kétsebességes motorvezérlő áramkör
Az ábra diagramja kétsebességes aszinkron nonreversible villanymotor. A kapcsoló áramkör el van látva egy áiiórésztekercs háromszögre kettős csillag (# 916; / YY). Egy ilyen rendszer használt elektromos hajtások mechanizmusok, ha előírt technológia fordulatszám-szabályozás, állandó teljesítmény a végén effektor.
Irányítja a csapatot háromállású áramkör szolgáltatja vezérlők SM. A kiindulási helyzetben, amikor az automaták tartalmazza QF1 és QF2 és Komandokontroller van egy nulla (balra) pozícióban, KV feszültség relé és a kapcsolattartó KV veszi a reteszt.
Vezérlők Amikor bekapcsoljuk az első helyzetbe (HC) van meghajtott tekercs kontaktor KM1 (NA), a kontaktor aktiválódik, ez zárja a kapcsolatokat 3-6 a láncfék kontaktortekercs KMT és összeköti a állórész tekercs szerepel a háromszög (# 916;), a hálózathoz. Ugyanakkor a fékkontaktor KMT működik és áramot biztosít az elektromágneses fék, fék disinhibited (emelkedés blokk), és a motor indításakor kis sebességgel (száma póluspár 2p).
Vezérlők Amikor bekapcsoljuk a második pozícióba (SC) tekercs kontaktor Kml (HC) letiltja állórésztekercshez a hálózat. Coil mágneskapcsolók KM2 (BC) és KM3 (BC) hajtott kontaktorok és a munka. Kontaktorok KM3 (BC), lezárja a kapcsolatok képez nulla pontja egy kettős csillag. Contactor KM2 (BC) zárja a kapcsolatok 3-6 a tekercs áramköri fékkontaktor KMT, KMT kontaktor aktiválódik, vagy marad. Egyidejűleg km2 (AC) kontaktor köti össze a tetején egy kettős csillag az állórész tekercselés és a motor indításakor nagy sebességgel (a szám póluspárok p).
Az áramkör kapcsolási kétsebességes aszinkron motor
Megállítani a hajtómű kell kapcsolni Komandokontroller nullára. Ebben az esetben a kontaktorok hatalom elvesztésétől, állórésztekercshez levált a hálózatról, és érintkezők KMT-nyitva. Contactor KMT eltávolítja áramot az elektromágneses fék tekercs és a fékbetétek alkalmazzák a fékdob. Teljesítmény leállítjuk az intézkedés a pillanatban az ellenállás és a pillanat Mc MMT mechanikus fék.