Vegyek egy Chevrolet Cruze
Rájöttem az alap konfiguráció metite. akkor itt van egy lista:
- recepció fecsegő - eszközeként kúra még nem találtak - az összes fel szűk abnormális Bilstien B4.
- kuplung égési
- Váltószerkezetben üvölt lehet ragasztani rossz átviteli
- motor alig húz - az előzés lehetetlen álom, még 141hp szívesen eloszlassa azt.
- megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás - 1,6 eszik többet, mint 1,8.
- GUR búg és vibrál. és a kormánykerék mindig nehéz, mint a többi márka. ha viszont a kormánykereket a szélső helyzetében a motor leállhat.
- hátsó féknyereg és a kopogás klatsat.
- belső nyikorog.
- dekoratív króm elemek vspuchilis, és húzza le.
- Felfüggesztés elégtelen - a kis ízületek a hátsó mélyedésekben - kanyarban óvatosan hajol az oldalán. bár ez legyen a másik fordítva.
- szinte nehéz fából készült székek előtt, hogy a hátsó.
és még a kis dolgok vannak árnyalatok - Nem emlékszem.
pluses számomra:
+ Gyönyörű Disano brutális külső és belső.
+ Jó főállású zene
+ praktikus kis bőr kormánykerék gombjai
+ műszerfal fények malachit szín - tetszetős a szemnek.
+ a jó hőszigetelés. ¶
Van egy 1.8 automata előzés elég. Gur nem búg, és nem rezeg, és minél több a motor nem istálló, amikor bekapcsolja a kormánykerék a teljes. A kormánykerék nem nehéz nekem. Nagyon könnyen forog minden. Nos, nekem ez nem a test kanyarodáskor összeesik (bár én költözött SUV, utas összeesik) BK mutatja az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklus 8,2, átlagsebesség 45 km h. Hátsó suporta hallottam, hogy lenne klatsat vagy fecsegő. Nos, minden más igaz.
NN. sy. Ha nem messze a Távol Konstantinova én is lovagolni Kruse. ¶
ő volt az LT komplektuhe.
Nekem is van nincs ilyen probléma ¶
Én nem írok a kocsijába. A teljes listát a többség tartozik az alap beállítás a mechanika. az emberek szeretnének egy alapvető ítélve összege 500tyr.
mint amilyennek látszik, de kevesebb, mint 1,8 Automata legproblematikusabb. Volt egy végsebessége a gépen - az 26tyk az összes fenti szuszpenzió hozzuk hisztéria és tandem motor + box zaipali - a motor húz, nincs rugalmasság - egy doboz rúgások és csak, hogy egyszer egy kick-down sikertelen. mi a 6-fokozatú, ha a gép nem megy rendesen, és a gazdaság 0! tezhe 12-13 liter a városban, és hogy 4 habarcs. és pontosan ugyanazt a képet, az ország. tudatosan túlfizet kapott 6 lépésben. ¶
De ezt, és ne húzza azt a dobozt jobbra kick-down gyékény. Azt, amikor előzés a fogantyút maradok, és további 6 a sebességet és a sikolyok a felesége. A 6 autó általában csak megy lefelé. ¶
kezelni a helyzet nem jobb - előzés az 5. - alhat. a 4. üvölt és nem megy. és a hegy a Larina csupán 4 perc valahogy mászik. A gép általános ritka zöldség. Vagyok boldog, hogy megszabaduljon tőle.
Számomra a márka Chevrolet meghalt. szar egy szép burkolat - ez az utat üzleti és a politika. ¶
-Normál Cruise a rack. Természetesen nem úgy, mint a Lancer 10, de nem úgy, mint elanry csörgő.
- Cruise a motor 1.8 - a norma, nem 1,6
- Gur nagyon zajos, hogy egy lengéscsillapítót
- Hátsó fékbetétek vinnyog - változó pogarantii (szintén egy csappantyút), de még mindig nyikorog menet közben hátrafelé viszont
- Az ezüst bélés a középkonzolban, amikor fűtött a nap kezd nyikorog - Liceti eltávolítása, méretezése Madeleine vagy szilikonzsír műanyag
- nyikorgó a biztonsági öv rögzítési pontjai vodyatoa még nem érte el
- ülőhelyek osztályban. Kazan elérte - és bár ez az. És van valami összehasonlítani.
- Zár a boot, és átjárja a víz megfagy. Már 2-szer változott a garancia, a nyitás a szalon nincs gomb
- Festék leválik a műanyag dekor oldalsó tükrök
- áramló hűtőcső automata sebességváltó
- áramlási kondicionáló csövet
- főállású zenei- ketayskie 20W shirokopolostniki hang tompa
- szükséges szigetelés bélés ¶
alapján a fenti te és én van egy kérdés - és a füge szüksége van erre a mobilitás a csodát 700tyr hogy újra és dopilivat, finomítani, gondolkodni. ha lehet vásárolni egy másik márka pótdíjat 20-30tyr nem kalapács feje felsorolt zátonyok GM.
- ülőhelyek osztályban. Kazan elérte - és bár ez az. És van valami összehasonlítani.
ülések szopni, különösen a hátsó. pad borított ruhával. + Oak nem megfelelő felfüggesztés = szörnyű rázogatva - nincs mindenhol kényelmes. megy dalnyak szerint a rossz utakon - mozahizm. ¶
Általában mit mondjak - miután AvtoVAZ Cruz lesz egy tündérmese. és azoknak, akik megpróbálták ezt jó autó - létezik Kashmar.
ps Hat hónapig voltam 6 alkalommal garantiyke - oblez króm csomagtartó, belerúgott a gépet úgy, hogy lehetetlen, hogy menjen, halott termosztát sdohli tolatóradar, repedt kályha ventilátor - kiderült, hogy kap az utcán megtámadta a száraz leveleket. Majdnem megőrült az ilyen híreket - amit belélegzünk? és a desszert - csavarja ki a középső-elülső kartámasz - persze szemét, de elég kellemetlen. ¶
Amit zaperezhival. ¶
Én is tapasztaltam egy egész másfél év. Aztán arra gondoltam, - miért nekem a vödör 800 rubelt, és 5 év a hitel - és eladta.
előtt, hogy volt egy Peugeot 207 398tyr és egy 5 éves hitel - a módja annak, hogy a szolgáltatás elfelejtettem - már ott kétszer - megváltozott motor alátétek (hideg víz hideg volt), és a termosztát (4. év) - ez minden 5 évben. autó több mint 100 ezer - az olaj, de a benzin ennyi költség. semmi zúgott, nem dübörgő, fecsegő, nem lazítani. és a szuszpenzió sokkal kényelmesebb, mint Cruz, a fékek és a kormány nem is összehasonlítani - Cruise egyesíti befejezéséhez.
Most, itt is a francia vásárolt - úgymond bevált márka. ¶
Azt akartam koncentrálni, de nem volt túl drága, és poggyász nélkül. Ezt megelőzően, volt a hangsúly-2 került az Astra, és itt azt hiszem, a kérdés az ugyanaz. A hangsúly általában nem volt gond, bár, és dolgoztak rajta egy taxiba egy időben. ¶
mások is fókusz 2. szolgálatban mentem egyszer a szervezetben osztály - ez az, amikor a KAMAZ hajtott a seggét. ő adta el a város 140tyk kiváló állapotban. és vettem Mondeo.
Az egyik ilyen kérdés, de én biztos egy menedzsernek - Opel más berendezésben előállított és egyéb alkatrészek - mint például kell mind biztonságosabb. de valami nem hiszek még azokat a meséket. Megpróbálom tovább. ¶
Azt szaggatott a Focus 230, repült csak a tengelykapcsoló főfékhenger és az összes. ¶