Ismét törött fűtő szelep hajtóműves motor
Téptem a vezérlőegység, nyersen vykusal minden elektronika a hőmérséklet-szabályozó gomb igazítani steklopodomnika.Vverh place-melegebb le -holodnee.Chas munka és ismerős a második változás 8 hónap.
Cseréje után harmadik hajtóműves - lépett azonos módon, kivéve, hogy ahelyett, hogy a gombok ablak ragaszkodott ahhoz, hogy a csatlakoztatott elektromos rendelkezésre álló gombok felett a központi ventilátor (Európai panel).
Most egy gombot választja el a fedelet - a másik bezárul.
Vezetek, így több mint egy éve - szívesen useru)
A fórum 7 év
Auto: 21124 1.6 16V
Téptem a vezérlőegység, nyersen vykusal minden elektronika a hőmérséklet-szabályozó gomb igazítani steklopodomnika.Vverh place-melegebb le -holodnee.Chas munka és ismerős a második változás 8 hónap.
Cseréje után harmadik hajtóműves - lépett azonos módon, kivéve, hogy ahelyett, hogy a gombok ablak ragaszkodott ahhoz, hogy a csatlakoztatott elektromos rendelkezésre álló gombok felett a központi ventilátor (Európai panel).
Most egy gombot választja el a fedelet - a másik bezárul.
Vezetek, így több mint egy éve - szívesen useru)
és különösen hogyan történik? Ato tokayazhe szar, akkor nincs csillapító fut
_________________
talicska kell szeretni és ápolás különben nem fog hullani.
és különösen hogyan történik? Ato tokayazhe szar, akkor nincs csillapító fut
Pontosabban, csak elméletben, mert gyenge az elektromos rész:
Ebben a fogaskerék motorok érdemes változtatható ellenállás (ez egy kerek szar, amely csatlakozik a motor motor-reduktor), és ez az ellenállás megy le, és a motor, ami mozog a szárny érintetlen marad.
El kell távolítani az ellenállást a motor és a vezetéket a gombokat.
Ez az elmélet már megállapított villanyszerelő a kívánságát, hogy a hőmérséklet a vezeték a kapcsoló gomb SAUO amely a következőképpen néz ki:
A fogantyú középállásban (nincs kapcsolat).
-Megfordultam a gombot egy osztással az oldalán a szárny és elment abba az irányba, a hőt.
-Tettem a központ és a szárny megáll.
-Másrészt az irányt a hideg.
Mi villanyszerelő azt mondta, hogy zavarja az egység SAUO nehéz, és felajánlotta, hogy egy gombot az ablak, ahogy azt az emberek felett.
Mint elmagyarázta nekem - ez a gomb nagyon kényelmes, hogy magába foglalja a motoros a hajtóművek különböző irányokba, de koncepciót egy gombot az ablak nem tetszett, és azt kérte, hogy a két gomb fölött a fő fúvó, nem volt sok szabad nyílások és útközben dugta be őket kényelmesen.
- az egyik retesz nyitásának, a másik a záró.
Ebben, és beleegyezett.
Villanyszerelő volt két szokásos gombok a bezárt fűtési hátsó üveg, bontott, és 180 fokkal megfordítja úgy, hogy nem rögzített, tegyen rá ellenállást az egyes (itt nem tudom, hogy ő meg, de ha nem tudja megmondani, szétszedni és sfotayu) és MINDENT!
Úgy gondolom, hogy ha inkább Autoelectrician - meg fogja érteni, te és ad tanácsot, hogyan kell csinálni, vagy hogy magam. Labor kevés a munka tartott 200 rubelt tőlem (az ötlet). tart 400. Úgy vélem, hogy nem nagyon drága barátaimmal, akikkel küld neki egy ilyen probléma.
jó szerencsét)
és különösen hogyan történik? Ato tokayazhe szar, akkor nincs csillapító fut
Pontosabban, csak elméletben, mert gyenge az elektromos rész:
Ebben a fogaskerék motorok érdemes változtatható ellenállás (ez egy kerek szar, amely csatlakozik a motor motor-reduktor), és ez az ellenállás megy le, és a motor, ami mozog a szárny érintetlen marad.
El kell távolítani az ellenállást a motor és a vezetéket a gombokat.
Ez az elmélet már megállapított villanyszerelő a kívánságát, hogy a hőmérséklet a vezeték a kapcsoló gomb SAUO amely a következőképpen néz ki:
A fogantyú középállásban (nincs kapcsolat) .spasibo elvileg érthető. Most meg kell találnunk egy csoda villanyszerelő
-Megfordultam a gombot egy osztással az oldalán a szárny és elment abba az irányba, a hőt.
-Tettem a központ és a szárny megáll.
-Másrészt az irányt a hideg.
Mi villanyszerelő azt mondta, hogy zavarja az egység SAUO nehéz, és felajánlotta, hogy egy gombot az ablak, ahogy azt az emberek felett.
Mint elmagyarázta nekem - ez a gomb nagyon kényelmes, hogy magába foglalja a motoros a hajtóművek különböző irányokba, de koncepciót egy gombot az ablak nem tetszett, és azt kérte, hogy a két gomb fölött a fő fúvó, nem volt sok szabad nyílások és útközben dugta be őket kényelmesen.
- az egyik retesz nyitásának, a másik a záró.
Ebben, és beleegyezett.
Villanyszerelő volt két szokásos gombok a bezárt fűtési hátsó üveg, bontott, és 180 fokkal megfordítja úgy, hogy nem rögzített, tegyen rá ellenállást az egyes (itt nem tudom, hogy ő meg, de ha nem tudja megmondani, szétszedni és sfotayu) és MINDENT!
Úgy gondolom, hogy ha inkább Autoelectrician - meg fogja érteni, te és ad tanácsot, hogyan kell csinálni, vagy hogy magam. Labor kevés a munka tartott 200 rubelt tőlem (az ötlet). tart 400. Úgy vélem, hogy nem nagyon drága barátaimmal, akikkel küld neki egy ilyen probléma.
jó szerencsét)
Köszönöm, most fogok keresni egy csoda villanyszerelő
_________________
talicska kell szeretni és ápolás különben nem fog hullani.
Online most 8 éves
Hely: Ukrajna, Kharkiv
Körülbelül fél éve megváltozott a sebességváltó tűzhely
A fórum 7 év
Hely: Ne vezessen minket horgászni, majd ZAE.
Én abban az időben a csappantyú a kötelet, és most, amikor a tél jött hirtelen - ugrás a motorháztető alatt húzta a kötelet, a fedél nyitott.
Ez volt felvevőpiaca én költségvetést.
Itt olvasható a fórumot, és úgy gondolja, hogy hogyan oldja meg a szilveszteri ünnepek a gazdaság!
az ötlet irányító keresztül hűvös gombra. Szeretem, ha egy csomó gomb!
IMHO ez a gomb. Azt is gondoltam a gombot, akkor vkoryachit egység SAUO helyett beállított hőmérsékletet, és ott már odajönnek minden Bár én mindenféle munkákat, de valahogy görbe első fúj forró hőmérséklet beállítása, majd hűtsük le. Belül, ez már a hideg, és ő még mindig fújt hideg már volt, hogy csökkenti az ellenállást az ellenállás MMP dobált paralleno változtatható ellenállás vele.
_________________