Jacques-Yves Cousteau életrajz, utazni az időben - a történelmi helyszínen
Ő teszi expedíciót Kína és készül egy új expedíció projekt. Center létrehoz egy stratégiát az emberiség jövője. Ez amiatt, hogy nem lesz negyven év múlva, amikor a világ népessége meghaladja a 10 milliárd. Optimizmus „Captain”, ahogy a francia hívják, a jövő nem. „Ne légy önző, ha egy ilyen drámai jövőkép, hogy a gyermekek?” - kérdeztem. „Nem kell a gyerekek - a felelős Cousteau - azt elismerni vereségét. Feleségem Francine teljesen egyetért velem. "
„Megtettem mindent az életben, a szenvedély, - mondta a legendás felfedező. - A szenvedély számomra elválaszthatatlan maga az élet. Sok a tervezett végeztem. Vagyok elég gazdag, és soha senkinek nem kér pénzt. Még a „Calypso” épül a pénzt kaptam a könyvet. Mindig is független, hogy miért nem lett politikus, de sokszor kérte, hogy jelöltként a választásokon. Szeretem az óceán. Szeretem a nőket. Szeretem a gyermekek és unokák. Kár, hogy hamarosan el kell hagynia. De élt egy jó életet. És az oldal nem fordult át. Miután 70, elkezdtem gondolkodni az élet értelme. Most, 85, azt hiszem, egyre több és több Istenről, és hogy terveit a jövőre nézve, azt mondom: „Igen, Isten segítsen minket!”
Eltűnt. És egy durva habos Gyászjelentések óceán, emlékek, tények, gyakran egymásnak ellentmondó és egymást kizáró, hirtelen világossá vált, hogy senki sem tudott semmit, és nagyon tudta, hogy valami van a legfontosabb dolog - a lényeg, és értelmét - igazgató Oceanográfiai Intézet, a tulajdonos „Oscar” és a Palme d'Or, a Becsületrend, és így tovább és így tovább vitt magával, a csend világában.
A jezsuita kollégium Párizsban sok sikert, nem tett, de még 1930-ban kapott diplomát, és ellenáll a felvételi vizsgák a magasabb nemzeti tengerészeti iskola (ugyanabban az időben, álmodik a filmet, és az orvostudomány).
Viharos egyetemi évek Cousteau. 1933-ban nevezték ki a cirkáló „Primogen” útban a Közel-Keleten (és még akkor társait megjegyezte furcsa módon a beszéd magáról, mintha valaki másról, és folytatta vágy magány). 1936-ban kérte hozzárendelése a Naval Air Station, és keresi a transzfer. És hamarosan tört be a sportautó apja sok törött bordák, csigolyák elmozdulása, áttört tüdő, bénult kéz ... Karrier főhadnagy haditengerészeti repülés alatt.
De állj! Szerint a másik változat a kapitány azt mondta, hogy mivel a haditengerészpilóta volt a Szovjetunióban titokban Moszkvába ért (nem tudván, egy szót oroszul!), Élt a vasútállomásokon és alszik a kapualjakban, miközben a Arbat találkozott két bájos orosz lányok -blondinok, amelyek közül az egyik a vezető színésznő a moszkvai Művész Színház, tudta egy kis francia, és néhány hónap szerelmes a pilóta élt a szobájában egy nagy közös lakás a Gorkij utca, anélkül, hogy a tudás az NKVD és a szomszédok éjjel prokradyvayas a WC „, amely mindig égett és a fény, a fly-megharapott, és bűzlött az Dostum. "
„A rendkívüli akaratereje - írta nemrég az egyik legnagyobb francia magazin - harcos karakter lehetővé tette, kevesebb mint egy év, hogy a kórházból gyenge, de folyamatos a lábukat, és két működő karok!”
Cousteau létre a cég, hogy készítsen filmet - „Szövetség Sharks” - ami később megjelent legtöbbjük lövés filmeket. „Azt mondhatjuk, bizalommal - írta a francia sajtó -, hogy a megszállt Párizsban és megkezdődik a nagy” The Odyssey kapitány Cousteau ". A gyakorlat Henry Melchior bevezetett Jacques-Yves mérnök egy nagy cég, „Air Liquide” Emil Gagnan, aki abban az időben dolgozott a „fogaskerék prototípus működő motor a gázkeverék.”
Ezzel a felszerelés, és ismét kérésére Pierre-Antoine Jacques-Yves forgatták elárasztotta a németek az utakon Toulon francia hajók, és ezek a képek lett az alapja a film „A továbbra is elsüllyedt hajó.”
A felszabadulás után a francia 1945-ben, a tisztek Gayez Philippe és Jacques-Yves Cousteau visszatért haditengerészeti szolgálat. Azt javasolta, hogy dolgozzanak ki és hajtsanak végre a program aknamentesítő Toulon raid; Ők vállalták a veszélyes üzlet, alapján létrehozott, a haditengerészet speciális szerkezet G.E.R.S. - a csoport víz alatti feltárás és kutatás vezetett kapitány Tayeza.
Folytatás a következő részben.
P. S. ősi krónikák mondani: Talán, akár a közepén a 20. században már az interneten, akkor kétségtelenül a víz alatti expedíció kapitány Cousteau volna gyűjteni rengeteg szereti a szociális. hálózatokat. De minden a kevésbé ismert (és nem a víz alatti expedíció Cousteau) esemény tartás nagyon fontos lesz, hogy a „csaló szeret facebook» (mint itt), amely minden kétséget kizáróan segít az esemény vált egy jól ismert, hiszen a szociális. hálózat manapság (különösen facebook) - egy nagyszerű módja annak, hogy népszerűsítse információkat.