Mintegy öv és variátor - 2. oldal - poláris elefánt
Sok itt leírni az öv, ezért úgy döntöttem, hogy megosszák a megfigyelések. Tegnap a dolgokat, és így a régi öv több, mint a normál, de nehéz hó csúszott. Gondolat lesz képes felhúzni, de nem. A lemezeket szolga Vario csökken, míg végül megáll. Inkább összeér az alátétet. Szabályozó csavar kicsavarva, hanem a lemezek között 4 mm maradt. Nem világos, hogy miért egy ilyen kis hézag marad. Tovább úgy találta, hogy a hajtott variátor laza a közbenső tengely. Mozgó a tengely 4 mm. Kicsavarva varirik - kulcs normális, homályos. Talán jobb összehangolása variators? Volt, hogy kibír egy új övet.
Megváltozott natív gyertyák Denso Iridium IW 24. Work vált lágyabb, üres esett, meg egy jó sebességgel.
Itt szeretném tudni kollégák gondolt a lemezek közötti hézag a hajtott variátor és a holtjáték a variátor tengely.
A motoros hajtja változtatható sebességű kétféle. Attól függ, hogy a gyártási év.
A korábbi konvergencia meghajtók által szabályozott Belleville alátétet a számokat a három csavart. alátétek kapcsolja irányába egyre nagyobb számban gyengíti a szaiagfeszítést és fordítva lefelé húzza.
A későbbi, a beállító funkció végzi csavart egy ellenanyával alatt az L-alakú csavarkulcs. Becsavarása a csavart kitolja a lemezeket, és növeli az öv laza, és vice versa.
Mielőtt húzza meg az övet, akkor ellenőrizni kell a motor csavarok, különösen azokat, amelyek nehezen elérhető, akkor gyengítjük (ezt tettem), és a motor szíj és séták oltvány.
Nos, majd állítsa be a fókuszt, majd a szíj feszességét.
Hogy szükséges-e a bejáratnál, hogy az erdő közé csökken?
Szükséges. Belt erőforrás fog nőni többször.
Magyarázza, ha nem olvassa el a használati utasítást.
A legnagyobb kopás jelentkezik, ha a biztonsági öv és a kezdő mozgást, ha a sebesség kevesebb, mint 10 km óránként.
Mivel a gyártó által ajánlott (nem csak a Polaris): Ne használjon magas, ha haladunk akár 10 km óránként.
Ennél a sebességnél, van egy erős szíj csúszását, ahogy a variátor még nem teljesen meghúzni a motort.
Amikor az alacsony sebességű terhelést a biztonsági öv jelentősen csökken.
Mindig a legkisebb sebességet az erdőben, és nem valószínű, akkor haladhatja meg a sebességet az erdőben több mint 30 kilométer per óra. Miért nőtt?
Megjegyzés: nem csak a megtakarítás öv, egy csökkent, hanem egy doboz CVT.
Nos, a különbség a forgalom a motor alacsony és magas, 500. sebessége akár 40 kilométer per óra (tettem egy fordulatszámmérő a Polaris és figyelte a különbség).
Hogyan működik variantor
vario amely eléri a mozgó tömörített kontsa.a a Varick doboz hagyja el alig több mint polovinu.ot sorrendben, és a sebesség alacsony. Tehát mi az oka? Az öv Varick, vagy a beállító lemez dvigun?
Tehát mi az oka
1, ha az öv nem normális, azaz a tényleges méretei (hossz szélesség) Egyéb
2, ha a szalag súlyosan leromlott azaz Elvékonyodik
3. ha Varick piszkos törött kiigazításukhoz, vagy valamilyen okból nem működik megfelelően (ostobán szünet valamit)
Cargo 32th és 28. sebesség (öv szélessége 32mm és 28mm) találkozott csak a hiúz. De voltak különböző változtatható sebességű (vagy inkább különböző kialakítású) alatt az egyik vagy a másik szíj. LXe ültetni egy öv van ellátva.
A tanga soha húzta fel, olvassa el a kézikönyvet egy párszor, de attól félek, hogy fogok csinálni valamit rosszul. Ha el tudja helyezni egy fotót jelentést a megfelelő szíj beállítása. tekintetében.