Klin motorháztető Automobile Hyundai ix35 Castle (Hyundai ih35)

Jó napot, kedves szakértők!

Közvetlenül a vásárlás után az Ix-35 Travel, megerősítette őt Defen.Time elektromechanikus burkolatzár futó Pandora 3910. Mesterek, mint kísérleti berendezés. Úgy van kialakítva, hogy a motorháztető nyitva, ha a motor jár, és a jelenléte a címkét.

Úgy döntöttem, hogy valahogy pótolja a vizet, és a tapasztalatlanság személyzet húzta a motorháztető kart, ha a motor ki van kapcsolva. Klatsnul a motorháztető, de nem teljesen nyitott. Nyomja le és nem tudtam zárja, ő pihen valamit. Aztán beindította a motort, de a motorháztető még mindig nem tudja megnyitni, nyilván az elektromos zár csavar volt a leszorított helyzetbe. Próbáltam húzni a kötelet - szintén sikertelenül, nyilván erősen szorított szelepet. Ennek eredményeképpen megnyílt csak egy asszisztens, járó motornál: ő húzta a kötelet, és ezúttal én lazítja a motorháztető fel és le.

Mondd, kérlek. Így kell ragaszkodni, vagy vidám szerelők? Megkérdezhetem, hogy változtatni?
És egy másik kérdés. Hogy továbbra sem esnek egy ilyen helyzet, akkor lehet újraprogramozni a 3910, így a motorháztető nyitható, és a motor ki van kapcsolva, de a címkék számát? Akkor ebben az esetben, hogy elveszítené a biztonság szempontjából?

Hálás lennék a válaszokat.
Köszönöm.

Még mindig nem tudni, hogy mindazokat a funkciókat a Ix-35, de a motorháztető zár, így nem kell őrülni. A másik gépen kellene zárni, és hányszor történt, hogy meghúzta a fogantyút, és a zár nem volt ideje, hogy nyissa ki. Tehát csak fogd a motorháztető, majd a standard rendszer.
Egy másik kérdés, ha fel a zárat, hogy olyan kiegészítő csap vagy közel szabályos konzol?

Magistr írta (a): ha fel a zárat, hogy olyan kiegészítő csap vagy közel szabályos konzol?

Állapít meg újabb pin.

Egy csap formájában egy gomba, vagy a végén az volt, fül leáll? Csak, hogy ix zár, amely lezárja a szabályozását a keretbe, és tedd fúrás nélkül kapucnival.

De35. Néhány szar tőled. Azt is leállt, és a gyújtás ki van kapcsolva, amikor a zárszerkezet zárva van. Csak dobott kakpot minden. Ha húzza a kart a motorháztető a gyújtást, akkor nem lehet kinyitni. De, ha bekapcsolja a gyújtást, és a címke azonosították, majd dorgaesh kezelni és a motorháztető nyitva. Aztán bekapcsoljuk a gyújtást, a kulcsokat, zár zárt, de nyitott a motorháztető I mozgó személyzet biztonsági retesz. Azaz nincs a helyzet, hogy öntök nezamerzayku, és a kulcsokat a zárban.
Azt hiszem, hogy csak tegye túl mélyen mechanizmus Defendi.

Foglalkozott a probléma, profil alá szerelők, például egy presztízs autó, beraktak, és nem panasz. És én már két vára és minden működik. 3hTfu.
Pin Szeretem „határú”

PS.
Miközben a helyzet találkoztam. Volt, hogy csak nyomja a kezét a motorháztető, és zárva volt. De szükségem van két keze, hogy nyomást gyakoroljanak a pont, ahol a csapok. Még hogyan / mi pontosan azt csinálja, hogy megérteni az algoritmus működik.

Minden, amire szüksége találsz a GYIK-ben

De35 írta (a): továbbra is nem fog ebbe a helyzetbe, akkor lehetséges, hogy programozni a 3910, így a motorháztető nyitható, és a motor ki van kapcsolva, de a címkék számát? Akkor ebben az esetben, hogy elveszítené a biztonság szempontjából?

Akkumulátor veszít, mert a jelzés továbbra is keresni a címkén.

Minden, amire szüksége találsz a GYIK-ben

Két ember szükséges.
Az első mászás az autó alatt, amikor egy kötél.
A második két kézzel erősen lenyomja a motorháztető a Várban, de ezúttal a második egyidejűleg húzza ki a kábelt.

Magistr írta (a): A PIN-kód formájában egy gomba, vagy a végén az volt, fül leáll?

Magistr írta (a): Csak, hogy ix zár, amely lezárja a teljes munkaidőben zárójel

A fenébe. Tudni, mielőtt, hogy ix-35 a zár. Mi a neve? Bár már fúrt ((.

Groover írta (a): szar van néhány

Ez az, amit hallani akartam. Így tiszta lelkiismerettel fognak követelni szerelők változások!

Groover írta (a): Lose az akkumulátort, mert a jelzés továbbra is keresni a címkén.

Nem ért egyet, hogy egész idő alatt. A jelzés címke megjelenéséről csak off-őr. Ebben az üzemmódban az autó nem túl hosszú letekert állapotban. Érdekli a lehetőség az ilyen kiigazítás agya.

Köszönet minden barátok a válaszokat tippeket

Ez valószínűleg azért, mert ez a abalone és ékek a várat. Jobbnak kellene lennie, hogy egy csap formájában a gomba. Húzd fel a szerelők, legyen fix. Vagy pryamorukim szerelők.

justin írta (a): Pro motorháztető zár

Köszönöm. Az oldal azt mondja, hogy a kastély értékesítése csak a telepítést. Nem vagyok Moszkvából, így nincs lehetőség.

Magistr írta (a): Ez valószínűleg azért, mert ez a abalone és ékek a várat. Jobbnak kellene lennie, hogy egy csap formájában a gomba. Húzd fel a szerelők, legyen fix. Vagy pryamorukim szerelők.

Köszönöm. Ma, roll up, majd elérni a célt. Ha csak a szerelők maguk megértette, hogy mi folyik itt. Swing, nem tudok sem, mert nem zár nekem ezt navyalili, és én magam is hozott kijelzéshez. Bár azt tanácsolta nekik, hogy a legtöbb „nerukozhopyh” Rosztovban.

De35
Jó napot!
Állítsa be újra a rendszer logikája nem kell. A zár ki kell nyitni a jelenléte a címke és a gyújtás bekapcsolásakor.
Ha jól értem a lényegét a bekövetkezett helyzetet, akkor alapvetően csak, hogy módosítani kell a zárat, így ő volt szabadonfutó.
Ez elég lesz. És, persze, először a gyújtás bekapcsolásával, a zár kinyitásához kattintással, és akkor is csak húzza a teljes munkaidőre lecsukást fogantyút.
Burkolatzár határozták meg, hogy megvédje a zár relé rr 100 motorháztető alatt, értem rendesen?

Autostudio.Uriy írta (a): burkolatzár határozták meg, hogy megvédje a zár relé rr 100 motorháztető alatt, értem rendesen?

Igen. Ez ezzel a célra.
Csak azt nem értem, hogy miért az autó minősül biztonságosabb, ha létre, ahol a motorházfedél zár nyitva van, ha a gyújtás bekapcsolásakor?
Nem volt kényelmes, így .K. akkor meg kell, hogy mindig szem előtt tartani, az, hogy a motorháztető nyitás.
Ha ez az, hogy megakadályozza a behatolást a rr100, akkor mi a motor?
Logikus lenne, hogy hozzanak létre a feltételek a következők:
NO + jel mellett a jelátvitel őr mód - = hozzáférés nem a motorháztető alatt;
IS + jel mellett a jelzés kikapcsol (ami azt jelenti, a tulajdonos az autó) = szabadon elérhető a motorháztető alatt, bár be van kapcsolva, még a gyújtást.
Kérdéses helyzet csak akkor, ha a gép dobott gazda nélkül élesítés. Ebben az esetben is a motorháztető nem nyílik meg, t. Hogy. Nincs címke mellett, de aztán folyamatosan történik kérdeznie a jelző tag, ami nem jó az akkumulátort. Vajon csak azért, mert ezt a ritka, azt mondanám, az ügyet át kell programozni a beállítást a gyújtást? És mintha lenni, ha Isten ments, egy baleset? Sőt, ebben az esetben a gyújtást ki kell kapcsolni, hogy ne tűz (vagy elakadt autók hatása is), és meg kell nyitni a motorháztetőt, húzza ki az akkumulátort, és a járművezető számára a tudattalan és elkaptak, és senki más nem tud a kötél?

A szabályok szerint meg kell viselni a címkét, és a legfontosabb, hogy az autó külön-külön.
Ahhoz, hogy a támadók, hogy a motorháztető alatt, és akkor kell egy szabályos kulcsot és egy opcionális címke indításgátló.
Ellenkező esetben, akkor elég csak a címkéket, amelyek garantáltan kap a motorháztető alatt.

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Club tulajdonosai Hyundai ix35 (Hyundai ih35)

Minden információ a honlapon, összegyűjtjük a különböző forrásokból.

Minden információ a nyilvános forrásokból származnak, és el lesz távolítva kérésére a szerzői jog tulajdonosának.

Minden jog tartalmának az oldalon tartoznak a tulajdonos és a törvény védi.

Ajánlásait követve egy oldalon tisztában kell lenniük azzal, hogy a cselekmény kizárólag a saját kockázatára és felelős minden pénzügyi és jogi következményeit a saját.