Gyenge habosító sütő nem számít - megszüntesse a problémát magát! Autoremka - autó javítás
Az egyik kellemetlen helyzeteket, igazi rémálom és a terror, a szó szoros értelmében vett - egy rémálom autósok: a téli hidegben jön a kocsijához, a légkondicionáló, és a motor már aktiválva a riasztás automatikus újraindítási funkcióval, abban a reményben, hogy a szalon már volt időm, hogy felmelegedjen. De ha egyszer az autóban, akkor megértjük, hogy nem minden megy úgy, ahogy szeretné ... Úgy tűnik - minden működik, de a levegő áramlás nagyon gyenge, és a levegő - hűvös, mint az esti szellő. Mi a teendő ebben a helyzetben? Miért van ez így működésképtelen kályha?
Valószínűleg valaki, kedves autótulajdonosok, vigyorog, mondjuk, hogy úgy gondolja, - csak egy probléma, és hogy a kályha melegíti rosszul! És kinek kell ez? Ugyanakkor azt biztosíthatom, miután mintegy 10 percig hidegen a gép belsejében - és meggondolja magát radikálisan. Így próbáljuk együtt kitalálni, hogy mi is állhat az oka az ilyen baj.
Az első ok: itt az ideje, hogy tiszta a kabin fűtőradiátor
Az eredmény korai cseréjét hűtőfolyadék kialakulását lerakódások a rendszerben az összes lehetséges, van szemetet és egyéb „szemét” elemek, és a szennyező zashlakovyvayuschie fúvókái, viszont azt eredményezi, hogy a formáció ezen zsebek. És mivel a radiátor belső fűtő kapcsolatok a legszűkebb az összes, utána a csövet itt alakult ki. Az eredmény - a szellőzőnyílásokat és hasonlók, de nem forró, de jó. És az autósok a benyomást kelti, hogy a belsejében a gép nem működik tűzhely.
A probléma megoldásához, csak annyi, hogy tisztítsa meg a fenti a radiátor és a csövek.
A második ok: hibás fűtő szelep
Ez a hiba nem helyi, és akkor szembe kell néznie, hogy a kályha nem csak nem működik, de ez is fúj vagy kizárólag a láb vagy az arc. És az oka, hogy - elakadt szelep, irányítja a légáramlást. Tény, hogy önmagában ez a probléma valójában nem az. Csak egy kicsit -, hogy tiszta a fojtószelep elég.
Ok Három: hibás motorfűtést
Nem túl gyors forgása motor a fűtőelem - ilyen hiba előfordul túlnyomórészt hazai autók. Lehetséges, hogy van egy motor, ahogy kellene „poiznosilsya” egyszerűen nem tud fejleszteni egy normális sebességgel. De talán kezdetben csatlakoztatásakor kapcsolatok vegyesek voltak. Az első esetben, az egyik kiút - ha nem akarjuk, hogy fagyassza be télen, cserélje ki a motor fűtés. Ha az ok „görbe kéz” hill-master kusza kapcsolatok, egyszerűen csatlakoztassa a motor előre vertálókivezetésével. A legtöbb esetben ez a megoldás lehetővé teszi, hogy felejtsd el a bajok a kályha egyszer és mindenkorra.
És végül ... 2109 autói védjegy szerkezetileg kialakítva oly módon, hogy az előre beállított bennük meglehetősen lassan melegítjük sütő belsejét. Azonban a tulajdonosok képviselője a hazai autóiparban találtam egy nagyon eredeti és nagyon érdekes módon ki ez a helyzet -, hogy létrehoz egy második szivattyú, növeli a teljesítményt a hűtőközeg. Ennek eredményeként - a hőt a folyadék sokkal gyorsabb, mint az autók gyári építése. Ebben az esetben az autó belső felmelegedés néhány másodperc alatt.