ablakemelő gombok tetején a fogantyúk a klasszikus

Amikor elhatározta, hogy magát az ESP az összes ajtót, nem szeretem a beállítás gombot az alsó része a fogantyút, mert a gomb megnyomása szükséges vagy erősen csavarja a kar, vagy akár kattintson a kezét gomb legtávolabb az ajtót. Opció telepíteni a panel nem is nagyon elégedett - a hátsó utasok gombok általában hová tegye, és az első nem kényelmes. Ezért úgy döntöttem, hogy egy gomb a tetején a fogantyúkat.

Első pillantásra, a tetején a fogantyú gomb nincs benne, mert sokkal hosszabb. Tény, hogy nem - a Bejelentkezés gombra, a csatlakozót nem tartalmazza. Ezért látta el, és lerövidíti a kapcsolatok, hogy azok kinyúlnak a gombokat a 2-3mm.

Ezek a gombok az derül ki.

Ezután csapódott egy gombot a felső részén fogantyú próbál meggyőződni arról, hogy a szélén a gombra a terület felett íves része a kilincset. Erre a tollat ​​fúró furatok 16 és vágott lyukak közötti válaszfal egy éles késsel. A műanyag nagyon puha, ezért szükséges, hogy mindezt lehető legfinomabban a széle a gomb nem látható repedések. Szintén vágja ki a belső válaszfalak, amelyek megakadályozzák a gomb bemenni, és vágott egy lyukat a belsejében a fogantyú, amely révén kerül sor a vezetékeket.
Meg kell kinéznie:

A lyuk a kilincset.

Az ilyen hosszú vezetékek, mint én, nem kell, ahhoz, hogy tartanak a 2-szer rövidebb. Én eredetileg csak szeletelt egy vezeték hossza, és nem lerövidíti.

Ez után tartsa a vezetékeket az ajtók, és rögzítse a csatlakozóval a fogantyúkat:

„Massa” elcsesztem önmetsző közvetlenül az ajtó (kivéve a vezetőülést is), hogy ne húzza extra vezetéket - kapcsolat nem túl jó, de még mindig használják a háttérvilágítás gomb csak.

A vezetőoldali ajtó kellett tenni, mint 3 cső a vezetékek az első utasoldali - kettő. Minden annak a ténynek köszönhető, hogy további 4 vezetékek az oszlop és a retesz meghajtót.

17 vezetékek a vezetőoldali ajtó

A rozsdás fémdarab csavarozott önmetsző - egy alsó rögzítő irányítja üvegek, azt utólag hegesztenek rá.

Azt viszont, hogy a kapcsolási rajz.

Ez a standard rendszer egy blokkot a 4 gomb:

Bekötési rajz ESP 2110

És itt van a kör:

Vezetési ESP kapcsolat

Amint látható, a rendszer az összes gomb a vezetőoldali ajtó párhuzamosan van kötve egymással, csak kimenet 1. és 7. érintkezik a blokk a 4 gomb minden ajtaján amellett, hogy a bal első, egy külön gomb a motorhoz csatlakozó ESP vezetőoldali ajtót. Nekem is van pozitív vezetékek az utas ajtókat megjelenik egy külön kapcsoló a panel, így kikapcsolni őket. Pilóta gomb és a kapcsoló maga keresztül kapcsolódik egy további biztosítékot a biztosíték dobozban szabvány. Kimenetek az első bal gombbal az ablakhoz vezérlőegység Saturn AU-94:

A működési elve a következő:
Ha megnyomja a „fel” gomb elindítja ESP vezérlőegység, „le” - abbahagyja emelés szemüveg.
Ha megnyomja a „felfelé” pin 1 összeköti a pin 2, így belép a „+” pozitív bemenetére a vezérlő modul, a modul indul, és felváltva az ablak bezárásához, mint a készítmény a gép védelmére. A modul nem fog működni, ha a készülékhez egy wire „12 V a gyújtás be”, ezért a vezeték nem fog csatlakozni.
Megnyomja a „le” kapcsolati 3 nyitva van az érintkező 7, amely lekapcsolja az egységet súlya és a növekvő üveg megáll.