diagnosztikai kísérletek
Miután szerzett eddig a festék problémát (és hiába - a nyár nem a gumi), hogy próbálja meg, hogy az autó jól ment.
Jármű én Troilus XX voltak hibák, amikor megnyomja a gázt. Ők vitték egy haver Cherry Tigo Moszkvics a kötelet szolgáltatás meghatározni a problémát.
Moszkovita nagyon felkeltette az egész nép az úton, míg mi húzás)
Köszönöm, barátom Denis Cherrike hogy mindig segít me!
Örülök, hogy érzem magam, mint a vezető egy év után a javítás - akkor is, ha a kötél
A szolgáltatás azonnal azonosítja sdohshy üzemanyag-szivattyú nyomásmérő. Mivel nem volt fontos, hogy gyorsan - vásárolt benzin pumpa Bosch 2110.
Jól illeszkedik, és csak a háló be az üveg nem kapott, még nélküle.
Saját autó azonnal felszámolják és kezdett működni stabilan minden módban.
- 1 probléma van)!
végül akasztott rendezett
Nem működik fordulatszámmérő
üzemanyagszint-jelző, hogy miért mindig azt mutatja, egy teli tank.
világítanak enzhn
Egy barátom, aki lovagol a Renault Saffron (készülékek vadállat!) volt renoshny szkenner ACTIA xr25s renault. Úgy döntöttünk, hogy diagnosztizálni én serpenyőben.
Beragadt egy kábelt a diagnosztikai csatlakozó - nincs kapcsolat ...
Ugyanez szkenner Renoshny
Elkezdtük keresni a problémát prozvanivat vezetékek és megállapította, legalább 2 szünet! A narancssárga vezetéket az IAC, és vörös csak a diagnosztikai csatlakozó.
Dobott közvetlenül a szállító által a IAC Brains - ellenőrizze Enzhn kialudt)
Nos Nos, én viszem le a kábelköteget a harmadik alkalommal. Nézek hiányosságok.
Ecsetek egy téli speciális, semmi sem változott, most, a munkamenet eladni, és indítsa bütyköl a gép aktívabb.
Ez maradt az autó:
1) Készítsünk és szín
2) kicseréli a jelenlegi hűtőborda és végül megváltoztatni a csapvízben fagyálló
3) foglalkozik rendezett
4) foglalkozni a villanyszerelő és diagnosztizálják szkenner renoshnym
5) megérteni, hogy miért világít a biztosítékot, amikor a hűtőventilátor van kapcsolva (átmenetileg megrázta fólia)