Tempomat - Ukrán Forester csapat
Hol vagy szűz jobb lába alatt incl. cruise? Az alsó sorban a biztonság. Normál vezetési, mindig úgy érzi, ahol van egy fék a gáz. Ha tesszük a lábát oldalra, vagy Isten ments, véletlenül a pedálok alá, akkor vészhelyzet, nem kap a fékek.
Azt hiszem, a gép nem befolyásolja.
Személy szerint én is a gázpedált (készenlétben úgymond). De szárnyal.
Roads Homeland pontosan feltételes hasznot húznak belőle.
Éreztem, hogy a haszon körutazás autópályákon Európában, amikor szükség van tulit fél nap közel azonos sebességgel.
1. A láb nem lehet megunni.
2. felhasznált üzemanyag gazdaságosabb (9,5 l. Amikor teljesen megrakott, a tetőbox és cirkáló 150)
3. Megbízható épeszű dolog
Jobb láb csak hajtva, és tegye a szőnyegen.
Balra - a szokásos módon (a gépem).
Az algoritmus a Aviator nem volt lusta, és leírt pontosan. Tisztelet! De nem tudott emlékezni és pro kézikönyv
Én csak nemrég ment az úton és én költözött Tuscun tettem éles előzés, majd fékezett ismét előzni valakit, azaz a. sebesség ugrott 120-180 ember volt vezetőjét, és időről időre Láttam a tükörben (így tartott 100 km), lovaglás fel a város, van egy jelzőlámpánál Mint kiderült, járt egészen a tengerjáró 130 Összesen: üzemanyag-megtakarítás világossá, fáradtság azt hiszem, az azonosság kisebb a gondolkodás és az út köszönhetően az eligazításra
k0nst írta (a): Az utakon az anyaországgal pontosan feltételes hasznot húznak belőle.
A zhitomirskіy-odeskіy-cherkaskіy Tracy lovagolni kruїzі, bіlsh-Mensch ok Yakscho Trákia nincs túlterhelve.
és hasított korist a kruїzu ha egyik faluból a másik után popadaєtsya trasі. vistavlyaєsh 78 km i kotishsya - nincs szükség postіyno spіdometrom Divit.
A régebbi - egy tengerjáró nem létezik)))
Jah
Rastafari
Haile Selassie I-