Történelem és fontosabb fejlettségű porsche
Története a német márka „Porsche” 1931-ben kezdődött, amikor a Ferdinand Porsche, tervezője a híres idején, a munka «Auto Union» és a «Daimler”, úgy döntött, hogy létrehozza a saját autó márka. A nagy tapasztalattal dolgozik autók a különböző márkák, valamint a PhD mérnök, Ferdinand Porsche 1930-ban a Szovjetunióban, ahol volt együtt ajánlott mérnöki személyzet léphet a fiatal szocialista állam, és indítsa el a hibakeresés a hadiipar. Ennek eredményeként nem volt hajlandó, és egy évvel később visszatért hazájába, bejegyzett védjegye, «Dr. Ing. H.C.F. Porsche GmbH ».
Azonban a következő autó, ami lett az egyik legfontosabb az egész karrierjét a Ferdinand Porsche. Lettem Volkswagen Krafter. kifejlesztett 1936-ban annak érdekében, Adolf Hitler személyesen, mint a nemzeti német autó. Fokozatosan, a többi német autógyártók kezdett, így álláspontját az autópiacon, az ország, Ferdinand Porsche 1939-ben mutatta be az első autó saját márkanév alatt - Porsche 64. épül alapján a készítőknek használja mintegy 70% -át a komponensek az első autó „Volkswagen”.
1952-ben bemutatott könnyű modell változat 1100 kupé és kabrió volt, és a motorháztető alatt a tápegység a konszern „Volkswagen”, amelynek kapacitása 40 lóerő. 1956, ez képviselte további 6 változatai ezt a modellt, amelyek mindegyike megkapta erősebb motor, az emelkedő értéke, és fokozatosan nyerő pozícióját a piacon. Azonban 1959-ben, miután a kibocsátás a modellcsalád Porsche B. képviseletében motorok saját termelés volt, amely forradalmi kettős tengelykapcsoló, amely lehetővé teszi az autót áramkimaradás legalább váltásnál.
1963-ban mutatták be a leghíresebb modellje, a vállalat részt vesz a fejlesztés, amelynek ő volt Anton Ferdinand Porsche, hátsókerék-hajtás hátsó kupé Porsche 911 Emellett azt mutatták, hogy az első módosítás a Porsche márka autók versenyzésre különféle kategóriákban. Egy évvel később, ez volt a modell 912 volt egy olcsóbb változata a 911 eladásra szánt az Egyesült Államokban. A motorháztető alatt, a modell lesz a 1,6 literes, négyhengeres egység kapacitása 90 lóerő. 1965-re több mint 76 ezer példányban márka modelljei gyártottak.
1972-ben a vállalat: „Porsche” már nem egy zárt részvénytársaság lett egy állami vállalat. Miután felajánlotta a család Porsche-Piech. Elvesztettem a teljes irányítást a márka, így fenntartva tulajdonrészt. fiai Anton Ferdinand Porsche alapította párhuzamos vállalat «Porsche Design» Ugyanezekben az években. Azonban, ugyanabban az időben, ő tört ki a konfliktus a legidősebb fia, Ferdinand. aki elhagyta a családi vállalkozás megy dolgozni a vállalat „Audi”, később egyre főigazgatója aggodalomra okot adó „Volkswagen”. A konfliktus az alapító leszármazottai vezetett arra a tényre, hogy az új vezetője a cég „Porsche” Ernst Fyurmann. Porsche család megtartotta a helyét a fórumon.
1973-ban mutatták be a modell a márka a klasszikus elrendezés, ami oda vezetett, hogy kialakult egy új szegmensét sportautók, és egy évvel később mutatták be a második generációs modell 911, amely megkapta a nyolc aggregát két turbina. Motor teljesítmény 260 lóerő, de fokozatosan az értékesítés a modell kezdett gyorsan csökken, különösen összehasonlítva a többi modell a vállalat, és 1980-ban az Ernst Fyurmann lekerült a pozícióját, és ezzel együtt jött le a futószalagról, és az utolsó Porsche 911 második generáció.
Szintén 1984-ben, a harmadik generációs Porsche 911 megkapta az off-road változata, amely részt vett a rally-raid Párizs-Dakar. ahol turbómotorok Formula 1 versenyautók. Kaptunk kétszer annyi lóerő, mint a versenytársak motorok, ami a német márka által vezetett lovas Rene Metzhem egy elsöprő győzelmet. A siker megismétlődött 1986-ban, egy teljesen új autó Porsche 959. Azonban nem mindenki osztozott tőkerészesedés tüdő sportautók megnövelt hasmagasság súlyos off-road osztály, ennek eredményeként a Porsche kapta a hivatalos tilalom részvétel az ilyen versenyeken nem egy teljes off-road.
Ez azonban nem sokat zavarta márka „Porsche” kézikönyv, új tervet vázolt, amely szerint az autógyártásban privát csapat vesz részt a napi maratoni 24 órás Le Mans-minimalizálni kell, és azt is fog épülni egy új versenycsapat, a „Porsche” . Modell Porsche 962S által kezelt korábbi F1-es pilóta elsöprő győzelmet 1986-ban és 1987-ben.
A társaság „Porsche” évfordulóját a kiadás számos modell a Gran Turismo. Teljesen újratervezett technikai oldala a technológiai fejlődést. Azonban a hosszú távú versengés a cégen belül és a hagyományos turbómotorok néhány csökkentette eladási jelet. Azonban ez nem sújtotta a vállalat jólétét.
- Ország: Németország
- Éves tapasztalat: 1931 - Present
- Garanciája rozsda: n / a