Ki- és beszerelése motor - Volkswagen Transporter T4
4-hengeres benzinmotor
A motor eltávolítjuk lefelé anélkül, hogy a sebességváltó. Ahhoz, hogy távolítsa el a jack motor igényli a motor vagy termelési gép jack.
Annak beállításához, hogy a készülék a tartalék gép kell egy jack és négy tartalék.
Attól függően, hogy a gyártás éve és felszerelése a vezetékek, vákuum tömlők vagy hűtőfolyadék tömlők lehetnek más elrendezésben. Ezért ajánlatos eltávolítása előtt megfelelő jelig vonalak ragasztószalag. Minden lőni, vagy vágja a csatlakozások a telepítés után a motort el kell helyezni az ugyanarra a helyre.
1. Húzza huzal „tömeg” (-) az akkumulátorról.
Mielőtt kihúzza a vezetéket „tömeg” az elem, győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva!
Ne felejtsük el, hogy ha letiltja a „tömegek” kitöröljük a memória kód lopásgátló berendezés és fix rádió beállításokat!
3. Döntse a radiátor. Ehhez csavarja ki a csavarokat (1) a bal és a jobb oldalon.
4. Döntés a radiátor előre, és támogatja a várat.
5. távolítsa el az alsó sárvédő egy motor rekesz.
6. Húzza ki a kipufogógáz-rendszer között a kipufogó csatorna és az első kipufogó csövet (ld. § 2.19.1).
8. Válassza le a motor felső radiátor tömlőt a mellbimbó alsó hűtőközeg tömlőt az olajhűtő ház tömlő termosztát alsó hűtőfolyadék cső hűtővíz szivattyú két tömlő tágulási tartály és a hőcserélő a hűtőközeg cső, előre ökölbe harapófogó bilincsek és mozgó őket vissza.
9. Vegye ki a csapokat (nyilakkal jelölve) a távtartó klipek a jobb és a bal, és távolítsa el a távtartó klipek a radiátor konzol.
11. Húzza ki a vezetékeket a motor:
- CO potenciométer csatlakozót;
- csatlakoztassa a fojtószelep-potenciométer;
- MultiContact csatlakozódugó injekciós szelepek;
- stabilizáló szelepkúp alapjáraton;
- Hall-érzékelő a gyújtáselosztó dugó;
- dugós csatlakozással lambda szonda, aljáról a gép, a tartóra szerelt egység a jobb oldalon;
- egy nyomásérzékelő csatlakozóját a kormánykerék erősítőt (ha rendelkezésre áll);
- két penge pay-off hűtőfolyadék hőmérsékletét;
- csatlakozók a olajnyomás-érzékelő a tetején az olajhűtő és a bal oldali szélével, a hengerfej;
- wire „tömeg” a hengerfej fedelet;
- kihúzza a generátor vastag vezeték (B +), és egy vékony kék vonal (P +).
12. Vegye ki a kábelköteget a motor, a jelölést a korábbi pozícióját kábelkapcsokból markerek. Klipeket vagy felvágni.
13. Távolítsa el a fedelet a forgalmazó gyújtást, távolítsa el az összes gyújtógyertya vezetékek és az egész félre.
14. Vegye ki a meghajtó kábelét a fojtószelep és megáll (lásd. Alszakasz 2.17.5).
15. Távolítsuk el a levegő tömlőt az ízületek közötti a légszűrőt és a fojtószelep, hogy kicsavarjuk és eltávolítjuk a szelep stabilizáló alapjárati és a konzolnak, távolítsa forgattyúház szellőztető tömlőt, távolítsa el a tömlő stabilizálása alapjárati a légszűrőház és távolítsa el a légtömlőt együtt zárólap stabilizációs alapjáraton.
16. Vegye ki az összes vákuum tömlőt a motor:
- a fogadó a fojtószelep fűtőlevegő;
- egy mágneses szelepet a tartály az aktivált szén;
- Digifant vezérlőegység;
- a fékrásegítő visszacsapó szelep.
17. Távolítsa el a tüzelőanyag-vezeték (fekete), kiterjesztve a hidegindítás szelep és a forgalmazó, és a megkerülő vezeték (kék) az üzemanyag-forgalmazó által lazítás bilincsek. Eltávolítása előtt zárja ruhával gyűjtésére szivárog az üzemanyag. Plug üzemanyag-vezetékek megfelelő dugók. A tömlők bedugható, például a megfelelő átmérőjű tiszta csavarokat.
18. Vegyük ki a lyuk a hajtóműház gumidugóval (ez van megadva egy nyíl), és rögzítse a himbával tengelykapcsoló csappal vagy csavarral, M8h22 mm.
19. gépeknél szervokormány, csavarja ki a szivattyú együtt tartó és tarts egy vezetéket a szervezetben. Tömlők nem lehet eltávolítani.
Tömlők nem hajlik. Ha megnyílik a hidraulika vezetékek a szerelés után a szükséges szellőző levegő a rendszerből.
Az autók légkondicionáló
20. kibocsátási és távolítsa el a ékszíj a kompresszor (lásd. Alszakasz 2.12.1).
21. csavarja a kompresszor együtt a keretbe, és lógni együtt csővezetékek a test felé.
Hűtőkörhöz nem szabad felnyitni. Hűtőközeg bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhat.
22. csavar egységet a mellső henger által az olajszűrő konzol (nyilak) VW 3230. rögzítőszerelvény csavarokat meghúzni 20 Nm.
23. Csavarja az alján minden motortartó csavarokat a hajtómű.
24. Vegye le a hátsó motortartó.
25. Tedd felhúzókészülékkel VW-3230 jack a motor és a sebességváltó V.A.G.-1383A és emelje fel a motor és a sebességváltó mindaddig, amíg a motor csapágy nem távolítja el. Ha a kéz nem egy jack V.A.G.-1383A és szerelési VW-3230 készüléket, akkor a gyári gép jack egy faburkolat.
26. Csavarja le a jobb oldali motortartó csavarokat központi.
27. Távolítsa el a jobb motor támogatást.
28. Csavarja ki a tetején az összes motortartó csavarokat a sebességváltó és a motor, hogy elváljon a sebességváltó.
29. Óvatosan engedje le az emelőt motor.
Csökkentse a motor nagy előrelátás, hogy megakadályozza a kár, valamint az átviteli és a test.
1. Ellenőrizze a motortartó bakok, üzemanyag, olajvezetékek és hűtés kopását és vágások, és cserélje ki, ha szükséges.
2. Ellenőrizze a vastagságát és állapotát dörzsbetéteket a tengelykapcsoló tárcsa. Amikor nehéz viselni, vagy a magas futásteljesítmény tengelykapcsoló helyébe teljesen. Ha a pedál lenyomásakor a tengelykapcsoló kioldó csapágy közzé zaj, cserélje ki a csapágyat.
3. Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy kopását és szükség esetén cserélje ki (lásd. 3.2 fejezet).
4. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló és a kardántengely spline, egy vékony réteg zsírozás MoS2. vagy V.A.G.-Fett G000100.
Guide bokor kioldó csapágy nem kenni.
5. Ellenőrzés a motorblokkon vezetőhüvelyeknél központozáshoz motor és sebességváltó, be kell állítani.
6. Fit a vezetőhüvely és kenje a közbenső lap helyeken zsírsav kenőanyag van ragasztva a motorblokk.
7. Óvatosan vezessenek a motor a motortérben. Raising tenni nagy körültekintéssel érdekében, hogy ne sérüljenek a meghajtó tengely, a kuplung vagy a szervezetben.
8. Csavarja új önzáró anyák a motortartó bakok. Az anyákat nem húzva.
9. Tegye fel a motort a váltó, ahol a forgó kardántengely a dobozt úgy, hogy belépett a kuplung és a lendkerék. Azt is forgatni a főtengely központi csavar.
10. Húzza meg a csavarokat összekötő a motort a váltó a következő nyomaték:
- M8 csavarok - 20 Nm;
- M10 - 60 Nm;
- M12-es csavarral - 80 Nm.
11. Húzza meg a lendkerék ház 20 N · m.
12. Seeling stresszmentes telepíteni a motort. Végül húzza meg a motortartó a következő nyomaték:
- a motor támogatása a tartógerenda M10 - 65 Nm;
- támogatja a motor közvetlenül a motorblokk 50 Nm + 90 ° (1/4 fordulat) további;
- támogatja a motort a hátsó henger blokk M8 - 20 Nm;
- támogatja a motort a hátsó henger blokk M10 - 45 Nm;
- motortartó hátsó hajtóművek M8 - 20 Nm.
13. csavarja rögzítő eszközt VW-3230 a motorblokk.
14. Helyezze az üzemanyag-vezeték (fekete) a szerelés, és a megkerülő vezeték (kék) az üzemanyag forgalmazó, a fix bilincsek. Ne tévesszük össze a csöveket előremenő és visszatérő üzemanyag.
15. Ha eltávolítjuk, a csavar hűtőkompresszor és a szivattyú a szervokormány. Nyomaték szervoszivattyút - 20 Nm. Húzó és V-szíj (lásd. Alszakasz 2.12.1).
16. Vegyük ki a hajtóműház rögzítőelemet vagy csavaros M8h22. Zárja be a lyukat gumidugóval, és ellenőrizze a megfelelő helyzetben a tolórúd kuplungot.
17. Biztonságos nélkül feszültség a kollektor az első kipufogó csövet.
18. Szerelje be a hűtőfolyadék cső között a termosztát és vízpumpa, hűtőfolyadék tömlőt a radiátor fűtés.
20. Csatlakoztassa az összes hűtőfolyadék tömlők, tömlőbilincs rögzíteni:
- a felső radiátor tömlőt a szerelvény egy hűtőfolyadék;
- az alsó tömlőt az olajhűtő;
- tömlő hűtőfolyadék termosztátház; Két tömlő tágulási tartály és a hűtő fűtő a hűtőfolyadék cső.
21. tolja kábelköteg motor révén a szívócsőbe.
22. biztonságosan csatlakoztatva, mint az az szalagos elektromos vezetékek dugók következő:
- CO potenciométer csatlakozót;
- csatlakoztassa a fojtószelep-potenciométer;
- MultiContact csatlakozó injekciós szelepek;
- stabilizáló szelepkúp alapjáraton;
- a szelepet hidegindítás;
- Hall-érzékelő a gyújtáselosztó dugó;
- dugós csatlakozással lambda szonda a gép alá a tartóra szerelt egységek, a jobb oldalon;
- nyomásérzékelő csatlakozóját a szervokormány ház, ha van ilyen;
- két penge mindkét motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
- olajnyomás érzékelő csatlakozó tetején az olajhűtő és a bal oldali szélével, a hengerfej;
- Huzal súlya a hengerfej fedelet;
- egy vastag vezeték (B +), és egy vékony kék vonal (P +), a generátor, implantátum szürke védősapkát.
23. Biztonságos az elektromos vezetékeket eredeti helyükön kábelrögzítőket.
24. Állítsa be az alsó motortér védőpajzs (lásd. 2.4).
25. Engedje le a kocsit.
26. Annak megállapítása a fedezete a forgalmazó gyújtás és az, hogy minden a vezetékeket a gyújtógyertyák.
27. Állítsa be a levegő tömlő együtt egy fedél stabilizálását alapjárati között a légszűrőt és a fojtószelep. Viseljen tömlőket, és rögzítse a bilincseket.
28. Csavar szelep stabilizáljuk alapjárati a tartót, hogy a szívócsonk.
29. Állítsa be a fojtószelep kábelt és támfal beállítani (ld. § 2.17.5).
30. Csatlakoztassa a vákuumtömlőhöz motor:
- fogadó fűtés a légtömlőt a fojtószelep;
- egy tartály tömlő mágnesszelep aktív szénnel a fojtószelep;
- a vezérlőegység a fojtószelep tömlő Digifant átvizsgálást;
- a tömlő fékrásegítő, hogy a visszacsapó szelep.
31. Az olajszint ellenőrzése a motor és a sebességváltó, ha szükséges hozzá.
32. Ellenőrizze a koncentrációt a hűtőfolyadék, ha szükséges hozzá (lásd. Alszakasz 2.16.3).
33. Csatlakoztassa a vezetéket „tömeg” (-) az akkumulátor. Írja lopásgátló kód programozásához rádióállomás és állítsa be az időt az óra.
A csatlakoztatott akkumulátor csak ha a gyújtás ki van kapcsolva, különben nem vezérlőegység üzemanyag-befecskendező rendszer.
34. A motort üzemi hőmérsékletet, ismét ellenőrizze az olaj szintjét, a hűtőközeg és a tömítő vegyületek.