az út az őszi levelek - részeg - jávorszarvas
Az elmúlt években, a bérlők vadászterület kap számos panasz és perek megsérült egy találkozás a vadon élő állatok az utakon. Bérlők is érdekel számának csökkentése az ilyen balesetek, mivel minden egyes állat elpusztult az úton vadászat fajok - Vagyoni kár szervezet.
A szakértők szerint a délutáni vagy az alkonyatkor nagyobb valószínűséggel felel meg az úton egy őz vagy szarvas éjjel - vaddisznó vagy elk. By the way, dám és az őz nagyon félénk, hogy a megjelölés zónája „Vadállatok” hasznos mozgatni időnként sípoló.
A legveszélyesebb a járművezetők elk. amely elérheti akár a 600 kg tömegű, de intézkedés - teljesen kiszámíthatatlan. Elk könnyen séta az úttesten, majd hirtelen ugrik közvetlenül a versenyautó. Ő leállhat az út közepén, nem reagálva a fényszórók egy közeledő autó, és ordít a kürtöt. És amikor megpróbálja megkerülni a még állat hirtelen ugrani a motorháztető az autó. A csúcs a „kiszámíthatatlanság” az ősszel, hogy a hiba „részeg” alma. A szakértők szerint a jávorszarvas aktívan enni hullanak fák yabloki- „wildings” és más gyümölcsök, amelyek alá a rothadó levelek kezdenek rothadás és erjedésnek. Ennek eredményeként az állatok esnek az állam a „részegség”, és így teljesen megfelelő.
Állati motorháztető előtt - mi a teendő?
Mivel a gyakorlat azt mutatja, a járművezető fék elöl az állat csak akkor, amikor látta, hogy az út előre. Alkonyatkor, éjszaka, vagy a hirtelen megjelenése egy állat az úton reagál időben szinte lehetetlen.
Valódi teljesítmény - a maximális terhelt, menjen az ütközést. Lyukasztó gép az állati - akár 600 font jávorszarvas - elhagyja a vezető esélye jobb, mint egy frontális ütközés egy másik autó, a kijárat a „szembejövő”, megüt egy fa vagy könnyű támogatást a kilépés az autópálya.
Sokszor nem a gyakorlatban ül az autóban, nem halálos sérülést egy ütközés egy állat, nevezetesen kongresszus után az úttest. Ezért semmi esetre ne próbálja forgassa a kormánykereket akkor is, ha az ütközés elkerülhetetlen.
Ne próbálja csúszik előtt az állatokat, körözött, hogy abba az irányba, a mozgás - az állatok fejleszteni a nagyobb sebesség, ritkán fordult vissza.
Legyen nagyon óvatos, hogy lásd befejezte az átmenet út vadállat. Szarvas, dámvad, vaddisznó él állományokban - egy állatot számíthat a megjelenése mások.
És minden esetben, ne hagyja az ütközés után az autó, és megpróbálta megvizsgálni egy sebzett állat - egy sokkos állapotban, akkor megsérül vagy akár megölni. Egy interjúban a személyzet AUTO.TUT.BY UGAI belügyminisztérium Fehéroroszország jut egy eset, amikor egy sebesült vaddisznó agyarát tépte a gumiabroncs és a test fúj a kocsiját. Illesztőprogram által mentett csak az a tény, hogy nem hagyja el a kabint.
Mit várnak a közlekedési rendőrség és az élővilág védelme?
Ellenőr GAI oka a baleset helyszínén - kötelező! A kongresszus a baleset biztosított finom kezdve 2-5 millió rubel vagy jogfosztó időszakra 2 év.
Azonban, amint azt a közlekedési rendőrök, a vezető szembesül akadály, sérti kikötés 9,9 SDA, mint „meg kell venni a jelenlegi helyzetben a sebesség csökkentő intézkedések ütközésig a jármű biztonságos körülmények között a forgalom.” Ha az eljárás során megállapítást nyert, hogy az állat hirtelen megjelent előtte az autó és a sofőr nem tudta elkerülni az ütközést, adminisztratív felelősséget, nem fog szenvedni.
Mi fog történni a „trófeát”?
Animal ütött egy autó transzfer a regionális társadalom a vadászok és horgászok. Ha a baleset nem volt több, mint két óra, és a belső szervek az állat nem szenved ő hasított után megfelelő egészségügyi ellenőrzések és a kezelés hentes és a hús kerül forgalomba. Ellenkező esetben a halott állatot használunk.
Biztosítási kockázat „eredményeként az állati cselekvés kárt a jármű” ma biztosított szabványos szerződések Hull összes fehérorosz biztosítók. Ennek következtében a vállalat megtéríti a tulajdonos önkéntes átfogó biztosítást a kár a találkozó az állatot.
Ha a hajótest nincs jelen, a biztosító nem téríti károkat. Ha a hiba a vezető a baleset még nem állapították meg, de az úton nem volt figyelmeztető jelek a lehetséges jelenléte a vadon élő állatok, akkor próbálja meg kártérítést a bíróság a javítási költségek a gép a bérlők a vadászterület vagy közúti karbantartási szolgáltatás.
A megoldás: hazánkban és külföldön
Erdészeti Minisztérium néhány évvel ezelőtt elrendelte minden tagja a vadászterületek, hogy azonosítsa a legfontosabb eszköze a migráció az állatok a saját területén, és hogy ajánlatokat közúti szolgáltatások telepítéséhez információs táblák és figyelmeztető útjelző táblák. Intézkedés nem volt hatásos, és „Belgosohota” figyelembe véve a nemzetközi tapasztalat, vadászat felhasználók ajánlásait. Például, Fehéroroszország már elkezdte építeni emelt átkelők az állatok és a föld alatti - Kétéltűek helyükön tömeges migráció.
Globális tapasztalat azt mutatja, hogy a leghatékonyabb intézkedés védi az út az állatokat -, hogy megvédje az út az erdő zaborom- „rács”. Az ilyen tervezési gyakorlat Litvánia, Lettország, Svédország, Németország, Franciaország és más európai országokban. Fehéroroszországban, ahol az erdők több mint 60 százaléka okolodorozhnyh területeken ez még mindig drága.
Norvégiában próbált visszataszító szagot úgy történik, hogy a fatörzsek és a kerítés oszlopok hasonló folyadékban farkas szagú vizelet. Ez oda vezetett, hogy ténylegesen csökkenti a balesetek száma a kontroll parcellákon.
És Európában, a népszerű variáció a útépítés - a területek, a legvalószínűbb, hogy így egy jávorszarvas a közúti oldala mentén, az út megszórva kövek közepes méretű. Ingatag talaj a lábuk alatt teszi jávorszarvas menjen lassabban, amely vezetők ideje reagálni.
Svédországban és Finnországban ugyanakkor próbál foglalkozni a vadon élő állatok egy „farkas szemet” - az út mentén oszlopok és fák szerelt tükrök, amelyek tükrözik a fényt az autó fényszórói, amelyek elriasztani a vadon élő állatok az útról. A kísérletek azonban azt mutatták, hogy például ez nincs hatással elk. Fehéroroszországban, az úton is megpróbálta végrehajtani ezt a technológiát, de a legtöbb a „farkas szemet” a mi honfitársaink fák ellopták.