Sea taxi a törvény lehetővé tette a kis hajó az utasok

„Most 38 ezer kis bejegyzett hajók Primorszkij Territory. De néhány hónappal ezelőtt, a tulajdonosok nem kap engedélyt a szállítás. Most hagyjuk utasok szállítására. És ez korlátlan lehetőségek tenger térségében „- mondta Konstantin Shestakov on-line konferencia” Új lehetőségek a turizmus a primorye. "

Emlékezzünk a kisméretű hajók, amelyek hossza nem haladja meg a 20 métert, és az összes utast nem lehet több, mint tizenkét. Persze, naszádok végzett tengerparti turisztikai célpont a múltban, de az utasok arra kérték, hogy úgy tesznek, mintha rokonok a kapitány. Néha tulajdonosai a kis hajók fizet büntetést, hogy engedély nélküli hengerelt ügyfelek.

Az engedély megszerzéséhez a személyszállítás tengeri szállítás Primorye a Távol-Keleten, akkor az ellenőrzés az állam a tenger felügyelete a Szövetségi Közlekedési Felügyelet. Ahhoz, hogy engedélyt kapjon a személyszállítás, hajósok kell, hogy megfeleljen számos követelményt: a hajó regisztrálni kell a kikötői kapitány irodájában a registry kis hajók, a tulajdonos kell egy jegyet a hajó és a legénység - dokumentumok kezelése a hajó kereskedelmi célokra. Ezt mondták a fejét az engedélyező hatóság tengerparti Igor Turishchev.

Fejezet TLD Gosmornadzora hozzátette, hogy az engedélyt a személyszállítás adják ki véglegesen, és érvényes a területén az Orosz Föderáció. Ha a vízi jármű változik régiót, a dokumentumokat kell változtatni. A kifejezés a kérelem elbírálásához az engedély 45 nap.

„Van két hajó, amelyek mindegyike hordoz legfeljebb 12 utast. Licence szállítás, nem veszem meg, mert 12 embert tud szállítani, és így. Inkább egy hajón illik 40 fő, és a téli vettünk azonnal 75 halászok a szigeten, de nem több mint 12 utast lehet szállítani dokumentumok szerint. Több mint, hogy nekem senki sem fog szállítani, ezért az engedély nincs értelme „- osztotta meg véleményét az egyik tulajdonos a hajók.

A tulajdonos egy nagyobb hajó, épp ellenkezőleg, úgy véli, jogszabályi változások nagyon is szükség van. Véleménye szerint a tulajdonos, és most az állam serkenti a tulajdonosok a kis hajók.

„Én vagyok az összes, hogy most a kis hajók engedéllyel az utasszállítás. Van egy engedélyt a szállítás. A hajóm beavatkozzon akár 32 ember és egy kis flotta nem alkalmazható. És most, mielőtt én legálisan dolgozik. Üdvözlöm azt a tényt, hogy a kis hajók engedéllyel, valahogy lesz felelős az utasok biztonságát. Most Rostransnadzor lesz a hatóság, hogy teszteljék azokat, hogy az általuk engedélyezett az utasok száma, van-e élet zakó. Nagyon támogatják a fejlesztések a település tevékenységüket. Dolgozom, adót fizetni. És azok, akik hordozza kötegek kínai kormány nem fizet semmit. Talán most kezd építeni IP, hogy adófizetés „- osztotta meg véleményét a tulajdonos a hajó raid.

Nyitott kérdés, és hogy hány kikötőhelyeinek a polgári bíróságok. Sokan úgy vélik, hogy a Vlagyivosztok, nem elég, hogy valaki azt mondja, hogy egyszerűen nem. Vajon a kis csónakok a partra turisták a kijelölt területeken? Vagy az emberek, akik megkapták az engedélyt, akkor veszélyezteti az utasok a saját kockázatára?

A tulajdonos két csónak mondta Trend. PRIMPRESS, hogy egyszer járt ebben a kérdésben a recepción, hogy a polgármester a Vlagyivosztokig.

„Az én látogatást lehet egy hosszú történet, de a végén semmi sem történt. Hatóságok egyszerűen nem törődnek velünk. Sok éven át adtam a tenger, ez egy sajnálatos, hogy dobja ezt a dolgot. Mi sokat dolgoznak, alig megélni. Ami a rakpartok, nem csak nincs - ezek a városban. Egyszer volt kényelmes leszállni az emberek a vízparton Tsarevich, de most tilos dokumentumok szerint nincs dokkoló, és a rakomány lehetőség személyszállítási létesítmény nem rendelkezik.

Az ellenkező véleményt osztja a tulajdonos egy 32 férőhelyes csónak. Úgy véli, hogy a tulajdonosok a kis hajók csak nem akar fizetni egy kényelmes illeszkedik az utasokat. Elmondása szerint, Vlagyivosztok elég jó pillérek, amelyek támogatják rendezett állapotban magánvállalatok.

„Biztonságos kikötőhelyek jelenti, hogy határozza meg az állam. Csak azt, hogy szar minden előnyét. Például, a part menti kommunikációs állomás, ahonnan kompok és hajók a szigeten, és a Sandy Popov. Ez egy szép felszerelt dokkoló, bárki ott, és tegye az utasok. Pier kölcsönben valakit. A szervezet felügyeli a biztonságot, eltávolítja a szemetet. Mert a szolgáltatásokat, hogy nagyon kevés pénz. Után, ami az emberek valahol, ahol nincsenek rámpák, nincs felszerelve - ijesztő. 33. hajó- civil „nem létezik” körében ez a katonai létesítmény, ott senkit nem engednek. Vlagyivosztok, egy csomó helyen, hogy az utasok Yacht Club „hét láb” yacht klub az öböl Novik az Ulysses. De mindannyian szeretnénk, hogy a pénzt a bejáratnál.

Minden szervezet azt akarja, hogy kap pénzt a munkájukért. Jetty - egy komplex hidraulikus szerkezetet, meg kell tartalmaznia, támogatást. Az emberek azt akarják, hogy az állam mindegyik van, és ők csak jöttek, szemét, szögezték a pénz, és nem fizet. Kérdés hiány kikötőhelyek - kitalált, nincs ilyen probléma „- mondja a tulajdonos a hajót.

A tulajdonos rámutat, hogy számos önkormányzati kikötő rossz állapotban vannak.

Vlagyivosztok polgármesteri hivatal kifejtette: a területén a városi kerületi öt polgári kikötőhely. Kettő közülük - a félszigeten, és a sziget homokos Reynard - jó állapotban van, de a három kikötőhelyek a vízparton Sport javításra szoruló.

„Ha a polgármesteri hivatal nincs pénz megjavítani a rakpartok a vízparton Sport, kell beszélni, hogy a verseny már letétbe horgonyzó kiadó annak, aki vezet az építkezés érdekében. De meg kell senkinek. Azok, akik szeretnék, hogy pénzt keresni az utasok szállítását, jöhet össze, hogy az egyik ágy kölcsönzés, megjavítani és felhasználása „- mondja a tulajdonos egy 32 férőhelyes csónak.