a motor túlmelegedését
Probléma van, amit a motor erősen fűtött, azaz vezetés közben a közlekedési dugók gép megszűnik a „pull”, és jelentősen növeli a hőmérsékletet. Nyissa fel a fedelet működik az egyik ventilátor (és dolgozzanak ki egy hosszú idő 2-5 perc.). Miután eleget tesz, ventilátormotor ismét melegítjük néhány másodpercig.
Voltam, amikor (úgy gondolta, hogy a második csavar nem fut), hogy az említett munkálatok, de amikor a hőmérséklet 125 fok, és ez normális. De az út lehetetlen, mivel a jelenlegi forró motor - tupit dobozt, és nem húzza a motort.
Az olaj normális, a radiátor nincs lezárva, és fagyásgátló, ahogy kell, akkor miért melegítjük.
A hideg minden csokoládé, hogyan húzza és minden rendben van. 30 perc. a forgalmat, és minden - a lefolyóba.
Tud-e a termosztát beragadt egy kis kört?
Ha a motor túlmelegszik, program- két tselindra tiltva fúj és fények. ezért azok tupit.
Amikor elérte a 125 fokos második csavar magától látta áram be van kapcsolva, így kúszik felfelé nyíl (próba) - a hőmérséklet csökken, és fordítva az érzékelő növekszik.
Borisman
igen, van olyan dolog, világít! „” és tupit, de mit kell tenni, hogy nem volt. ne hevítsük
EAM5960
„Wedge a második körben,” talán, amikor a második csavar nem működik, jól értettem.
Ellenőrizze a termosztát 90%, hogy meg kell változtatni valószínűleg elakadt egy közbenső helyzetben, és teljesen kinyit nedavaya fagyálló át együtt egy nagy kört a hűtőn keresztül, mossa és radiátorok lehet tele mindenféle szemetet.
Egy kis kört. Csak akkor, ha a folyadék cirkulál a motort. Ellenőrizze mono megérintette a radiátor, amikor a motor meleg. Ha a hideg valóban hibás termosztátot. A parancs segítségével átválthat a ventilátor adja agyát hőmérséklet érzékelőt. Annyira a 10-ke. Fan fordult a hideg hűtőbordát. Ez volt a hibás termosztátot. Túlmelegedés csonkolná a rendezett.
Radiátor kipyatuschy, csövek pokol fogja érinteni is.
És ez mond servismeny? Nem találták az okát? Beszélj vele commics mentes diagnózis és sok dicséret