Amennyiben repülőgép kezdődik ...
Amennyiben repülés kezdődik? ...
Sok bátor férfiak látták ősi földet Koktebel. Sokan emlékeznek rá .... Sokan névtelen maradt. De Falcon fészkére kialakulását ebben a régióban hajnala óta a repülés ma élő. Mi már nem tudták megsemmisíteni minden politikai viharok vagy pénzügyi katasztrófa, illetve a nemzeti hibák. Álom nem bontják. Ez - egy örökkévalóság ... Ez elpusztíthatatlan ...
Az észak-nyugati részén a falu Koktebel (Planerskoe) eléri plató Uzun-Sirt, azt jelenti: „a hosszú gerincen.” A déli és északi szelek fölött a hegyen, hajlított formában semikilometrovoy ív képződik felszálló levegő áramok. Ez a hely olyan, mint maga a természet teremtett repülni vitorlázó és egyéb repülőgép, amely lebeg itt sok órán át leszállás nélkül. Ez a figyelemre méltó tulajdonsága a hegyi-ben nyitották meg 1916 Aivazovsky unokája, művész és kísérleti Konstantin Artseulov. De 1924-ben, a hegyen megváltoztatta a nevét. Ismertté vált, a Mount Klementieva nevében a pilóta, aki itt halt meg a vizsgálat során repülőgépgyártók „Komsomolets”. Ősidők óta a mai napig hegy Klementieva a „Mekkája” a győztesek a légterek, amely, mint tudjuk, nem lesz megosztva, nincs korlátok és határok. Sok rajongó a repülés és a repülő évente látogasson el a hegy Klementieva a mi nehéz időkben. És arról, hogy továbbra is közömbös, hogy mi történik a helyi srácok? Természetesen nem!
Ezzel párhuzamosan, a fiúk megoldották a problémát az üzemanyag. A tárgyalási csoport iskolás, ütő egy találkozót az igazgató Feodosia tartályállományt A.V.Bartenevu, feléje fordult azzal a kéréssel, szponzori és elosztására üzemanyag repülés. A fej az egyik vezető vállalkozások a város megértette a nehézségeket, amelyekkel a gyermekek és ment, hogy találkozzon velük, hogy biztosítsák a szükséges benzin.
Szállás és étkezés biztosított fiúk Center siklás (DSP) „Koktebel”. A rendező N.P.Aravenko tett egy nagy szervezési munkát nem csak az előkészítő szakaszban, hanem a repülés során.
A repülés előtt együtt Gyakorlatok az X-32, a fiúk mentek átiratok Gyakorlatok a Jak-52 és a befejezett fut. A vitorlázó L-13 „Blanik”, amelyben az alternatív érdekében, azok kiegyensúlyozó, fogása szél áramlatok. De, persze, a legtöbb srác akart belépni a végtelen ég Koktebelbe a „szalonka”.
Nem kevésbé érdekes volt a járatok a gépen. A Jak-52-fiúk nem csak repülni, hanem hogy végre fordul, és műrepülő - egy bukfencet és fél-loop, hordó és a Half tekercs, harci és növelte terjed.
Ezen a járatot, és végül a gyakorlatban a gyermekek. Ők megszilárdították elméleti ismeretek és készségek első járat. Nem mindenkinek sikerül az ő tizenöt évben az égre, mint egy pilóta, még egy könnyű repülőgép, lett az első szakaszban a honfoglalás a Fifth Ocean. És milyen jó, hogy az egyik első lépés a lépcsőház lett hegyi Klementieva.
Szóval hol kezdjem repülés? ... A tizenöt éves vakmerő álom fiúk! Álmok repülni!