10. A legnagyobb off-road terepjáró
Nem annyira a tulajdonosok SUV kívánnak valaha lovagolni a kocsijába az úton, de sokkal kevesebb, mint azok, akik legalább egyszer csúszott az aszfalton.
Forbes bemutatott egy listát a 10 luxus SUV, hogy ne hajtsa nélkül aszfalt a kerekek alá.
Szerint vezette a tesztvezetés Shenhera Gabriel (Gabriel Shenhar), a legtöbb mai SUV lesz megbirkózni homályos primer vagy erdei út, amíg nem találkoznak többé komoly akadályt, például egy meredek emelkedése, a nagy gyökerek kiállnak a földre, stb
És azok, akik tervezik, hogy menjen egy komoly off-road, Gabriel javasolja, hogy válasszon egy autót, hogy legalább egy testet, nagy hasmagasság és a zárat (vagy beállítás) a központi differenciál.
Méret számít, de lehetetlen megmondani biztosan, melyik a jobb. kis SUV jó a keskeny erdei úton, amikor arra szükség van, hogy mászni a fák, és nagy öröm, hogy hosszú út a térfogata a csomagtérben.
Figyelembe véve az extrém szögekből az emelkedés / süllyedés, az összeg a hasmagasság és különleges. berendezések (például reteszelő differenciálművek és teljesítmény kit), ForbesAutos szakemberek összeállított egy listát a tíz elegáns SUV legalkalmasabb a terepjáró utak.
Hummer H1 Alpha
A szögek a belépési / kilépési: 72/38 fok.
Hasmagasság: 40 cm.
Fordulási sugara 8 m.
Célja elsősorban a vezetői nyílt terepen, Hummer H1 tökéletes terepjáró. H1 lehet győzni ford 75 cm., És adja meg a felvonó 72 fok. Hasmagasság nagyobb, mint bármely jelenlegi SUV, de a mozgékonyságot és szélessége is rontja az utazás az erdőben.
Olyan, mint a vezetés, Hummer H1 több, mint egy teherautó, mint a többi SUV-ok. Kezdetben a katonai nem rendelkezik H1 kényelem és hat literes dízel V8-as motor 300 lóerő. a. kiválóan alkalmas off-road, de ez aligha elég jó sebesség akár 3,5 tonna a polgári utakon. És hogyan kell parkolni?
A szögek a belépési / kilépési: 41/40 fok.
Hasmagasság: 25 cm.
Fordulási sugár: 6,5 m.
Hummer H1-ben készült, különösen a hadsereg, és a H2 sikeresen használják ki a jó hírnevét a bátyja. Nagy kerekek és a kis túlnyúló hogy a Hummer H2 hegymászó / lejt akár 40 fok, és a ford mélysége 50 cm. Azonban, ha a vezetés H2 figyelembe kell venni a nagy mérete és ügyetlenség.
Mitsubishi Montero (Pajero)
A szögek a belépési / kilépési: 39/18 fok.
Hasmagasság: 22 cm.
fordulási sugara 5,5 m.
Nagy Mitsubishi Montero, értékesített Oroszországban, mint a Mitsubishi Pajero, - egy másik, elég komoly SUV. Záró középső differenciálmű, hegymászó felszerelés védelme a fő mozgatórugó - ez nem egy teljes arzenálját off-road Mitsubishi Pajero.
Land Rover Discovery 3
A szögek a belépési / kilépési: 37/30 fok.
Hasmagasság: 24 cm.
Fordulási sugár: 5,7 m.
Tulajdonos Land Rover Discovery 3 részén terepjáró tulajdonságait az autó. A legérdekesebb eszköz a Disco a rendszer Terrain Response, amely lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza az egyik 5 típusú útburkolat, ami után az elektronika maga blokkolni fogja a szükséges különbségeket és kiválasztja az optimális pneumatikus módot. Plusz, a jelenléte csökken az átviteli és ellenőrzési rendszer a süllyedés a hegyről.
Ebben az esetben a Discovery jól teljesít a városban. Kényelmes, tágas nappali, nagy bagazhinikom ahová telepíteni szeretné a harmadik üléssor, lehetővé teszi számára, hogy tökéletesen szerepét egy családi autó.
Toyota FJ Cruiser
A szögek a belépési / kilépési: 34/30 fok.
Hasmagasság: 24 cm.
Fordulási sugár: 6,4 m.
Lehet egy SUV kecses és brutális ugyanabban az időben? Alig, de a FJ Cruiser, hogy csak.
A belső tér ezen követője a régi FJ Cruiser 60-as Land süt luxus, de kényelmes belső, vízálló és tette oly módon, hogy az könnyen tisztítható, a honfoglalás után a sár tavak.
Off-road berendezések FJ az Arsenal védelmének alapvető egység, összkerékhajtás, hátsó differenciálzár és a nagy felfüggesztés mozog.
Land Rover Range Rover
A szögek a belépési / kilépési: 34/27 fok.
Hasmagasság: 22,5 cm.
Fordulási sugár: 5,7 m.
Range Rover volt az első SUV, amelyet az jellemez, luxus és kényelem. És most, a Land Rover nem csökkenti a bárban, a Range Rover - egy csodálatos kombinációja a kényelem és a kiváló terepjáró tulajdonságait.
Off-road arzenál hasonló a Discovery 3: állítható légrugózás, Terrain Response rendszer, menetstabilizáló elektronika, a kapuvezérlő rendszer a hegyről, a csökkentett számú átviteli és mások.
Jeep Grand Cherokee
A szögek a belépési / kilépési: 34/27 fok.
Hasmagasság: 20 cm.
Fordulási sugár: 5,6 m.
SUV SUV, vagy komoly? Grand Cherokee egyaránt lehetnek, attól függően, hogy a berendezés. Jeep négy különböző motorral és három különböző típusú AWD. A legjobb választás a terepjáró berendezés egy Quadra-Drive II alapuló rendszer három elektronikusan vezérelt önzáró differenciálmű (ELSD). A rendszer azonnal felismeri a kerekek csúszását, és automatikusan osztja el a motor nyomatékát a kerekekre, hogy a legjobb tapadást.
Land Rover Range Rover Sport
A szögek a belépési / kilépési: 37/30 fok.
Hasmagasság: 17 cm.
fordulási sugár: 5,8 m.
Range Rover Sport, talán a legtöbb „út” autó minden off-road Land Rover, de mégis, nem akadozik az úton. A ára valahol középen között Discovery és a Range Rover okos és lendületes RRS viselkedik, mint egy versenyző BMW X5 és a Porsche Cayenne, miközben a bár off-road képességek Land Rover.
A szögek a belépési / kilépési: 32/26 fok.
Hasmagasság: 25 cm.
Fordulási sugár: 6 m.
Nagy és nehéz LX 470 nem olyan autó, amit szeretnék kijutni délután utazás a „szar”, de ez egy ideális választás a hosszú utakra.
A szögek a belépési / kilépési: 31/29 fok.
Hasmagasság: 22 cm.
Fordulási sugár: 5,7 m.
Lexus GX 470, épül a Toyota 4Runner kínál a vezető sokkal több kényelmet és off-road képességét.
A főbb különbségek a versenytársak:
Kinetikus dinamikus felfüggesztés System - kinetikus szuszpenziót stabilizáló rendszer vezérlésére stabilizátor rudak; Ellenőrző ereszkedést a hegy és ellenőrzési fel a hegyre