Sajtolás, öntés és kovácsolás

Ebben a cikkben szeretnék beszélni részletesen a kerekek, mik ezek, mik azok jellemzőit. Hozzáértő személy, valószínűleg nem talál egy csomó hasznos információt a cikkemben, hanem azokat, akik nem értik a bizonyos valami hangsúlyozta ebben a tekintetben.
A városlakók részesedése meghajtók a „casting” és a „lyukasztó” - bár ez nem teljesen igaz, de erről bővebben később.
A választás kérdése vezetni az autót a folyamat nem egyszerű, össze lehet hasonlítani a cipő kiválasztása magad, aki fontos a színe, hogy valaki anyagi és a stílus, és valaki a „kedosah” tetszik.
És mégis, annak érdekében, hogy válassza ki a lehetőséget, meg kell tudni az előnye és hátránya az egyes.

„Bélyegzés”
aka acél lemez - a legnépszerűbb megoldás. Így kezdte miatt ár és viszonylag egyszerű módja a gyártás, akkor az első a maga előnyei.
Sajtolt lemezt előállított nyers fémből egyszerű bélyegzőhegesztő fényt, akkor a lemez alapozott, festett, ha szükséges. Amellett, hogy az alapár, plusz ugyanaz a hozzáférhetőség és a rugalmasság. Az acél keréktárcsák mindig szavazat felfüggesztés, mint amikor fut a járdára vagy lyukacsos koronggal veszi a találatot, és egyszerűen deformálódott. Fix, vagy ahogy mondják, hogy roll ez a lemez meglehetősen egyszerű, és nem drága.

szabványos acél (bélyeges) disk

Most ellenérvek lepecsételt lemezeket. Általában a hátránya, mivel gyakran előfordul, folytatásait az előnye, mert a lemez készült fekete acél, a lemez öregszenek vagy korrózió, különösen, ha használja sapkák, mint a helyek a kapcsolattartó felveszi a nedvességet és a meghajtó a „virágzik”. Általában semmi szomorú fényében korrózió sem túl esztétikus megjelenés. Egy második hátrány az, a súlya a lemez általában hasonló sajtolás paramétereit súlya 25% -kal több, mint az öntött és kovácsolt 35% felett a lemezt.
Rugalmasság a lemez ugyanaz, és mínusz, a lemez deformáció nem lehet észrevehető tulajdonos autók, gépek okoz ferde egyensúlyhiány vezetés közben.

Könnyűfém keréktárcsák,
Ő hozza. Ez meghajtók öntéssel előállított speciális formája. Az anyag a lemez alapulnak acél és alumínium ötvözetek, magnézium kevesebb. Mivel a különbség a sűrűsége ezen fémek (vas és alumínium) a különböző áramlási első plusz könnyűfém kerekek - ez a súly, kisebb súlyúak sürgető. De a fő előnye, hogy ezek a lemezek is a szépség! Kétes, de a kijelentés tekinthető plusz a hő elvezetését a pad, a koefficiens r állítólag többször nagyobb, mint az acél keréktárcsák enni, véleményem szerint, plusz kétes és ellenőrzést igényel.
Árnyoldala is hangsúlyozzák a törékenység, a lemez egyszerűen szünetet, ha áthajt a járdaszegély, vagy árokba.
Ha megnézzük a könnyűfém keréktárcsák keretében közös piac, akkor azt hiszem, hogy ők egy elég tisztességes rést mintegy 70 százalék. Jellemzően könnyűfém kerekek vannak osztva egy replika (másolat) az eredeti, az interneten ebben a témában nagyon sok vita a témáról, annál jobb. Tárgyilagosan meg tudjuk ítélni egyetlen különbség az ár per másolat ára alacsonyabb a felére. A saját tapasztalat tudom összehasonlítani az ára az eredeti lemezek BMW és egy-egy példányt, paraméterek szerint a kerék 16, sugár, és így, az eredeti szett 4 tárcsát fog kerülni 40-70 tr, másolata azonos 17-40 magától utazott végszóra közel két éve, nem tudok semmi rosszat mondani.

Kovácsolás hajlamosak, hogy a sportautók

kovácsolt tárcsa
Kovácsolás joggal tekinti magát vezető gyártója a kerekek. A legelegánsabb, legtartósabb, a legdrágább, a legegyszerűbb és legáltalánosabban a legtöbb ... A kovácsolt lemez által gyártott melegkovácsolással és késői munkadarabot. Persze az igazi kovácsolt kalapács és az üllő semmi közös. Mi az előnye a kovácsolás miért ilyen finomítások?!

balvanka hőkezelés után

lemez gyártási elv melegbélyegzés lehetővé teszi, hogy módosítsa a szerkezet maga az anyag. Így kovácsolt lemez több pontos méreteket, mint az öntött széle vékonyabb tű több különálló. Ez a gyártási elv lehetővé teszi a lemezt, hogy elkerüljék a hátrányokat, amelyek a leadott lemezt, akkor ellenállóvá válik a mikro repedések és a csonttörés kockázatát, amikor elütötte egy járdaszegély, vagy árokba. Abban az esetben, a lemez deformáció lehet laminált valamint bélyegzés.

ezt követő feldolgozása a lemez

balvanka polírozás után

Mi Oroszországban, két korábbi védelmi növény, amely a kínálat kovácsolás az orosz piacra. Ez VSMPO (Verkhnaya Salda met valami Ipari Szövetség, Ural) és SMK (Stupino met Mill, MO) első üzem egyre népszerűbb, és teszi a nagy mennyiségű kovácsolás takarékos autók, beleértve a WHA és a MIR profilos a replika több ismert márkák, mint HRE OZ és így tovább. A minőség nem tudok mondani semmit.

A kemence melegsajtolással lemezt

Tehát következtetéseket.
Ha van egy csomó pénzt, és szereted az autó -, akkor kovácsolás ez az Ön számára, van egy csomó különböző gyártók legendák, mint BBS, Oz, borbet, HRE, Rays.
Ha nem tetszik az esztétikai megjelenése a dombornyomás, a casting az Ön számára, a legtöbb ember számára, kovácsolás és öntés nem jelentenek semmilyen különbséget. Az ár általában 20-30 százalékkal alatta a kovácsolás.
Olcsó és vidám - lepecsételt lemezeket, adjunk hozzá egy kis esztétikai sapkák.