Hírek - Goldwing orosz klub

Microcar, novella vagy a jövőnket

Motokolyaski, általában egy test, mint egy autó, de a motor általában vett motorkerékpár típusát.

Hírek - Goldwing orosz klub

A korai példányok voltak tricikli futómű, de később azért, mert a hátrányok (főleg a gyenge stabilitás nagy sebességgel, és még egy tendencia, hogy borulás), a legtöbb gyártó áttért a négy kerék design.

Motokolyaski voltak széles körben elterjedt Európában, mert az első és a második világháború (legfeljebb 1960); miután a második világháború, de hatalmas szerepet játszott a tömeges motorizáció Európa lakosságának. Különösen népszerű voltak feldúlta a háború Németországban.

Németországban

Németországban a ciklus nevezett «Kabinenroller» - «robogó cab„. Volt egy jó a kereslet, míg a gazdasági fellendülés a hatvanas évek, amikor a legtöbb nyugat-németek képesek voltak, így egy teljes értékű autó: levelet „Volkswagen Beetle”.

Hírek - Goldwing orosz klub

Motokolyaski elsajátította sok cég rynee előállításával foglalkozó fegyverek - mint a korábbi repülőgép építők Messerschmitt és a Heinkel,

Hírek - Goldwing orosz klub

Hírek - Goldwing orosz klub

A háború után, aki nem tudta folytatni a korábbi tevékenységét, de volt egy nagy élmény a tömegtermelés műszakilag összetett termékek; Ezen kívül a piac megpróbálta konszolidálni és a gyártók a motorkerékpárok - mint például a Zündapp.

Azonban a túlfeszültség népszerűsége „kabinenrollerov” rövid életű volt - a hatvanas évek közepén, akkor gyakorlatilag eltűnt a színről.

Angliában a ciklus úgynevezett „buborék-mobil» (buborék autó) vagy a »Kisautók« - »mikromobili«. Kisautók távú jelenleg használt és alkalmazott modern mikro-autók, mint a Smart, nem kell a hagyományos microcar közvetlen kapcsolatot.

Hírek - Goldwing orosz klub

Hírek - Goldwing orosz klub

Hírek - Goldwing orosz klub

A Szovjetunió és Oroszország

A Szovjetunióban, mert a rossz minőségű utak, a nagy távolságok és a hideg éghajlat ciklushoz is kapott szinte nincs spread (és robogók), mert az alacsony áteresztőképességű, alacsony fogyasztású park és egy apró források hiánya, a fűtési rendszerek; Ezen kívül volt egy csomó állami szembeni előítéletek ilyen járművek.

Hírek - Goldwing orosz klub
Első szovjet ciklus autós C-1L

Hírek - Goldwing orosz klub
Szovjet érvénytelen microcar C-3M

Ezen túlmenően az ilyen microcar autók, beleértve az egységek kerék hibás volt az egyik legnépszerűbb úti cél amatőr kreativitás avtokonstruktorov Szovjetunió miatt a technológiai egyszerűség és a relatív elérhetőségét a kiindulási egység.

Minden szovjet érvénytelen buggy szenvedett egy közös hiányossága - ők képviselik egyfajta kompromisszumot önjáró kerekesszék (találóan Shugurova Lion „egy motoros protézis”) és teljes Kisautók, ennek eredményeként egyaránt végző funkciók egyformán középszerű.

Mert „kerekes motoros” Összességében voltak túl nehezek, és mint a személygépkocsi színvonalú teljesítményt, kényelmet és minőségi a többi fogyasztó egyértelműen hagy sok kívánnivalót maga után. Usugublonnye hiány hagyományos autók kísérletet az e két fogalom vezettek csak súlyosbítja az ellentmondások - még a legújabb sorozatát microcar C-3D, miután zárt karosszéria autó típusa „igazi” autó még mindig nem, és a minőség a „motoros protézis” elvesztette szinte teljesen, közeledik súlya és méretei a teljes négyüléses autó, mint a „Trabant” vagy „Mini”.

Hírek - Goldwing orosz klub

A poszt-szovjet időszakban a gyárban a város Kinesma megpróbáltuk létrehozni termelés nagyon egyszerű és olcsó oldalkocsi eladó a nyilvánosság, de a kezdeményezés sikerében még nem érte el.

Az USA-ban, a magas életszínvonal, nagy hagyománya van a termelés és a járművek vásárlását, és számos piacon használt járművek minden osztály a háború előtt, egészen a legmagasabb áron érhetőek vezetett, hogy hiányzik a kereslet az ilyen típusú közlekedés. Minden megpróbálja indít hasonló gép Észak-Amerikában szenvedett kudarc.

ma

Jelenleg Buggy alig termelt miatt a környezeti korlátok (lehetetlenné tegyék Európában termelni nem felel meg az Euro-2 követelményeknek, nem is beszélve az újabb szabványok, kétütemű motorkerékpár típus), a teljes növekedés az életszínvonal és a megnövekedett követelmények közlekedés biztonságát.

Hírek - Goldwing orosz klub
Twin City Car fejlődő Kiev motorkerékpár-gyár és a vállalati „ariánus”, ami csak található Fastiv, Kijev régióban

Ma motokolyaski szinte kizárólag a kevésbé fejlett országokban, mint például azok széles körben elterjedt Kínában és Indiában. Az egyik legújabb modell a Tata Nano, a megjelenés és az építőipar már közel az autót.

Hírek - Goldwing orosz klub

Egyes országokban, hibás a kismotorok mindig élveztem némi népszerűségre annak a ténynek köszönhető, hogy azok nem tekinthetők autók, és vagy nem tartoznak semmilyen enyhítésére létrehozott jármű (például a tiltás park egy bizonyos területen, vagy környezetvédelmi normák), vagy lehet vezérelni engedély nélkül.

Hírek - Goldwing orosz klub

Kapcsolódó cikkek