Dual indukciós motor
H02K17 / 34 - kaszkádegység álló aszinkron motor kombinálható bármely másik elektromos vagy átalakító (szabályozás kaszkád szerelvények H02P)
H02K16 - amelyek több rotor és állórész
A tulajdonosok a szabadalmi RU 2410821:
Állami oktatási felsőoktatási intézmény „Kuzbass Állami Műszaki Egyetem” (PG KuzGTU) (RU)
A találmány tárgya villamosmérnöki, különösen váltakozó áramú villamos hajtások és fel lehet használni, mint egy elektromechanikus átalakító olyan intézkedéseket, amelynek rugalmas kapcsolat a rögzített támogatást. A műszaki hatás érhető el a jelen találmány alkalmazásával az, hogy meggátolja a vibrációs terhelés és hogy csökkentse az elektromágneses és mechanikai veszteség az indítás során és a terhelés mód leküzdeni. Az említett műszaki eredmény érhető el, hogy a kettős aszinkron motor két rotort tartalmazó rövidrezárt tekercsek, a helyhez kötött állórész és egy mozgó állórész a találmány szerinti a rotorok vannak elrendezve különböző tengelyek, a mozgatható állórész mereven csatlakoztatva van a rotor, tartozó rögzített állórész, és az egyes állórész csatlakoztatott a hálózathoz egyedi inverter, beleértve a mérési rendszert és a fordulatszám-szabályozó. 1 il.
A találmány tárgya villamosmérnöki, különösen váltakozó áramú villamos hajtások és fel lehet használni, mint egy elektromechanikus átalakító olyan intézkedéseket, amelynek rugalmas kapcsolat a rögzített támogatást.
Ismert motor dupla állórész Bouchereau (KI Shenfer Indukciós gépek -. Moszkva-Leningrad 1938 Revision energia irodalom -. 412 -. S.185-187), amelynek két, rövidrezárt rotor és két állórész tekercsek, ahol egyik állórész lehet forgatni a második.
A hátrányok a technika állása szerint az ellenőrzési forgási mozgatható állórész kézzel történik; motor közvetlenül csatlakozik a hálózathoz, amely megszünteti a képesség, hogy állítsa be a paramétereket a feszültséget az állórész; Indítás kíséri következtében nagy villamos veszteségek teljesítménydisszipációt a rövidzárlatot gyűrű között található a két rotor; tervezés tartalmazza beállító nagyságát az elektromágneses nyomaték csak akkor, ha a motor indításakor; A rotorok vannak elrendezve ugyanazon a tengelyen, és ezért nem lehet alkalmazni szuppressziójára test vibráció által okozott váltakozó terhelés A motor szerelése egy rugalmas támasz.
A legközelebb készüléket a javasolt készülék aszinkron (aszinkron gép: Ros Federation szabadalmi 2.161.361, MPK7 N02K 17/42, 17/30, N02K, N02K 3/20 / M.M.Taegyan, P.V.Yurgalov, AV .. .Romanov) köztük két állórész és a forgórész egy közös rövidrezárt tekercs, ahol az egyik az állórészek képest elforgatható, hogy a második berendezés egy folytonos automatikus korrekciójára elfordulási szög.
A hátrányok az ismert műszaki megoldás, mint a prototípus, hogy a motor csatlakozik a hálózatra közvetlenül, amely megszünteti a képesség, hogy állítsa be a paramétereket szolgáltatott az állórész feszültség, és rotor található ugyanazon a tengelyen, és ezért ez a konstrukció nem lehet alkalmazni, hogy elnyomják a test vibráció, miatt változó terhelések telepítés során a motor egy rugalmas támogatást.
A célunk a találmánnyal az, hogy csökkentse a test rezgések által okozott változó terhelés, amikor a motor van szerelve egy rugalmas támasz és növeli a hatékonyságot.
A műszaki hatás az igényelt találmány expresszálódik előfordulásának megelőzésére a vibrációs terhelés, amikor a motor fel van szerelve a rugalmas keret és csökkenti az elektromágneses és mechanikus veszteségek indítás során és a terhelés mód leküzdeni.
Az említett műszaki eredmény érhető el, hogy a kettős aszinkron motor két rotort tartalmazó rövidrezárt tekercsek, a helyhez kötött állórész és egy mozgó állórész a találmány szerinti a rotorok vannak elrendezve különböző tengelyek, a mozgatható állórész mereven csatlakoztatva van a rotor, tartozó rögzített állórész, és az egyes állórész csatlakoztatott a hálózathoz egyedi inverter, beleértve a mérési rendszert és a fordulatszám-szabályozó.
Így, kapcsolat az egyes motor állórész keresztül az egyes frekvenciaváltó fog mind a folyamatos, automatikus ellenőrzését mind az elektromágneses forgatónyomaték a motortengelyen, kapcsolatos a rögzített állórész és a tengely, kapcsolatos a mozgó állórész, és egymástól függetlenül, valamint a folyamatos vezérlő paraméterek szállított az állórész feszültség, amelynek csökkentése valósul elektromágneses veszteségek a motor, mint a start-up, és a mód leküzdésének terhelést. Rendelet az elektromágneses nyomaték a motor tengelyére, kapcsolódó mozgó állórész fognak termelni indul, megszűnik a motor terhelés saját terminál tengely minimális mechanikus veszteséggel és ellenőrzését az elektromágneses nyomaték a motor tengelyére, kapcsolódó fix állórész, megvalósítja elektromágneses csatolás mozgatható állórész rugalmas támogatás, ami miatt a test készült aktív rezgés csökkentése, okozta váltakozó terhelések a motor van telepítve egy rugalmas támasz.
A találmány szemléltetésére rajzon, vázlatosan mutatja az összefüggéseket az alkotóelemeinek a kettős indukciós motor.
A találmány szerinti eszköz tartalmaz egy fix 1 állórész és a mozgatható 2 sztátor mereven össze van kötve a 3 forgórész vonatkozó rögzített 1 állórész és a forgórész 4 képest a mozgó állórész 2 található a tengely a motor terminál 5. A helyhez kötött az 1 állórész van egy rögzítő eszköz útján amely a motor fel van szerelve egy rugalmas támasz 6, mechanikusan csatlakoztatják a rögzített támogatási 7. a tekercselés az álló 1 állórész van csatlakoztatva a hálózati frekvenciaválóról 8, és a mozgatható állórész tekercselés 2 csatlakozik a váltakozás hálózati Frekvencia átalakító 9.
Kettős indukciós motor a következőképpen működik. A helyhez kötött állórész tekercsek 1 mellékelt által generált feszültség frekvencia átalakító 8 és a mozgatható állórész tekercsek 2 szállítjuk generált feszültség frekvencia átalakító 9. Mind a frekvenciaváltó a 8. és 9. kompozíció alkalmazása szerepel a mérőrendszer generál elektromágneses forgatónyomatékot a motortengelyen, ahol elektromágneses nyomaték M1. kialakított révén a frekvencia átalakító 8 eljárva a 3 forgórész vonatkozó rögzített 1 állórész és a mozgatható 2 sztátor, mint között mozgatható a 2 sztátor és a 3 forgórész van egy merev kapcsolat, és az elektromágneses forgatónyomatékot M2. által generált frekvencia átalakító 9 hat a rotor vonatkozó 4. mozgó állórész 2 és megszüntetéséről a motor tengelyét 5. Az érték előállított elektromágneses pillanatok M1 és M2 beállítása automatikusan konstruktív tagja az inverter 8. és 9. sebességét szabályozó oly módon, hogy kellő különbség előállított elektromágneses pillanatok és az ellenállási nyomaték a motor terminálon 5 tengely keletkezett dinamikus előidéző forgatónyomaték közös szögeltérésének a mozgatható 2 állórész és a 3 forgórész, rel syaschegosya az álló 1 állórész, valamint a szögelfordulás a forgórész 4 képest az állórész 2. A mozgatható szabályozók tartozó frekvenciaváltó 8. és 9., működnek oly módon, hogy a gyorsulás forgórészek a 3. és 4. a kívánt szögsebesség termelt azonos ideig. Végén az indítási folyamat az elektromágneses nyomaték M1. által generált frekvencia átalakító 8, teljesen egyenértékű ellensúlyozni pillanatban M0. előforduló a rugalmas támasz 6 miatt a szabad mozgás képest rögzített támaszon 7 és az elektromágneses forgatónyomatékot M2. által generált frekvencia átalakító 8 kiegyensúlyozza a terhelést az 5 tengely a terminál.
Mert között egy fix támogatás 7, és a mozgatható 2 állórész, amelyhez a 4 forgórész és a motor terminál 5 tengely, nincs közvetlen mechanikus kapcsolat, tranziensek adódó forgatónyomaték változás fő motor terhelés tükröződni fog a változás a szögletes mozgatható állórész sebesség 2, de alatti automatikus szabályozása elektromágneses nyomaték M1. ható a 3 forgórész, és így a rögzített 1 állórész nem jelennek meg egyenértékű pillanatban M0 a rugalmas támaszok 6, és ezáltal megakadályozzuk a rezgések a ház által okozott változó terhelés a telepítés során a motor egy rugalmas támasz.
Mivel beállítják a kívánt szögsebessége az aszinkron motorhoz dupla sebességgel szabályozók megállapított frekvencia konverterek 8. és 9., a mozgás a tengely tachogram 5 terminál lehet állítani úgy, hogy minimalizálja a mechanikai veszteségeket indításkor. Automatikus vezérlése elektromágneses nyomaték M2 5 terminál lehetővé teszi a tengely csökkenti a mechanikai veszteségek a módban a stressz leküzdésében.
Automatikus vezérlése elektromágneses pillanatok M1 és M2 biztosítja a sima gyorsulás közben a motor indítás fogyasztás nélkül áramlatok túlméretezett fix és mozgatható állórész 1. és 2. a hálózatba, és ezzel csökkentését elektromágneses veszteségek a motor elején. Mivel az elektromágneses pillanatok M1 és M2 automatikusan generált frekvenciaváltóval 8. és 9. össze lehet hasonlítani a névleges értékét a nagyságát az elektromágneses nyomaték kettős aszinkron motor, csökken a terhelés a terminál 5 tengely sérelme nélkül túl a motor hengerűrtartalma csökkenteni lehet az értéke mind az aktív és meddő áram által fogyasztott a rögzített és mozgatható állórészek az 1. és 2. a hálózat, ahol a csökkentés valósul elektromágneses veszteségek a motor üzemmódban leküzdését Lenia terhelést.
Így csökken a mechanikai és elektromágneses veszteségek a párosított indukciós motor az indítás során és leküzdésében a terhelés mód hatékonyságának növelésére.
Kettős aszinkron motor két rotort tartalmazó rövidrezárt tekercsek, a helyhez kötött állórész és egy mozgó állórész, azzal jellemezve, hogy a rotorok vannak elrendezve különböző tengelyek, a mozgatható állórész mereven csatlakoztatva van a rotor, tartozó rögzített állórész, és az egyes állórész csatlakozik a hálózathoz egyes frekvencia átalakító tartalmazó mérőrendszer, és a sebességet szabályozó.
A találmány tárgya villamos mérnöki és fel lehet használni a nagy elektromos generátorok.
A találmány tárgya villamosmérnöki, különösen a villamos gépeket, és a tárgya végrehajtása szinkron motorokat állandó mágneses gerjesztés, és fel lehet használni, mint egy kompakt egység „motor-csökkentő” mechanikus rendszerek hosszú élettartam lökésszerű terhelésnél, például in a kerék-motoros autók tisztább.
A találmány tárgya villamosmérnöki, nevezetesen, hogy a villamos gépek érintésmentes kapcsolási használatával megvalósított félvezető eszközök, és lehet használni a villamos hajtások, mint a rendszerek meghajtására tengeri hajók, tengeralattjárók, a hajtóművel az elektromos járművek, emelőberendezések, hajtások, szivattyúk, ventilátorok, szerszámok, stb
A találmány tárgya villamosmérnöki, nevezetesen a villamos gépek, és fel lehet használni az ipari gépek igénylő sebesség beállítása.
A találmány tárgya villamosmérnöki, különösen a villamos gépeket, és a tárgya a teljesítmény szupravezető motor és az axiális, pontosabban nagy nyomatékú villamos motorok, amelyek használhatók például, mint a meghajtó járművek és hajók
Ahhoz, hogy a pénzügyi támogatás
projekt FindPatent.ru