnokságból (körülbelül 35 km-re), az északi.
Anson, felkészülés az intézkedések a spanyol, és útnak indult, hogy nyomja meg a spanyol hajó a partra. British gálya fogott, és újra hangzott gyakori volleys a kartács, valamint a vörös-forró egy brazier atommagok. Ez tartott egy órát, a spanyolok a legjobb válasz, de úgy döntött, az ügy egyik brit mag, huddling bramsails. A fő árboc Galleon fehér zászlót felvonták, és csökkentette a csónakban Anson díjat párt.
Megérkezett fedélzetén „Nuestra Senora de Covadonga” a brit felfedezték, hogy a csapat a 550 spanyolok veszteség 36 meghalt és 83 - megsebesült. Amellett, hogy a tizenhárom fegyvereket nagy kaliberű, gálya is volt, huszonnyolc fegyver kaliberét 4 font, vagy kevesebb. Az tartja feltöltötte ezüst érméket érdemes 1.313.843 spanyol peso, sőt, ezüst rúd súlya 35.682 uncia, kármin és más gyarmati termékeket. A brit rabok megtudtuk, hogy a második gálya (ugyanaz, hogy blokkolt Acapulco) a múlt héten sikeresen elérte Manila.
Brit veszteségek a csatában volt 2 meghalt és 16 - megsebesült. De az öröm, a győzelem szinte háttérbe szorította a keserű vereség - a „Centurion”, amely lövés izzó mag, a tűz közelében a mosdóba. Hála az ügyes akciók tűz személyzet sikerült megtalálni, majd kialszik.
Hazafelé
Az 1900-as emberek, Anson hajóztak Angliában jött vissza élve, körülhajóz a világon, csak 188 fő. Minden a túlélők, valamint a csapatok visszatértek korábbi „Észak” és „Pearl”, 500 ember maradt. Az út során, a három hajó elveszett, elkalandozott a századhoz, és hazatért vége előtt az út két.
Építőipari elfogott Anson, azt állították közszemlére a London utcáin. Az összeg, beleértve a gyarmati áruk mennyiségének kiszámítására 400 ezer font sterling, amelynek ezüst - 242.000 fontot. A raktáron lévő ezüst hozta parancsnok, olyan nagy volt, hogy a Királyi Pénzverde megjelenése után 1746-ban az új érmék ezüstből Anson felirattal Lima (kezdve hat pennyt, hogy a korona) nem újítja verése ezüst érmék 1750 előtt.
A nyeremény egy erős bíróság tört a botrány. Az a tény, hogy a Commodore úgy döntött, hogy kizárja a szakasz tisztek termelés átkapcsolás a „Centurion” az áldozatok „Gloucester” és a „Traian” azon az alapon, hogy azokat nem rendelt a csoportvezető tiszt pozíciókat, és formálisan tekinthető rendes hajósok. Kikerült tisztek ésszerűen azt állította, hogy nem részvételüket a roham „Nuestra Senora de Covadonga” és egyéb nyereményeket aligha lenne lehetséges. Először is, a bíróság úgy saját oldalán, de hamarosan nyomás alatt az admiralitás, arányuk csökkent a £ 500 per fő helyett 6000 £ érkezett tisztek „Centurion”.
Sam Anson kapott 3/8 termelés, ami a capture „Manila gálya”, amely egyes becslések szerint, 91 ezer font sterling. Összehasonlításképpen, az adagok négyéves utazás volt 719 font. Még a közönséges emberek „Centurion” kapott 300 font, ami hasonló volt a fizetésük 20 éve.