Muszáj, hogy mossa az olajat rendszert, amikor olajcsere "
M yt vagy nem mossa? - ez itt a kérdés!
„Van, hogy mossa az olajat rendszer, ha változik az olaj?” - ha azt mondod „varázslat” OK GOOGLE előtt ezt a mondatot, akkor ... a válaszok kissé meglepett ... Mint kiderült, a legtöbb ember helyett két látszólag teljesen különböző fogalom - a mosás az üzemanyag és öblítő olaj rendszerek , nem látta őket nincs különbség. Mivel mi már beszéltünk az öblítő a tüzelőanyag-rendszer. Itt úgy döntöttünk, hogy hagyja abba a figyelmet az olaj mosó rendszer.
De térjünk még én tisztán személyes benyomások, hogy a tények ...
És így, a megadott sorrendben.
A másik tény, hogy beszél mellett a mosás olaj rendszerre van szükség - így szoktunk az olajcserét. Ez arra utal, hogy magát a helyettesítő technológiát, és annak feltételeit.
Egy másik technológia audió olajat kiszivattyúzzuk a motor révén a szonda útján vákuum. Ugyanakkor autószerelő biztosítani Önöket, hogy az olaj szivattyúzzák ki teljesen. De az is ravasz az ő részéről. A csatornák és a hulladék olajteknő része kötött marad. Eredmény, amikor szakadó új, minden ugyanaz.
Mindkét esetben, mint tudjuk, annak érdekében, hogy megakadályozzák a lerakódások képződését az olajcsere periódus ajánlott vágni, legalább kettő.
Továbbá van egy leeresztő helyettesítésével. Ez a leghatékonyabb módja, de ahhoz, hogy teljesen megszabadulni a maradék olajat, akkor kell „törni” a rendszeren keresztül körül két kötetben. És még ez a meglehetősen költséges módja rendszer nem kell mosni az üledék mint a betétek, iszap és lakk, ami elkerülhetetlenül kialakultak a motor működése során. Annak érdekében, hogy megszabaduljon tőlük, meg kell egy minimum hőmérséklet.
Következtetés: a motor tiszta marad mosás nélkül meg kell változtatni az olaj legalább minden 2000 km .. Drága valahogy jön ki, nem?
És ha már vásárolt egy használt autó?
Ha nem tudom, hogy a korábbi tulajdonos használt olaj, akkor csak öblítésre van szükség! Végtére is, a keverés két különböző olajok (és ne feledjük, hogy a rendszer elkerülhetetlenül része marad a régi) lavina flush felhalmozódott üledék előfordulhat. Ebben az esetben ezek a lerakódások is pontrendszer csatornák és a tüzelőanyag-szűrőt. De még ha szerencséd van, és ez nem történik meg, akkor lemosását Ezek a lerakódások, az olaj elveszíti tulajdonságait régen ezek miatt cserélni, és valószínűleg az autó tulajdonosa lesz egy bizonyos ideig, hogy lovagolni ezt az olajat okoz, így a további negatív következményekkel a motorban.
Még ha azt is kitalálta, hogy milyen olajjal töltött az előző tulajdonos, még mindig marad egy csomó kérdést:
hogy megfelel-e a feltételeket olajcsere, ha vannak ilyenek?
Hogyan kell használni az autót? Mi a terhelés és a vezetési stílus?
A tankolt az autót?
Idő ha más létfontosságú folyadékot az autóban, mint a fagyálló, például?
Tehát az, hogy a legtöbb esetben kívánatos, hogy mossa az olaj-rendszer (és néha szükséges), nem kétséges. De amellett, hogy szükség van az öblítő olaj rendszer, ott is ellenjavallatok érte. És ne felejtsd el őket. Ezek közé tartozik, mint általában, a motor kopását. Ebben az esetben, akkor tisztítsák meg az úgynevezett „jó” zsír. Persze, ezek viszonylag hasznos. Általában, ha kipirulás üledékek kiderül, hogy a motor járt az ő utolsó erejét csak miattuk. Ilyen esetekben, mossa a motor nem egyszerűen nem lehetséges, de nem ajánlott.
Térjünk át a legtöbb mosás. Hogyan kellene folytatni?
A piacon elterjedt az úgynevezett „öt perc”. De ezek hatékonyságát nehéz elhinni, különösen azok számára, akik nem csak első kézből ezek a betétek, amelyek általában a motor, hanem megpróbálta kimosni kézzel. Ehhez öt percig, jól, csak nem valós.
Végül öblítse az olaj-rendszer, mely számunkra a cég BG. Ez a termék BG 109. Lényeges különbség a fajta kémia az, hogy:
- Használd egyénileg, attól függően, hogy a szennyezettség mértékétől függően a motor, és csak szakképzett ember erre a szolgáltatásra.
- Amellett, hogy ez a finom mosás olaj rendszer összes betét, ez is raskoksovyvaet lehúzó gyűrűk és lágyítja a tömítések. Mindez hozzájárul a megszüntetése kisebb szivárgások és a „podedaniya” olaj.
- Alkalmazása után a mosás friss olajjal kötelezően töltött BG 110. Ezzel a kiegészítéssel, bármilyen módon nem változtatja meg az olajat, és nem számít, hogy mennyi „dolgoznak ki” nem marad a csatorna az olaj rendszer, az új olaj nem lesz bántódása, mert ez a termék semlegesíti a mosási maradványokat és növeli az antioxidáns tulajdonságait az olaj, amit használatával.
Nos, talán ez minden, amit akartam beszélni öblítő olaj rendszer. A mosás vagy nem mossa - a döntés az Öné. A mi részünkről, csak azt akartam megjegyezni, hogy meg kell mosni az olaj rendszer bizonyos rendszerességgel. És, ha ez a megelőzésre, hiszen amíg a motor „benőtt” betétek, ez lehetővé teszi, hogy mentse el az „új” nagyon hosszú ideig.
P.P.S. Sok szerencsét az utakon.
yt vagy nem mossa? - ez itt a kérdés! „Van, hogy mossa az olajat rendszer, ha változik az olaj?” - ha azt mondod „varázslat” OK GOOGLE előtt ezt a mondatot, akkor ... a válaszok kissé meglepett ... Mint kiderült, a legtöbb ember helyett két látszólag teljesen különböző fogalom - a mosás az üzemanyag és öblítő olaj rendszerek , ez nem ...
Mosni vagy nem mossa? - ez itt a kérdés!
Mosni vagy nem mossa? - ez itt a kérdés!