Szükségem van a főtengely kiegyensúlyozó
Mennyire fontos a kiegyensúlyozása a főtengelyt. Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni, tudjuk felidézni, hogy a kiegyensúlyozó alkatrészek élettartamát meghosszabbítja az autó, növeli a hasznos teljesítmény. Ha nincs egyensúly, előfordulhat, hogy a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, áramszünet, csökkent a motor teljes élettartama és más egységek a gép.
Ami miatt fennáll az egyensúly az alkatrész?
Mivel a pontatlan gyártási részleteket anyag inhomogenitása, nagyobb rések a párzási az alkatrészek és részegységek, és hasonlók.
Amikor kiegyensúlyozó új hazai főtengely néha probléma, mert néha egyensúlyának helyreállítására vonatkozó új tengelyek szükséges lyukat fúrni a lendkerék mellett a gyár. Ha a lendkerék nem cseréli le, majd miután otkorrektirovki tömegek úgy van beállítva, hogy egy régi tengely és ad még nagyobb vibrációt.
Ezért nem tudjuk biztosan megmondani, hogy mi lehet a rezgés után kiegyenlítő. Ezért jobb, hogy az egész oldal kiegyensúlyozása a főtengely moduláris szerelvények. Kiegyensúlyozás kiegyensúlyozatlan főtengely, beleértve tengely soros motorok, amelyek páratlan számú hengert különös figyelmet igényel.
A főtengely kiegyensúlyozó így azonnal el is lecsúszik a támaszok. Ez fordul elő, mert a nem-szabványos főtengely tömegmérleget elválaszthatatlanul kapcsolódik a tömeg a hajtórúd-dugattyús motor csoportok. Ezért, a szükséges kompenzáló hüvely szigorúan számított tömeg. Ez alapján számítják ki az alábbi séma szerint: 100%, és a forgási tömegszázalékban oda-0-tól 100%.
Megfelelően kiszámított elég nehéz és a szakemberek ezt a profilt nem túl sok. Kívánatos, hogy ne zavarja a konstruktív jellemzői a csomópontok, például a tuning.
Típusai főtengely kiegyensúlyozó
Megkülönböztető pluses kiegyensúlyozás növeli a motor teljesítményét 10-15% -kal csökkenhet a fogyasztás 5% -kal, nincs vibráció, hanem ütközőnyereg szivárgás csomagolás mirigy.
Kétféle kiegyenlítő: statikus és dinamikus. Dinamikus - egy kifinomultabb módszer bonyolultabb helyzetekben használható speciális gépekkel, van egy speciális géppel minden típusú dinamikus kiegyensúlyozás.
Forgattyús súlya mintegy tíz kilogramm maradék kiegyensúlyozatlanság után nem több, mint 20, és a mechanikai sérülésektől, csiszolás után deformáció és más hatást gyakorol a csomópontok igényel kiegyensúlyozó a főtengelyt. Főtengelyek moduláris egység egy speciális megközelítést, mert néha után kiegyensúlyozó ha telepíti az új lendkerék a főtengelyen vannak nagy rezgés vagy akár kiszámíthatatlan akciók, ezért ajánlatos tölteni az egész egyensúlyt a főtengely módszerével moduláris szerelvények.
