szakmai vevő pillantást az előírásoknak Hyundai Santa Fe
Sok ember vásárol egy új autót, egy fontos lépés. Ezért, mielőtt ez a személy általában gondosan választja ki a modellt, olvasása róla, és összehasonlítja azt más autómárka. Mivel ez volt velem a vásárlás előtt autók Santa Fe Hyundai cég. Talán a történet segít sok vásárlások a választott autó, vagy egyszerűen adja meg az új információt ezen a gépen. Csak szeretném megjegyezni, hogy felírom ide az összes főbb tényeket, hogy megtanulta a márkáról csak a vásárlás előtt.
Megismerkedett az autó
Hyundai Santa Fe harmadik generációja kétségtelenül az egyik leghíresebb autó a kategóriájában. Ez az autó építette koreaiak, akik úgy döntöttek, hogy adjunk a modell magas szintű kényelmet, a biztonságot és a kényelmet. Az eredmény egy figyelemre méltó gép lehet igazítani drága európai autómodellek.
Az aerodinamika a test a zaj csökkentésére az utastérben, és az üzemanyag-fogyasztást.
Amikor először láttam a Hyundai Santa Fe, azt ebben a modellben elsősorban rajz megjelenése. Azonnal sújtotta a teste hosszúkás alakú, mely különleges, modern stílusban ezt az autót. Ez a kialakítás lehet, elvileg, hogy vonzza a figyelmet a nagyon eltérő közönség, nem véletlen, hogy ez a modell sikeres.
Sok autósok és belső stílus autó játszik nagyon fontos szerepet. Valószínűleg szintén tartozik a hatálya alá. Elvégre, ha azt szeretné, hogy az autót nem csak erős, de kényelmes és otthonos benne. Tehát az a jármű belseje Hyundai Santa Fe én csak csodálkoztam! Nyilvánvaló, hogy a koreai szakemberek próbáltak létrehozni egy belső Hyundai Santa Fe harmadik generációja a legmagasabb szintű kényelmet.
Nagyon kényelmes, hogy az első ülésen egy autó szerelve egy speciális oldalsó támaszt. De a hátsó ülések lehet hajtani, és így jelentősen növeli a méretét a csomagtartóba. Nagyon elégedett a minőségi anyagok befejezni az egész autót. Továbbá, a belső felépítés volt színvonalas.
Az előlapon van egy nagyon merész elrendezés és stílusos design minden bizonnyal vonzó lesz sok autós. Gombok amikkel hogy ellenőrizzék a számítógép-kijelző alján, ami egy kicsit kényelmetlen, de a hiányzó, én úgy döntött, hogy nem veszi. Szóval, van alapos értékelése után pontossággal meghatározni, hogy a belső autót nekem. Áttérve!
A választás a motor
A választott motor, úgy döntött, hogy dolgozzon ki több felelősséget. Ez a legfontosabb része minden autó. Azt mondták, a két motor áll rendelkezésre ez a modell: dízel egység R 2.2 VGT és a motor Theta II. Róluk, úgy döntöttem, hogy megtudja a részleteket, amelyek most, és megmondja. A jövőbeli autó Hyundai Santa Fe műszaki tanultam, és a bolt alkalmazottai, részben pedig a felhasználók véleménye. Az utolsó kép rólam, persze, segített, hogy a független felhasználóknak.
Továbbfejlesztett motor Theta II egy működő térfogata 2,4 liter, és képes fejleszteni körülbelül 175 lóerő 6000 fordulat percenként. Ez a gép fel van szerelve egy innovatív rendszer az üzemanyag-befecskendezés forgalmazásával járművet. A szétszóródás, hogy az első száz, ez a motor fogja tölteni kb 11 másodperc. Gépjármű ad könnyebben eloszlatható annyi akár 180 kilométer per óra. Átlagos üzemanyag-fogyasztás mintegy 8,9 liter benzint. A pályán motor fogyaszt körülbelül 7 liter. Installation Kit 6tistupenchatym kézi sebességváltó vagy automata 6tistupenchatym.
Most hasonlítsd össze az azonos dízelmotorral telepítés R 2.2 VGT térfogata 2,2 liter. Meg lehet fejleszteni körülbelül 197 lóerős teljesítmény 3800 rpm. Az ilyen növényt szétszéledtek az első száz mindössze 9,8 másodperc. Átlagos üzemanyag-fogyasztás a kombinált módban körülbelül 6,6 liter, közelítőleg 5,3 liter vezetés közben az autópályán, és körülbelül 8,8 liter, egy utat a város. Ez a motor is fel van szerelve egy speciális rendszer a Common Rail. A motor hűtési rendszer lesz jelen, és a speciális elektronikus turbófeltöltő. Motor aggregált csak 6tistupenchatym gépen.
Hasonlítsa össze a jellemzőit és vélemények a tulajdonosok kérték körül, úgy arra a következtetésre jutott, hogy a telepítés lesz dízel R 2.2 VGT. Mégis, a legtöbb mutató jóval magasabb, és a vélemény, hogy tényleg hihetetlenül erős.
Természetesen a kiválasztott motort, és az autó egészét akarta próbálni. Ehhez regisztráltam egy tesztvezetésre, és annak ellenére, hogy a vélemény a barátok, elhatározta, hogy kipróbálja a gépet magát. Ebben az esetben én úgy döntött, hogy egy utazás a legjobb barátja, hogy ő ült a hátsó ülésen, azt mondta egy igazi érzés az utasok számára.
Tényleg tetszett az a tény, hogy a viteldíjak az út szélén nem okoz kényelmetlenséget vagy kellemetlenséget barátom. Azt mondta, hogy nem érzi, erős változást.
Mentünk előre, és ment nagy szabad útszakaszt. Itt rajta, és volt képes teljes mértékben élvezni a dinamika az autó. Nagyon tetszettek a sima során az autó, és egy nagyon jó zajszűrés. Ez az, ami segített abban, könnyen szétszórja a szint 179 km / h. Ebben az esetben, mint az autó, hogy a sebesség tartotta kiváló kezelhetőséget, és legyen benne volt a lehető legkényelmesebb legyen.
Külön öröm számomra, és egy barátja hozta utazás ápolt földúton. Csak még behatolt kezelése elsőkerékhajtású autó, ami abban a pillanatban slip jött a támogatás automatikusan csatlakozik a hátsó tengelyre. Saját utas ugyanakkor azt mondta, nem is vesszük észre a későbbi váltás az úttest.
Általában, miután egy hosszú út volt, sok érzelem. Azt lehet mondani teljes bizonyossággal, hogy vezetés nekem elég kényelmes, az autó bebizonyította a legmagasabb szinten, és olyan jellegű tesztvezetés, adtam neki egy szilárd első öt.
autó módosítások és az ár-
Hyundai Santa Fe a rengeteg változtatás. Azonban választani azt, amelyik volt, hogy jobb nekem nem volt nehéz, különösen tetszett a kiváló ár-érték arány és a rendelkezésre álló lehetőségeket, és a módosítások dízelmotorral a motorháztető alatt egy kicsit több.
Már alapfelszereltség «Comfort» magában foglalja a jármű jelenlétére:
- támogatási rendszer indításakor az ereszkedést / emelkedés (DBC / HAC);
- VSM stabilizáló rendszer;
- ABS és EBD;
- támogatási rendszer, ha vészfékezés;
- fűtés az első ülések;
- indításgátló
- állítható kormányoszlop;
- kétzónás klímaberendezés;
- teljes erővel tartozékok;
- fedélzeti számítógép;
- esőérzékelő;
- audio rendszer hat hangszóróval és USB támogatás;
- LED-es helyzetjelző lámpák;
- ködlámpák.
Ennek költsége konfiguráció dízelmotorral és elsőkerék-hajtással 1.42 millió rubel, és összkerék-hajtás sokba 1.490.000 rubelt. Tájékoztatásul benzinmotor alap kit költségek mintegy 1.350.000 rubelt.
Options «Dinamikus» túlmenően az alapvető lehetőségek állnak rendelkezésre ajánlatok:
- xenon fényszórók;
- tolatóradar:
- audiorendszer LCD kijelző;
- bőr elemek a befejező boltban.
A gázolaj ára Hyundai Santa Fe ebben a konfigurációban «Dinamikus» kezdődik jel 1.635.000 rubel, míg a benzin változat elérhető áron 1.505.000 rubelt.
Csak dízelmotor kapható két csomagolási lehetőségek - ez «Sport» és «High-tech».
«Sport» Komponensek látva:
- Sportülések elöl;
- 18 colos kerekek;
- sport technikai töltelék.
Ez a módosítás javasolt 1.725.000 rubelt.
A legrangosabb gépek «High-tech» jelenléte jellemzi a:
- Nyomásérzékelők gumik;
- adaptív világítási rendszerek;
- panoráma tető a Hatch;
- Teljesítmény utasülés,
- vezetőülés memória beállításait,
- automatikus parkoló rendszer,
- 19 tidyumovymi könnyűfém kerekek.
Költségek, így a modell körülbelül 1.840.000 rubelt.
Azért választottam a végén teljes körű «Dinamikus». Azt hiszem, ez a legjobb megoldás az összes rendelkezésre álló, figyelembe véve a költségeket és javítani a belső tér révén bőr elemek.
Nagyon remélem, hogy az én történetem a beszerzési és ez a modell segít sok tény, hogy a helyes választás, és vesz egy igazán szép autót, hogy az Ön ízlése és a vágy. A Tanács elsődleges vásárlás előtt izucht részletesen az összes technikai pontokat, az árak és a részleteket, hogy a gép legalább nagyjából tudja, hogy szeretne a Hyundai Santa Fe harmadik generációs, vagy sem.