gyújtás időzítését
Cseréje után a szelep tömítések kell hogy pontosan beállítsa a gyújtást. Úgy döntött, hogy vesz egy autós fényjelző ST-01.
Base UOZ - a „referencia pont”, amely körül a motor ECU megváltoztatja a gyújtás időzítését megfelelően a kapott értékek érzékelőkkel a motor.
1. ellenőrzése és beállítása a gyújtás időzítését stroboszkóp van szükség, előnyösen egy adapter. amely lehet csatlakoztatni nagyfeszültségű huzal 1. henger. Hiányában az ilyen adapter van szükség a magasfeszültségű vezeték az első henger és a megfelelő kimenet a forgalmazó kupak adapterbetét, amely képes kapcsolódni a vezérlő vezeték stroboszkóp. Tekintettel arra, hogy a gyújtógyertyák vannak telepítve dos tatochno mélyen a hengerfej, nem tudok csatlakozni az adaptert a gyújtógyertyák.
2. Van referenciajelek vájatok formájában a forgattyús tengely és a címkéket az alsó fedelet fogazott vezérműszíj. A lerakódott vízkő lépésekben 5g (mielőtt BMT, elosztjuk 10g. 0gr jelölni és számokkal megfelel a felső 0gr intézkedéseket a központban (TDC).
3. Indítsuk el a motort és melegítse fel normál üzemi tempera-túra, majd ellenőrizze a gyakorisága a forgási alapjárati-CIÓ. Állítsa le a motort.
4. Nyitott a fedelet az első diagnosztikai csatlakozó a bal hátsó sarokban a motortér, és egy drót jumper kösse TE1 és E1. A rendelet a terminálok fel vannak tüntetve a fedél belső felén.
5. A vezérlő pro-víz stroboszkóp nagyfeszültségű vezeték 1. henger (lásd stroboszkóp gyártó utasításait).
6. Indítsa el a motort, hagyja járni. Izzó stroboszkóp főtengelyszíjtárcsa. A mélyedés a szíjtárcsa kell kombinálni egy speciális-sósav címkét az alsó burkolat-bordás szíj a szíjhajtás.
7. Ha szükséges, állítsa be a gyújtás időzítését lazítsa meg a két csavart rögzítő a forgalmazó, majd lassan forgassa a forgalmazó ház, amíg a jel a forgattyús tengely nem fog a megfelelő fogazott. Húzza meg a csavarokat.
Figyelmeztetés: Ne érintse meg a nagyfeszültségű vezetékek, és nem közelít egymáshoz a mozgó alkatrészek a motor.
8. bontása huzal újra forgács a diagnosztikai csatlakozó, majd ismételje meg a leírt eljárás a 6. szakaszban, és ellenőrizze, hogy a gyújtás időzítését a pre-ügyek. ápolt a leírások.
9. Állítsa le a motort és húzza ki az on-stroboszkóp.
Átlagos értéke a mögöttes UOZ - 10g BTDC a 4A-FE, 7A-FE és 8-12gr 3S-FE.
A beállítás után ajánlatos újra „vonat” a számítógép - kap az EFI biztosítékdoboz a motorháztető alatt, hogy egy pár percig.
Kezdje a fogyatékkal élő felhasználók az elektromos berendezések. Hagyjuk dolgozni 15-20 percig. További „kiegészítő képzés” vezérlőegység folyamatosan zajlik a motor működése során.
Az ár a kérdés: 1000 ₽ Futott: 313500 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.