Gyik művelet, javítása és karbantartása vito 1
Mivel reggel bekapcsolta a sütő ventilátor 1. helyzetben, majd a 3-helyzetben, majd volt egy kellemetlen hang. Mintha valami szörnyű. A hang nagyon rossz, bosszantó. és a vezetés olyan veszélyes.
Ez úgy döntött, hogy távolítsa el az összes ezt a szart, és látom, hogy még mindig van zaj. Feltételezések voltak razny- kefe rotor agy, piszoktól.
Fan sütő közvetlenül balra alatt a torpedó. Kezdetben a kényelem a forgatás csatorna a bal oldalon. Csak húzza át, és megy. Akkor mássz le és ki a torpedó láthatja az összes kályha és ventilátor önmagában ahhoz rögzítve van a csavarokat 3. Okuratno távolítsa vezetékek és csavarja az első, az alsó csavart. Ő otventit legkényelmesebb, lehet egy közönséges csavarhúzóval. A fennmaradó két csavart kicsavarva nem olyan egyszerű. Legtávolabbi csavar, az egyik legközelebb az ajtóhoz, vagy csavarja egy kis csavarhúzó (rövid nyél), vagy a rendszer a feszítő és kardanchikov. Szeretném figyelmeztetni, hogy a megszállás kényelmetlen. Valójában meg kell lazítani, segítségével mind a tér egy torpedó és fedezeti fenti, hol volt a légcsatornában. Ezután a harmadik Lecsavarozható csavar, vagy fordítva, adott esetben. Van jobb, hogy egy racsnis kereszttel denevér. A ventilátor el lehet távolítani. Akuratno távolítson el minden huzalt és vegye ki oldalra potehonku sütő motor ventilátor.
, Push csavarhúzó 3 gumidugóval, és lassan húzza felfelé, hogy távolítsa el a ventilátormotor a műanyag perem. Vizuálisan ellenőrizze a kefe értékeli a maradványérték. Clean. én.
Otthon találtam egy darabot az ajtó tömítés légbeömlő az utcáról. Elővettem, tisztított, és íme, az összes
Nagyon gyakran esnek abba a lapátkerék különböző elemek (rongy, levelek, papírdarabok alá került torpedó és a lehullott a visszavezető szelep). Ne rohanjon, hogy távolítsa el a motor, akkor még mindig a vérzéses sokkal könnyebb eltávolítani a cső fut a motorháztető alatt a kályha, anélkül, hogy mi jut be a lapáttal, ha nem is teljes, de elég ahhoz, hogy távolítsa el az összes felesleges.
Javítás szár (a kiterjedésű az Internet!)
Átalakítás személyzet dogrevatelya D5WZ elérhető. Segítségével EasyStart T időzítő
Acquire időzítő EasyStart T (№ 22 1000 32 88 00)
Vásároljon további berendezések: két 4 érintkezős relé blokkok relék, néhány méterre huzal 0,5 mm2, 1N4007 diódák, a tulajdonosa egy biztosíték 5A.
Mindezt a rendszer rendszer:
Személy szerint én összecsomagolta a teljes rendszer egy dobozba, és lett „vezérlőegység”
Pinout és kapcsolat EasyStart T időzítő:
Piros - „plusz” egy biztosíték 5A
Brown - "mínusz"
Sárga - "pilot wire" relé 1
Kék és fehér - „diagnosztikai” és 15 tűs diagnosztikai csatlakozó OBD2
Szürke-fekete - „fények” a kormányoszlopon 10, a biztosítékot a biztosíték dobozban (ha a háttérvilágítás időzítő méretek)
Szürke + barna és fehér - „érzékelő” opcionális
Purple - „rövid negatív impulzus” be- és kikapcsoló időzítő programot. Lehetőség van, hogy lefagy a vezetéket a rövid negatív impulzus a jelet, és így képes lesz futtatni Herbert dop.kanala jelzés.
Változás a hüvelyt a manuális váltóval és a hüvelyt a ellensúly, a motor 611.
Hosszú ideje csöngött, amikor az 1. fokozatban, néha cseng üresjáratban. A törölt keret az ellensúly és vtulochka. Csak az volt a CPR során gombot.
Persely, nekem 30 percig, hogy ellensúlyozzák a donor jó állapotban volt, kenje be és telepítette, de a keret széle sokáig repült, és ez adta a fémes hang. Vegye meg nem akar, különösen az ára, amelyen mi eladni együtt ellensúly. Ezért mi know-how.
Végy egy darab csövet, vágd hosszában, akkor hol van egy csavar, egy metszést, az utolsó szélén a tömlő egyértelműen kell alapulnia ugyanazon tömlő egy darabból áll.
Általánosságban elmondható, hogy a fotó és így minden világos.
Vegye ki a keretet, és van egy kis bokor, volt egy kopás, úgy, ahogy van kopásjelző.
A lényeg:
Eltűnt teljesülnek. hang, acél sebesség kapcsol finoman és világosan hiányzik lazaság.