Kia sporteydzh 3
Kia Sporteydzh 3. CSERE állandó sebességgel ízületek
Szükséged lesz: egy lapos csavarhúzóval, csípőfogó, Seeger-gyűrű fogó, kalapács tüske.
Ha a mozgás során az autó kanyarodás közben hallotta, hogy kopognak az első hajtás, ellenőrizze az állandó sebességgel ízületek. Ha a meghajtó tengely lengőkar érezte törött játék, vagy védőburkolatok, közös ki kell cserélni. Szerelje le a külső csukló típusú Birfild szinte semmi értelme. Ez a munka időigényes, és ha a szakadt fedél szennyeződés kerül a csukló vagy bukik alkatrészek üzemképtelen. Cserélje a csuklópánt alkatrészeket külön-külön nem, ezért a legjobb megoldás - helyett a csuklópánt. Szélsőséges esetekben engedélyezett szétszerelés zsírozásáig belső csukló Állvány típusú egyszerűbb és kevésbé érzékenyek a víz behatolása és a közúti szennyeződéseket. A megjelenése zsírt a csukló rámutat arra a tényre, hogy a szakadt fedelét.
1. Vegye le a hajtott kerék szerelvényt (lásd: „ki- és beszerelése Az elsőkerék-hajtás” 172; .. „ki- és beszerelése a hátsókerék-hajtás” a 174.).
2. tisztítsa meg az alkatrészeket, és vizsgáljuk meg a meghajtó:
- egy külső homokinetikus csukló kell forgatni enyhe erővel rángatás nélkül, és zavaró, sugárirányú és tengelyirányú hézagokon. Ha bármely, cserélje ki a csukló;
- belső csukló kell mozognia szögletes és tengelyirányban egy kis erőfeszítéssel, amikor azt nem érezhető rángatózó, a zavarás és a sugárirányú játékok. Ellenkező esetben, cserélje ki a belső csukló;
- védő borító külső és belső hézagok legyenek repedések vagy törések. Cserélje ki a sérült burkolatokat;
- kerék hajtótengely nem deformálódhat. Deformálódott tengely helyére.
6. kopogás és a kalapács tengely révén horgokat klip csuklópánt, erejével szemben a reteszelő gyűrű.
7. Vegye ki a külső pánt tengely spline.
PREDUPREZHDENIE_
Szétszerelése a külső csukló nem megengedett.
8. Vegye ki a rögzítőgyűrű által visszavonja a furat csavarhúzó szár.
Amikor összeszerelés helyére új Seeger. Jellemzően a gyűrű benne egy új közös.
13. Amikor szétszerelése az oldallapot és az eddigi állítólag létre csukló védjegy bármilyen módszerrel (például ütés, tű fájlok vagy festék) kölcsönös elrendezés csuklós ház és a tengely között.
És a 20. távolítsa el a védőkupakot a tengelyt.
21. Tiszta fém részeket kerozinnal teljesen eltávolítani a régi zsírt.
22. Vizsgáljuk meg a hengerek, a kerékagy és a belső üreg a ház. Teaser, horpadások és korrózió nem engedélyezettek. A hengerek forognia kell a csapágyak szabadon, anélkül, zavarás. Ha hibák találhatók, cserélje ki a csuklós szerelvény.
23. Helyezze az oldallapot a tengelyre és rögzítse a gallér.
24. Cserélje a csukló kerékagy tengely spline, beállítva a párzási védjegyek és rögzítse zárógyűrű.
25. Töltsük fel a testüreg és a fedél belső mennyiségben kenőanyagot csukló (145 ± 6) g, ahol az újratöltési (100 ± 3) g, és abban az esetben egy csuklópánt - (45 ± 3) d
Hiányában kenőanyag a gyártó által ajánlott, ez lehet használni a hazai molibdén zsír SHRUS-4.
26. Telepítse a csukló ház igazítja a párzási jeleket.
27. Tedd a közös fedelet és rögzítse a gallér.
Rögzítése előtt az oldallapot nagy csavarhúzóval húzza iga fedél széle, hogy kiegyenlítsék a levegő belüli és kívüli nyomást a zsák.
Vannak olyan szabályok „préselés” bilincsek.
