A design a busz, az információs busz, könnyűfém keréktárcsák, tesztek és tippek

Modern ipar gyárt abroncsokat diagonális, azzal jellemezve, az elrendezése zsinórok a hasított test az átló mentén (keret áll, páros számú pár keresztező rétegeket), és radiális gumiabroncsok «Radial», amely keret rétegekből áll a vezeték fonalakból vannak elrendezve középsíkjának irányában, azaz . párhuzamosak egymással.

A fő anyagok gyártásához gumik gumiabroncsok, amely általában természetes vagy szintetikus gumi és a ruhával - a zsinór (ki lehet alakítva például egy fém, polimer vagy üveg szerkezeti szálak).

A gumiabroncs, amely tartalmaz: szövetváz övrétegek, a futófelület és a gyöngy oldalsó része.

A keret áll gumírozott szálakból. Cordes a textil, fém vagy üveg. Textil és üveg használt autó gumiabroncsok. Acélbetétes - a teherautó. Üvegszálas eltérő abszolút ellenállást rothadó és nyújtás. Gumiabroncsok kevesebb rost és kevésbé hajlamos kopásra romlását a magas páratartalom és a hőmérséklet (trópusi).

Brecker - egy közbenső tagja között a szövetváz és a futófelület, hogy egy erős kötés alakul ki közöttük, elnyeli, és mérsékli károk abroncs mozgását.

A design a busz, az információs busz, könnyűfém keréktárcsák, tesztek és tippek

Busz struktúrát: 1 - védő; 2 - a vállrész; 3 - keret; 4 - egy oldalsó része van; 5 - a biztonsági öv; 6 - további betét a vállrészen (zelen.tsv.); 7 - egy gyöngy gyűrű; 8 - fedélzeti rész


Futófelület gumiabroncsok - gumi tömeg, amely a keret a futás, a gumiabroncs, hogy megvédje a keret a sérülésektől, valamint továbbítására vonó- és fékezőerő. Futófelületi mintaárok növeli a rugalmasságot, jobb tapadást az út felületéhez.

Oldalfal - gumi réteg 4 mm vastag, amely a gumiabroncs-szövetváz oldalfalak. Óvja a mechanikai sérülés, napfény, nedvesség és a szennyeződés.


Board - a kemény rész az abroncs, mellyel a tartós rögzítés a gumiabroncsot a felni.


Camera - ez egy gyűrű alakú rugalmas gumi cső egy szelep megemelve a levegő és tartsa a fényképezőgépet felfújt állapotban. Ragaszkodnak szorosan a belsejében, gumi kamra kölcsönöz a rugalmasság, lehetőség sokkok elnyelésére és ütésektől, a terhelhetőséget.
Ha telepíti a fényképezőgép, a mérete meg kell egyeznie a gumiabroncs méretét.

Kapcsolódó hírek:

A design a busz, az információs busz, könnyűfém keréktárcsák, tesztek és tippek


Gumiabroncs-gyártási titok
Az létrehozásának folyamatát gumik működnek busz vegyészek és mérnökök, hiszen ettől függ a titkait a gumiabroncs készítményekben. Az art rejlik a megfelelő kiválasztása, a dózist és komponensek eloszlása ​​a busz.


Defekttûrõ gumik
Az az elképzelés, a gumiabroncs, amely nem fél a defektet, nem új. Szinte az összes jelentős gumiabroncs gyártók nem elhagyták a kísérlet, hogy az ez irányú fejlődésre.

A design a busz, az információs busz, könnyűfém keréktárcsák, tesztek és tippek


gördülési ellenállás
Egy bizonyos mennyiségű energiát az üzemanyag által létrehozott, a gumiabroncs, amikor a kerék mozgás, költ deformáció miatt szorítóérintkezőkön foltok a gumiabroncs futófelülete. Mintegy 25-30 százalékos energia.

A design a busz, az információs busz, könnyűfém keréktárcsák, tesztek és tippek


Tövisek - A radikális ellenszere csúszó
On-hó kívánatos csúszásgátló szegecsekkel, amelynek a feladata - tolja nedves film szerepét játssza „kenőanyag” a gumiabroncs és az út, és hogy stabil.

A design a busz, az információs busz, könnyűfém keréktárcsák, tesztek és tippek


Gumiabroncs-technológia Futtatás Lakás - mi ez, és a képességeit.
Technológia úgynevezett Run egyszínű fordította szó szerint ezt a kifejezést - „lovas egy defektet.” Rövidítse gyártó Goodyear az értékeléseket a modell autó gumiabroncsok használata.

információ