Fog generátor
Egyszer leszállt az akkumulátor Tavatue, elfelejti, hogy kapcsolja le a lámpát, ha a pályán.
Miután gaytsy megbírságolták a fény hiánya az úton tankolás után.
Röviden, azt találta ki a helyzet gyökeresen megváltozott, és jött az ötlet, hogy a köd. És csatlakoztassa őket a generátort. Ie seb - világít. Abbahagytam - eloltották.
Én is így gondolom, és télen jobb lesz az akkumulátor töltése és biztonságosabb utazást. Szükségtelen szakaszoló az utastérben lesz.
Az ötlet zseniális. Most az a kérdés marad: hogyan kell lefordítani.
A sebesség függ a fényerő - ez nem jó: a lámpa kiég, és általában nem megfelelő. Ezért van, hogy valahogy stabilizálni.
Több sérült I, őszintén szólva, nem olvastam
1) A köd a pályán nem lesz elmentve, mártott egy fogadást engedélyezni kell
2) ugyanazt a kapcsolót az utastérben - csak kapcsolja ki és felejtsd
3) Ha a generátor bkdesh szedése étel? Vastag plusz? Tehát ez mindig egy plusz akkumulátorok vannak összekötve a kapcsolatok terén tekercselés? Tehát plusz poyalyaetsya a gyújtás, a gyújtás BE mol
4) Akkor világít fényesebb, csendesebb - Duc a generátor kapcsoló vezérlő közvetlenül a kefe! így lesz csendesebb égési csak ha a beszívott Accum gén még mindig nem működik
5) a téli töltés vaasche NICHO nem érti, akkor szopni ad Akuma halmozni a terhet a gént, és reméljük, hogy ez számít akkumulátorról gyorsabban? Nuno
6) és vaasche elég dohányzással, alkohollal ajánlom, mivel ez humánusabb chtoli
Hogyan kell végrehajtani az ötletét a gyakorlatba:
Opció 1 - Melyik fényszórók vagy köd át az első relyuhi, alaphelyzetben nyitott. Ez azt jelenti, van egy plusz, ha bekapcsolja a gyújtást - ő is részt vett. Majd a második relyuhi, alaphelyzetben zárt - ha úgy tűnik, a lehívás plusz egy kezdő, ez nyitja az áramkört és a fények nem dozhirayut maradványait naprugi. Valami hasonló szabálytalankodott Jap én szamuráj a gyárban, de van egy trükk, hogy a gyújtótekercs, például egy kezdő, amíg hideg - napruga teljes amint megvan - a tekercs a rezisztencia működik, azt mondják, a személyi állapot. Karoch idiotizmus, levágta az összes kibaszott normális tárcsás szett
2. lehetőség - hogy egy külön generátort. De ez nem izrat és állandó halleluja néhány
Mit akar:
1) megváltoztatják tartományban kapcsoló áramköri, például egy véső vagy tízes, fények csak vágni egy gyújtásnál, csak méretei éget, ha kihúzta a kulcsot. Megváltozása az elemi, leírt field-Fake. Sam tette - örültem.
2) Get meghajtására használt tompított mindig, főleg a városban, a szokás megapoleznaya, hagymák nem tett semmit hibás gént megbirkózni velük. De itt mindig lehet látni a többi tag a mozgás, jól, és nem hajt végre, mintha kevésbé észrevehető. Öt évvel lovagolni tompított, kivágták csak akkor, ha a trófeát gyakran lebezhus, Schaub gén Accum gyorsabb töltés. Vopschem - Azt javaslom.
Ezek a sütemények, sajnálom a gyilkosság az álmok
Rendben. I - csak jött egy zseniális ötlet, és a különleges finomságok nem volt ismerős. Most az igazság úgy döntött, hogy csatlakozik a gyújtást, de csak köd. Nézze meg a GYIK-fény. mert mártott szüksége lehet, és ha a gyújtás ki van kapcsolva.
Azt is gondolom, hogy a tompított vagy foglights biztonságos vezetéshez. Különösen a sötét színű autót.
Tumanki jobban érzi magát, mint világít csak két lámpával. És amikor a tompított 8 (2 első, hátsó és két borítékot 4). Észrevettem, hogy az akkumulátor töltöttségi szintje jobb, ha ki van kapcsolva a fényszórók.
1) A köd a pályán nem lesz elmentve, mártott egy fogadást engedélyezni kell
19.4. Ködlámpák lehet használni:
*
A rossz látási viszonyok mind külön-külön, és a közeli vagy távoli fényszórók;
*
a sötétben kivilágítatlan útszakaszokon együtt a közeli vagy távolabbi fényszórók;
*
helyett tompított fényszóró az előírt feltételek bekezdésben 19,5 szabályzat.
19.5. Menet közben a nappali órákban a célból kijelölése mozgó jármű tompított fényszóró bekapcsolt állapotban kell lennie:
*
vezetés közben kívül lakott területen.
Igen, és közlekedési rendőr megkérdezte prrotivotumanok elég? Azt válaszolta - a szemet. Csak ne forduljon vissza.
19.7. Hátsó ködlámpa lehet használni csak rossz látási viszonyok. Ne csatlakoztassa a hátsó ködlámpák a féklámpák.
Összegezve: én ragaszkodnak a gyújtást.
*
helyett tompított fényszóró az előírt feltételek bekezdésben 19,5 szabályzat.
19.5. Menet közben a nappali órákban a célból kijelölése mozgó jármű tompított fényszóró bekapcsolt állapotban kell lennie:
*
vezetés közben kívül lakott területen.
És itt kapsz egy kis nayopka vendégnek (nem emlékszik a számot, amit a világítás a járművön) nem köd éget nélkül szerepelnek dimenzióban, ha csatlakozunk a növény maguk az autósok biztosítania kell, hogy a ködlámpák, valamint a méreteket. És semmi mást. Nem emlékszem, hogy fenyegeti fúj használat világítóberendezések, valamint karoch tilos, és ami igen, ugyanaz a GOST szabályozza a tilalmat kék pisalka szabályozza színes fények, meg minden, ő is a csillár a fején.
Sőt - úgy elhelyezve köd a réten összhangban állami szabvány gyakorlatilag lehetetlen (nem magasabb, mint a fényszóró nem több, hanem a tény, hogy az oldalsó méreteit a gép, és minden, így nem fedik a fény a fő fényszóró is, és Schaub az első árokba nem hagy) a GOST valójában csak a lökhárító alatt a csatorna, de tele van kapets.
Így is, nem megoldás
Ismét - teszi szabvány felülvizsgálatát lámpák úgy, hogy amikor a gyújtás ki van kapcsolva, kimentek. Már csak azt kell váltani tranzakciók másik partnert.
PTF kapcsolatot a megfelelő, amely táplálja a relyuhi méretű láncot.
És akkor legalább a lehetőséget, hogy ragyog PTF (nem világít) a gyújtás ki van kapcsolva.
Minden más - a gonosztól, hidd el.
PS - a field-Fake volt afigennyh kapcsolási rajz PTF. A lényege éppen ez - a kapcsoló három pozíció. Az első - ki van kapcsolva, a második - mindig be van kapcsolva (méretekkel essno) és a harmadik, a legédesebb - felvétel PTF együtt főtartó - megavesch és pislogás lehet pokoli, és olyan körülmények között messze vrubaniya akkor automatikusan ki az összes fényt. Essno ha engedélyezi ezt a beállítást, jól, hogy ha szükség van rá. Én jelenleg egy mutil - szuper, ajánlom.