Hogyan, hogy az autó sokkal kényelmesebb mindössze 1000 rubel
Shumoff Kamensk
Vezetek egy Skoda Fabia Mk1
Kamensk-Uralsky, Oroszország
A legtöbb vezető zavaró zaj és a nyikorgó az autóban. Sokan még úgy gondolja, hogy a ragasztó az autó, de úgy gondolják, hogy ez nagyon drága, hogy továbbra is gondoltam a dolgot, mint általában, nem éri el.
Együtt, hadd számítani, amit meg lehet tölteni 1000 rubelt, hogy az autó sokkal kényelmesebb és csendesebb és cáfolja a hitet, hogy „szigetelés nagyon drága.”
1. ajtók. Igen ez egy ajtó, vagy inkább a 2 első ajtó is önállóan ragasztó 3 rétegű, míg a kiadások csak 1080 rubel. és 4 órával az idejét. 4 lap van szüksége rezgéscsillapító Practik, 2,1 mm vastag; 2 lap zvukoteploizolyatsii Zaj [KI] P4V 4 mm vastag. antiskripa görgős 1 és 100 mm széles. Belső ajtók ragadt 1 rezgéscsillapító lap, felső lapot 1 zvukoteploizolyatsii, technológiai lyukak és ajtó kártyákat is méretre lengéscsillapító. Minden rudak, huzalok és vezetékek méretezése ajtó kártyák csíkokra vágva antiskripa. Gyűjtse bőr, és minden más hangokat is elment, az ajtók zárva voltak egy puffanás, mint egy idegen autót. És dinamikája kényszerítette a basszus csörgő ajtókárpit, ami nagyobb zajt, mint a zene, miután méretre kezdtek játszani rámenős és fényesebb.
2. tető. Ragasztás a tető takarít meg a zaj az eső esik, amely, mint a dobpergés lüktető csupasz fém közvetlenül a feje fölött. Ha az eső nem irritálja, és Ön nem hallja a zaj, így a mélynyomó hangos, hogy a visszhang hengerelt fém, emiatt csörgő, akkor is kell ragasztani a tető. Az első helyen, mert a tető ez leginkább alkalmasak az ilyen típusú rezgés, mert ez egy vékony fém, nagy területen, szinte nincs nyereség. Mennyibe kerül? Összesen 990 rubelt, mégpedig olyan mennyiségben fog kerülni 3 lapok rezgéscsillapító Practik, 2,1 és 3 mm vastagságú lemez zvukoteploizolyatsii Zaj [KI] P4V nedvességgel szemben ellenálló ragasztóréteg vastagsága 4 mm. Minden munkát fog 3-4 óra alatt. Eltávolítása után az első bevonatrétegében lengéscsillapító csomagoló, a második réteg zvukoteploizolyatsiyu, összegyűjti vissza. Most várni az eső, hogy hallja az esőcseppek egy puffanással a törött fém ragasztott, mint egy vastag páncél.
3. Arch. Még semmi sem hatékonyabb elleni küzdelemben zaj az utastérben, mint a szigetelés íveket. A fő zajforrás jön a szalon keresztül az ívek egy mozgó autó. Nem is menteni a vastagsága a fém, bár ez sokkal nagyobb, mint az ajtók vagy tetőre. És mindez azért, mert az ív nem csak rezeg essen beléjük sebességgel, köveket és egyéb törmeléket utak, fúj, amely hengerelt a test körül. Még a zümmögése forgó kerekek és a zaj a gumik, amelyek nagy sebességgel guruló aszfalton vagy más bevonat behatol az utastérbe. És gyorsabban halad, a zaj hatol tovább. Szeretné, hogy jelentősen csökkenti a zajszintet - megszilárdítani a boltív az első helyen. Annál inkább, hogy akár 4 órányi időt, és 950 rubelt. (2 hátsó ívek). Meg kell két lap lengéscsillapító Practik, 4 mm vastag. és 2 lap zvukoteploizolyatsii Zaj [KI] P8V ragasztóval nedvességálló réteg 8 mm vastag. Lövés burkolat ívek, ha jelen van, az első réteg a rezgéscsillapító roll, egy második zvukoteploizolyatsiyu. Élvezheti a csendet. Vegyünk egy kört, és meg fogja érteni, hogy miért olyan hatékony szigetelés íveket. Az elülső ívek, általában kevesebb anyagot, mert az ív nem ragad ki annyira az utastérben, a hátsó. De még ennél is nagyobb hatást gyakorol a hangszigetelés ívek lehet elérni, ha teszünk zajszűrés ívek kerék oldalán egy leírást, hogy hogyan kell ezt csinálni megtalálható a falon a csoportban.
- Str. Kamenskaya, 30 (Office 16)
- Str. Ryabova, 1 (Vianor, 2. emelet)
tel. 89527408097 (+ WhatsApp)
Csoportunk VC: vk.com/shumka_kamensk
Hívjon bennünket, és mi segítünk kiválasztani a legjobb anyagkészlet hogy megfeleljen a költségvetést és feladatok. És munkát végezni hangszigetelő autóját.