Kompresszorok (szivattyúk) archívum - csapat Renault Sandero

Itt azt hiszem - ez jobb, hogy vesz egy gumiabroncs - gyalog vagy kompresszor? Van bevált modell és mások, ossza meg tapasztalatait;)

Jobb láb, soha nem hagyja cserben, és még hozzá az egészség.

Van kompresszor / porszívó (bemutatott), porszívózás ritkán mivel az autóm, otthon és pylesoshu otthon, és a kerekek rázza ritkán, főleg mikor volt a téli / nyári Booster. Előtte volt egy láb túl ritkán yuzal, de mindig veled!

És a szivattyúk lebontják, tapasztalatból tudom. De most veszek egy kompresszort, mert hajt a legkedvesebb. A modell nem azonosították, megyek az Auchan és megvenni. :)

Kompresszor Izmos - használja a harmadik évben. Úgy működik hibátlanul, és én egy - vásárolt tanácsára barátok. Nagyon boldog: rolleyes:

És te, hogy ez az eljárás csökkenti egészség?
És csak azért, hogy azt lehet kompresszort.

1. ha a törzs hathavonta, és akkor túlerőltetés))) hatalomra gyakorlatokat, hogy hasznos, legyen legalább heti 2 alkalommal kell csinálni. Ebben a formában a gyakorlat Önnek csak a fájdalmat az izmokban és nakachany kerék, nem izom)
2. statisztikái alapján, bár nem nagy vettem egy pumpa, meghalt a 2. kerék. Sikertelennek bizonyult design: az egyik tengely a pedálok nélkül maradt záró gyűrű. Ennek eredményeként, leestem tengelyen, a szivattyú tört kellett faragni egy új udlenennuyu tengely és telepítse a alátéttel. A kompresszor, mint írtam fent, a 2 éves működik. Az egyetlen hátránya, hogy ez ad nekem, kikapcsolódáshoz tömlő és a vezeték, majd mutasson. Nos, ő bujkál egy speciális táska, és nem zavarja az utastérben (szemben a szivattyú).
És te probyvali szivattyú fel a kereket az esőben, vagy csak egy földúton? Kényelmes? A kompressorom- nincs különbség, száraz és tiszta.

1. ha a törzs hathavonta, és akkor túlerőltetés))) hatalomra gyakorlatokat, hogy hasznos, legyen legalább heti 2 alkalommal kell csinálni. Ebben a formában a gyakorlat Önnek csak a fájdalmat az izmokban és nakachany kerék, nem izom)
2. statisztikái alapján, bár nem nagy vettem egy pumpa, meghalt a 2. kerék. Sikertelennek bizonyult design: az egyik tengely a pedálok nélkül maradt záró gyűrű. Ennek eredményeként, leestem tengelyen, a szivattyú tört kellett faragni egy új udlenennuyu tengely és telepítse a alátéttel. A kompresszor, mint írtam fent, a 2 éves működik. Az egyetlen hátránya, hogy ez ad nekem, kikapcsolódáshoz tömlő és a vezeték, majd mutasson. Nos, ő bujkál egy speciális táska, és nem zavarja az utastérben (szemben a szivattyú).
És te probyvali szivattyú fel a kereket az esőben, vagy csak egy földúton? Kényelmes? A kompressorom- nincs különbség, száraz és tiszta.

Adtál egy példát a saját tapasztalata és meséltek
Vettem egy pumpa tudok adni egy példát a régi lábpumpa, amelynek érdekében az évek (9 éve csak őket), és amely még mindig szolgál hűségesen, és nem.

És te probyvali szivattyú fel a kereket az esőben, vagy csak egy földúton?
Itt egyetértek itt. A lábpumpával csak esernyő segít :)

Kompresszor „Katun” dolgozott egy télen, és egy ponton, amikor megpróbálta szivattyú fel a kereket repült predohranitel.Napryamuyu Akkumulátor szivattyú működött, de a biztosítékot a 15 autó rács nem volt vytyagival.Pri boncolás megállapította rasstreskivanie szivattyú vezeték és a diagnózist a nagy áramfelvétel. villanyszerelő azt mondta, hogy a fő probléma a motor nasosa.Vesch, vitathatatlan, könnyű, haver élvezi „Golden Eagle” harmadik évben (a szivattyút, de nem olcsó, több 3000rub, már ott a szem ellát, minden alaposan kész) .Nozhnye szivattyúk kezdett, hogy nem ugyanaz, mint a falgu kitört két shtuki.Poetomu szerintem jobb, hogy vesz egy kompresszort is drágább, mint a semmiből fehérrépa egy utazás, és nézni, ahogy a biztosítékok vyletayut.A téli jó ellenérvek, valahogy sajnálom kerekek az akkumulátort közvetlenül letölteni .

Ezért úgy vélem, hogy jobb, hogy vesz egy kompresszort is drágább, mint a semmiből fehérrépa egy utazás, és nézni, ahogy biztosítékok vyletayut.A téli jó ellenérvek, valahogy sajnálom kerekek az akkumulátor közvetlenül a szivattyú.

Mi a különbség, akár közvetlenül, akár egy socket / szivargyújtó? Volt egy szivargyújtó - biztosíték olvadt, remake-jét, a krokodilok és végrehajtani a vezetékeket biztosíték 15A (jelzi a kompresszor: 15A - a megengedett legnagyobb áram) működik minden biztosíték nem olvad, elég kényelmes.

A lényeg nem az, hogy átvegye a kínai kompresszor 400-600r.
Vettem három évvel ezelőtt 600 p. Egy megrázta felfújható matrac. Rázta 02:00 matrac nem szivattyúzza szivattyú biztosítéka annak érdekében is. Loss - olvasztott dugó a szivattyút. Megváltozott - repülök tovább

Légitársaság CA-035-03 Izmos A 90 Berkut R15
mint például az szükséges, hogy az egyik ilyen lehet választani. Köszönöm a tanácsot.
ha valaki tud hozzá valami mást szívesen. Célszerű összehasonlítani ezeket a modelleket, ahol ez sokkal kényelmesebb praktikus.
Az, hogy mi kell tennie Légitársaság CA-035-03 és ott egy zseblámpát a készletet, és tömlőt, mint egy hosszú.
Megvettem az első a listán, vagyis Airline pro.
Ő persze, tesztgyőztes „a kormány mögött”, de meg kell szem előtt tartani, hogy a teszt volt, egy alacsony fogyasztású atléta és sas p15.
de valójában a boltban elmentem egy sas p15, de volt kb Airline.
Golden Eagle drágább volt 20 százalékkal, de ez nem fontos. Csalódtam csavaros szerelés, bár a helyén volt, azt mondta, a szakszervezet, és még a légtelenítő szelep. csavarni valahogy nem igazán akar venni.
Airline unió az unió, de a műanyag és szelep nélkül. de én próbáltam meg -, mintha nagyon kényelmes és azt a benyomást kelti, többé-kevésbé megbízható. tömlő nagyon sokáig ezt az őrült, azaz szabad állapotban igen kompakt. elkülönül a kompresszor, nagyon könnyen ragaszkodnak hozzá. tápkábel nagyon hosszú, a biztosítékot. azaz Dotyanutsya bárhol lehet, és még ennél is többet. Nos, zseblámpa ismét - egyfajta oldalán bónusz.
Minőségi Szerintem mindannyian közel.