Ellentétben a gumiabroncs
Ne engedd, hogy erősen kritizálnak dzhipery, melyek az A / T és az M / T érthető, hiszen „Mi Atyánk”. Nekem, mint kezdő mászni, ahol a normális emberek nem értenek jól, úgy döntöttem, hogy foglalkozik a rövidítése A / T és az M / T gumik, mint elkezdenek gondolkodni megváltoztatja a szabvány gumi. Az interneten rábukkantam egy cikket spectehshina74.ru/catalog/teor/mark/. Íme egy részlet a kérdéseimre:
H / P (High Performance)
Tisztán autópálya gumik. Vezetéshez burkolt utakon. Busz olyan közel a gumik az autó - a dinamikus vezetés. Élvezze a csendes működés, jó fogást egy szinten autópályán. A futófelület nem magas, a „verseny”.
H / T (Highway terep)
Lovagolni többnyire burkolt utakon. Highway gumik. A futófelület nem magas, jellemző utas gumik. Oldalfal gumik rosszul védett.
A / T (terepjáró)
Univerzális gumi meghajtó, mind az aszfalt és könnyű terepen. Futófelület agresszívebb, mint H / T (zatsepisty és magasabb), az oldalfal védett erősebben. Ajánlott aszfalt, földutak, homok, kő, hó, mindennapi használatra. Nem alkalmas: áthajtani keréknyomvályú és a sár.
Minden azt jelenti, hogy az abroncs jól viselkedik aszfalton, és azon kívül is. De az erős emelkedés szart sem ér, mint védő könnyen piszokkal.
A / T-shnaya gumik - a legjobb választás a 4WD-autó, ha vezetés nem csak a város, hanem hagyja a „könnyű” úton.
M / T (Mud Terrain)
Mud angolul azt jelenti iszap - gumik off-road vezetés. Protector „mint egy traktor” mellékhatásai fülek, nehezebb kap piszokkal. Gumi tölgy több mint A / T és a nem túl jó aszfalton (nem vezetni az autópályán), valamint a rosszul viselkedik jégen. Ajánlott: meghajtót egyenetlen utakon, utak, sár, vizes élőhelyek.
Az én esetben, a gumi előnyösen A / T, mert 95% -át az idő, hogy mozogni az aszfalt, és csak 5% I mozgatni, hogy elnyomja a terület téli egyedileg szöges gumikat. Ez olyan, mint a kiviteli alak subagold cikket Pro gumi Geolandar G012 A / T-s.
Kész meghallgatni véleményét és építő tanácsot.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.