Kia Sportage iii
Kia Sportage III. ELLENŐRZÉS
A kezelőszervek elrendezése ábrán látható. 1.8. A könnyű használhatóság kezelni gombok, ellenőrző és mérőberendezések található a műszerfal és az egyéb kiegészítő vezérlő panel, nyomtatott szimbólumok a funkciójukat.
Ábra. 1.8. Műszerek és kezelőszervek panel
Kia Sportage III. MŰSZEREGYSÉG - 1. RÉSZ
A műszerfal található sleduyuschieorgany irányítástechnikai (lásd. Ábra. 1.8).
3 - blokk electroproof fényvezérlő gomb Szabályozó, a kapcsolók a változás a fényerő a műszerfal, a vezérlő átviteli módok művelet (vagy „stop-start” kapcsoló rendszer), a rendszer átkapcsol támogatási a süllyedés, a dinamikus stabilizáló rendszer.
Electrocorrector fény tartományban, a „stop-start” rendszer segítségével rendszer során a süllyedés és dinamikus stabilizációs rendszer fel van szerelve a járműre, a konfigurációtól függően.
Rátérve a hajtókar electroproof fényvezérlő fények, attól függően, hogy a jármű terhelésének változik a szög a fényszórók gerenda, hogy elkerüljék a vakító szembejövő forgalmat. Kombinációja a számok a vezérlőkaron és a címkét a készülék biztosítja a megfelelő beállítása a helyzetben tartományban, amikor a jármű terhelésének következő kiviteli alakok:
0 - egy vezető vagy a vezető és az utas az első ülések;
1 - minden ülés foglalt,
2 - minden ülésen ülnek, és terhelés a csomagtérben;
3 - az egyik vezető és a rakomány a csomagtartóban.
Megjegyzés
Ha a jármű fel van szerelve xenon fényszórók, ahelyett, korrektor fényszórók kézi vezérléssel beállíthatja az auto-korrektor, amely rögzített helyzetben a fénysugár helyzetének megváltoztatásával a test, a terheléstől függően. Ebben a nyílásba blokk dugva.
Kattintva a felső vagy alsó szélén a kulcs kapcsoló rendre simán növelheti vagy csökkentheti a fényerőt a műszerfal, az audio fejegység és kapcsolók a műszerfalon.
Ha rákattint a gombra kapcsoló átviteli módok közé tartozik a teljes meghajtó erőnek, és a figyelmeztető lámpa 8 (lásd. Ábra. 1.9) jön a műszerfalon. Részletek átviteli módszereket az alábbiakban ismertetjük a „ellenőrzés jármű sebességváltó összkerékhajtású” o. 42.
Megjegyzés
FIGYELEM
Tilos váltani a vezetési mód, amikor a kerekek megcsúszás. Így lehetséges a jármű bunkó kiszámíthatatlan irányba.
Ha a jármű fel van szerelve a rendszer „stop-start” gomb megnyomásával átvált a rendszer letiltja vagy engedélyezi a funkciót amikor a motort, amikor a jármű megáll, majd automatikusan elindul, ha szükséges megújulás mozgalom.
Megnyomásával segítséget kapcsoló gomb rendszer, ha fut a rendszer készenléti üzemmódba, vagy teljesen ki van kapcsolva. Rendszer lejtmenetben a jármű sebességét csökkenti, hogy 8 km / h, és a vezető, ami lehetővé teszi, hogy teljes mértékben a vezetésre összpontosítani a nehéz körülmények között. Ha megnyomja a gombot, kapcsoló be van kapcsolva, és a készenléti gomb borostyánsárga jelzőfény. Míg lejtmenetben alatti sebességgel 35 km / h, a rendszer automatikusan bekapcsol. A mutató a gomb villogni kezd, ami azt jelenti, a rendszer. Ha az út gradiens nem elég nagy, vagy depressziós a fékpedál vagy a gázpedál, a rendszer átmenetileg kikapcsol, és a kijelző világít. Ha megnyomja a gombot, a rendszer ki van kapcsolva, és a LED a gomb kialszik.
Ha a műszerfalon kigyullad a piros lámpa lámpa 36 (ábra. 1.9) Hiba Hill Descent rendszer, ez azt jelenti, a rendszer túlmelegedhet vagy hibás működést. A rendszer nem kapcsol be. Ha a figyelmeztető lámpa égve marad, keressen fel egy szervizt kijavítani a rendszert.
Mindig kapcsolja ki a rendszert, míg közúton közlekedő, a készenléti üzemmódban, akkor váratlanul kapcsolja át az éles kanyarokban, vagy múló „fekvőrendőr”.
Ha a jármű fel van szerelve egy kézi átviteli rendszer tartalmazza lehet aktiválni, és leállítja a motort, amikor a vezetés egy III vagy nagyobb átviteli. Ne működtesse a rendszert menet közben ebben az üzemmódban.
A rendszer nem aktív, ha a kart az automata sebességváltó fokozatválasztó a „P” helyzetbe (parkolási). A rendszer nem kapcsol be, ha a dinamikus stabilizáló rendszer.
Amikor a rendszer megjelenhet egy kis zajt és a rezgést a fékszerkezet, hogy nem hibás működés.
Amikor a rendszer automatikusan megvilágítja a féklámpa.
Stabilitás Program (ESP) automatikusan aktiválódik elején a jármű gyorsulása. Ha megnyomja a kapcsoló gombot, a rendszer kikapcsol és készenléti állapotba kerül, a fények villogó figyelmeztető fény 28 (lásd. Ábra. 1.9) ki az ESP rendszer a műszerfalon. A gomb megnyomása bekapcsolja a rendszert, és a kontroll-lámpa kialszik. ESP rendszer célja, hogy javítsa a menetstabilitást vezetés közben a kanyarokban.
ESP célja, hogy megkönnyítse a vezetés az útviszonyok, de semmiképpen sem helyettesíti a biztonságos vezetési gyakorlatot. A vezető kell ellenőrizni a jármű sebességét és a terhelés, és az útfelület állapotát.
6 - egység visszaáll «TRIP» és «REZET»
Arra szolgál, hogy ellenőrizzék a fedélzeti számítógép (lásd. "Trip Computer", 24. o.).
