Öt-tíz

Ötöt „TEN”

Dmitry Nekrasov, MICHAEL KOLODOCHKIN

Kapcsolási kifejezés azokat az egységeket, amelyek még a tapasztalt szakemberek, mint mondják, tiszteletben tartják. Cserélje kuplung készlet ugyanazon VAZ „tíz” jövevény valószínűleg nem lesz képes megtenni. A fő kérdés - úgy, hogy mit vásárol?

Az alábbiakban a vizsgálati eredmények öt „desyatochnyh” kuplung szett.

Kezdjük a legtöbb ártalmatlan lehetőség - tömeg. Minden készlet a tengelykapcsoló volt a műszaki dokumentációban követelményeket, és a legegyszerűbb volt a „Kraftteh”, és a legnehezebb - „Pilenga”. Emlékezzünk vissza, hogy a tömeg a tengelykapcsoló befolyásolja a torziós rezgés és tehetetlenségi erő az átvitel, de ebben az esetben azt mondhatjuk, hogy a látszólagos változás helyett egy sor más nem fog történni.

A nyomaték a helyzet kissé bonyolultabb. Formálisan csak a „Kraftteh” és „Pilenga” vazovskie megfelel a követelményeknek: a szükséges biztonsági tényező - 2.1. Ugyanakkor a nyugati - elképzeléseiket a feltételeket adhéziós munka, és talán nem is kell ilyen készleteket. Általában a 2112 motorok jobban használni a fent említett márkák, valamint a 2110 és 2111 - a többit.

Szerint egyensúlytalanság nyomólap teljesen sikertelen „VAZinterService” - egy háromszoros fölöslegben a norma! Ennek fényében, ugyanazt a teljesítményt, „Valeo” nem felel meg „csak” 20 százalék, úgy tűnik, teljesen elfogadható. A fennmaradó panaszok.

slave hajtás egyensúlyhiány minden rendben volt - kivéve, hogy „Pilenga” végzett a szélén fúj. Nagyon hiányzott tűrése cutoffs kuplung erőfeszítés. A mozgás hiánya a nyomólap, amikor a beállított közben kikapcsolja az említett újra „Pilenga”, valamint a „Kraftteha”. A távolság a végei szirmok, hogy a súrlódó felületet újra „megkülönböztetett” csak „Pilenga”. Emlékezzünk, hogy ez az érték jellemzi a szerelés és standardizált egy adott autó modell. Amikor a küszöbérték felett csökken rabszolga-erőforrással.

Milyen tippeket tapasztalt?

Ha a kapcsoló elem után szilárd elfogy a rend, nem szükséges, hogy mentse azt: jobb cserélni mind a tengelykapcsoló kioldó, és a „kosár”, és a tengelykapcsoló tárcsa. Ez különösen akkor fontos, ha cseréjekor egy készlet import a másik - az eltérések súlyosak lehetnek. Száma lengéscsillapítók a meghajtóban lemez, általában nem igazán számít - minden gyártó választja ki magának. Ez lehetővé teszi, hogy végre a kívánt termék szögletes merevség - mint általában minden vállalat betartja „hitüket”. szirmok mintegy a „kosárba”. Nos, mondjuk, annál inkább, a markolat működik pontosan.

Amikor a tengelykapcsoló helyébe, hogy elkerüljék ház vetemedés „kosárba”, rögzítő csavarokat megszorítjuk fokozatosan keresztül. Ezt megelőzően a használt tüske központosító a hajtott tárcsa, keverjük fel-le és jobbra-balra - ez megkönnyíti a pontos nyomvonal a hajtott lemezt.

Próbálj ne keverjük össze a tájékozódás a slave hajtás. Ha ez nem jelenti azt, semmilyen jelét, megnézzük oldalra. Side, mely csillapító rugók kiállnak az alsó szint dörzsbetéteket általában szembesül a lendkereket. Hiba vezethet, hogy a rugó kezd ragaszkodnak a lendkerék csavarjait. By the way, ne hagyja, hogy a doboz lógott a bemenő tengely elé, mert a deformáció a meghajtó lemez.

Igen, itt az ideje, hogy válasszon. Ideális nem sikerült elérni, de jobb, mint mások „Kraftteh” és talán a „hagyma”, bár kevés nyomaték rá, persze, nem egy személy. „Valeo” egyértelműen foglal közepén a top öt: -ról egyensúlyt. A többit azt gondoljuk, hogy az örökölt elemeket csak nem voltak egységesek.

1, a gyártó -

Ország nincs kitöltve

Különleges jelek: nincs jele a jóváhagyásra. A csomagolás - SK-R-4005 2110 Membrán

nyomás laprugó 18 szirmok, de nincs jelölés. A tengelykapcsoló-tárcsa 8 van ellátva lengéscsillapítók - köztük 4 nagy és 4 kicsi is.

VAZ-2110 autó teljes kapcsolását, kétféle a merevség a rugó, attól függően, hogy a motor - pontosabban annak a kérdésben. Az első szerkezet járművekhez szánt motorral 2110 és 2111 nyomatékkal 115,7 Nm, a második - 2112 (pont - 128,3 Nm). A maximális nyomaték által továbbított kuplung, meg kell haladnia a megadott érték 2,1-szeres - ez a biztonsági tényező. Ezért a számok - 243,0 és 269,4 Nm

Cutoffs adhéziós erőt mértük mozgatásával a végén a nyomórugó szirmok 7,9-8,1 mm. Mozgó nyomólemez mérve alatt off egyenlő 7,9-8,1 mm-re által meghatározott pozícióba közötti távolság 8,26-8,34 mm „kosárba”, és a lendkerék. Plate vastagsága bélés alatt mért kompressziós terhelés egyenlő 3400 N.

Napellenző „Beast” személygépkocsik és terepjárók!
Autó, fedlap „Beast” személygépkocsik és terepjárók: a sátor alatt volt az autó, védi az autót a természetes felháborodás, a szállítás ingyenes az egész Oroszországban. A weboldalon kiválaszthatja a sátor csak az autó, és a foglalás.

AvtoSnabTsentr bármely részét KamAZ minőség biztosítása megfizethető áron
AvtoSnabTsentr - szállítás bármely alkatrészeket raktárak Kamaz Naberezhnye Chelny. Garancia, minőség, elfogadható áron, szállítás minden régióban. Parkoló, hotel és szolgáltatás.

GAS - javítás és karbantartás
Tech Center "Gazelle" Hozzávalók "Gazelle", "Sobol", "Barguzin". Szakképzett motor javítás (beleértve a 406), sebességváltó, hátsó tengely és a többiek. Complex TR. Csere kereteket. Futómű javítás. javítás, hasonlóság összeomlása.