Az életciklus a jármű, az automatikus blog info - site azok számára, akik nem látják az életemet kerekek nélkül
1) A jármű lehet különböző állapotokban:
- munka, hogy, hogy az utasok vagy rakomány ..;
- tétlen várakozás a munkára;
- legyen megfelelő, vagy hibás állapotok;
- átadni a tulajdonjogát különböző tulajdonosok, és mások.
2) A jármű lehet kitéve különböző hatások (működik):
- összeszerelés és tesztelés a termelés;
- pre értékesítési tréning;
- eladó, illetve viszonteladó;
- tankolás;
- tárolás;
- korszerűsítése és tuning;
- karbantartás (TO), javítás, stb ..
2. A fent említett expozíciós állapotát és alkotják a szakaszában a járművek életciklusában.
1) Az életciklus egy adott jármű modell (ZHTSM), például, VAZ-2112.
2) Az életciklus egy adott jármű (ZHTSA):
- amelynek egyedi azonosító szám (VIN);
- áll a rendelkezésére, a tulajdonos egy bizonyos ponton az idő (év, hónap, nap).
3. Ha az időtartam az életciklus modell elejétől számított annak megtervezése, ciklushíváskor befejeződött.
A járművek tényleges használatának tulajdonítható ez a modell kezdődik az elején a termelés vagy belépés az autópiac. Ebben az esetben a ZHTSM úgynevezett nagy vagy működőképes. ZHTSM végződik megszüntetését ezen modell gyártásának és a leszerelés az autó. Időtartam nagy ZHTSM 10-30 év.
4. Az életciklus egy adott autó nevezett kicsi:
1) kezdődik a megszerzése az autó természetes vagy jogi személy.
2) megfordítása véglegesített - gépjármű leszerelés.
3) A ciklus időtartama határozza meg a kis élettartama (erőforrás) a jármű a törlési és függ a tervezési és működési feltételeit 5 15-20 év.
Általában ZHTSM szakaszban a következő:
- tervezése; 2. Vizsgálatok; 3. Termelési; 4. Az akvizíció a tulajdonos; 5. Tárolás; 6. Mosás, tisztítás és higiénia; 7. utántöltő; 8. Közlekedési; 9. teljesítmény fenntartása (fenntartási); 10. Állítsa vissza az egészségügyi (javítás); 11. Műszaki ellenőrzés; 12. megszűnése ezt a modellt; 13. A modell eredményét (az autó) üzemen kívül; 14. szétszerelését és újrafeldolgozását a jármű 15. Recycling - újrahasznosítható anyagok.
Az 1-4 lépések, 11., 12. és 14. az életciklus általában említett gyártási, és a lépéseket 4-10, 12 és 13 -, hogy a gömb a műveletet.
5. A működési szakaszban van számos funkció, hogy kell figyelembe venni a szervezet szolgáltató cégek:
Először is, ezek az alap a nagy ciklus:
- időtartama 75-85%;
- a munkaerő-intenzitása 80-90%;
- költség 55-75%.
Másodszor, a legnehezebb a szervezés és irányítás:
- száma vezérlő objektumokat - parkoló a modell;
- a nagyszámú és szabályozó alanyok - szinte minden gépkocsi-tulajdonosok, a felhasználók a szolgáltatás, szolgáltató cégek és szervezetek.
Harmadik. szolgáltatások és tevékenységek, amelyek működés közben fellépő véletlenszerű szerint:
- az idő az esemény;
- a munkaerő-intenzitása és a költség.
6. ZHTSM kell különböztetni három fontos a gyártók és a szolgáltatási rendszer fázis, amely megváltoztatja a méretét és korstruktúra parkok.
1. szakasz - az elején ez a modell belépő járművek szolgáltatás az ország, régió vagy lakott területen kezdete előtt ártalmatlanítás e járművek nyilvántartásba való törlését törlése vagy átadása az okai (értékesítés) egy másik ország, régió, régió.
Erre fázis:
- Park feltöltési nagymértékben meghaladja kiáramlás, azaz Park mérete növekszik;
- Park korosztály átlagos életkora emelkedik (korai) fázisban, ahol - faktor arányától függően átvételi és ártalmatlanítása a járművek az 1. szakaszban. Az egyenletes átvételét és ártalmatlanítás távollétében = (0,50-0,55).
IIetap - elejétől a tömeges ártalmatlanítását megszűnéséig jövedelem (termelés) autók ennek a modellnek. Ebben a fázisban a méret a park:
- stabilizálódik (egyszerű csökkentése);
- növelését, a (kiterjesztett helyreállítás);
- zsugorodnak (Park degradáció).
Ennek megfelelően, az átlagos életkor a stabilizált, növekvő vagy csökkenő.
Stage III - kezdődik, amikor a bemenet (output) véget ér, és a teljes visszavonása a gépkocsi típusa működését. Ebben a fázisban:
- Ez akkor fordul elő csak a nyugdíjazást jármű;
- flotta mérete csökken a teljes eltűnését a modell autó üzemen kívül (kivéve a ritka és múzeumi példányok)
- Az átlagéletkor a flotta növekedett,
Tehát egy nagy ZHTSM áll három szakaszból áll, és annak időtartamát meg lehet becsülni, mint az összeg az idejével (termelés) és ártalmatlanítása a modell a tényleges működését.
Megértése képződésének mechanizmusát a park számára ZHTSM és a képesség, hogy értékelje annak mérete, kora és egyéb tényezők fontosak a termelési területeken és működését.
Először is, a szolgáltatásnyújtás, pótalkatrészek gyártásával és anyagokat kell megtervezni (térfogat és range) az egész ZHTSM.
Harmadik. a rendelkezésre álló információk életciklusának autók különböző modellek az ország, régió, város, jósolja:
- Parkoló néhány modell a teljes;
- aránya egy adott modell a parkoló általában;
• korösszetétele parkok és egyes modellek a teljes flotta.
Negyedszer, hogy meghatározza a pillanatnyi átmenet a járművek karbantartása és a többi modell előre készül erre.