History Kia márka - vírus szabadság
„A Kia» (Kia Motors Corporation), Dél-Korea legrégebbi autós cég. Központja Szöulban. „Kia” A vállalat 1944-ben alapított.
A Kia Motors Corporation, egyes szakértők úgy vélik, az első koreai „avtomeykerom”. Ez, persze, van egy bizonyos százalékát a konvenciók, mert abban az időben megalakult a cég nem foglalkozik az autógyártásban, és ez volt az úgynevezett nem KIA, és - Kyungsung Precision Industry.
De alapítása óta május 15., 1944 a fő hangsúly a cég szabott járművek. Ezután a gyári Kyungsung Precision Industry déli részén Szöul kézzel gyártott alkatrészek kerékpár. By the way, „precíziós ipar” lefordították orosz mint „precíziós gépek”. El lehet képzelni a technológiai szint az országban, ahol a háziipari kerékpár alkatrészek nevezik precíziós gépek.
Azokban az években, Koreában nem volt akut hiány egyes járművek és kerékpárok nagy része, a helyi kereskedelmi vállalat vásárolni külföldön.
Guide Kyungsung Precision Industry úgy döntött, hogy megváltoztatja a helyzetet, és két évvel később jött az első sorozatgyártású kerékpár koreai gyártás Samcholli-ho modell szerint.
Ahhoz azonban, hogy tedd a szállítószalag nem volt olyan egyszerű: Egyrészt, a cég üzleti felmentek a hegyre nem túl gyors, a másik - közeledik a háború.
Miután ellenségeskedés kitörése, úgy döntöttek, hogy elhagyják a növény egy békésebb hely - így a vállalat fordult Busan.
1952-ben, Dél-Korea volt az egyik legszegényebb ázsiai országok, valamint saját kerékpárok gyártása vált igazi technológiai áttörés.
Mire Kyungsung Precision Industry lett nevezve KIA Industrial Company. Érdekes, hogy az új név a cég kölcsönzött kerékpárt az egyik saját termelését.
Hogy megfeleljen az egyre növekvő kereslet kerékpárok 1955 Kia épít egy másik gyárban Shayhunge. De egy fiatal és ambiciózus cég korábbi eredmények nem voltak elég. És a vezetés úgy dönt, hogy elsajátítsák a termelés motor technológia.
1961-ben a vállalat létrehozásáról szerelvény gyártása motorkerékpárokhoz C-100, ami lett az első koreai gépjármű. Az átmenet a két kerék a négy kerék technológia fokozatos volt - első teherautó, balra a kapu a gyár 1962 volt ... tricikli.
Termelés háromkerekű teherautó folytatódott 1973-ig, és a motorkerékpár-gyártás megszűnt 1981-ben.
1965-ben a Kia elkezdte forgalmazni kerékpárok az Egyesült Államokban. Hat év után, a gyár megkezdi termelését négy kerekű targonca Titan Boxer. A népszerűsége az ilyen modellek az volt, hogy a „Titan” vált háztartási szót, ami azt jelenti, teherautók egyáltalán sok éven át.
Ugyanebben az évben a cég köt együttműködési megállapodást a japán aggodalom, Mazda, Kia később sok modell jött létre a fejlesztések a japán tervezők.
1972-ben, az engedély az autógyártásban kapott négy helyi cégek, amelyek között szerepel a Kia Industrial Company, és Korea első benzines motor úgy lett kialakítva, egy pár hónapig.
Ez a fejlődés adta a cég erőteljes lendületet a további fejlődéshez. 1974-ben a gyártósorról Sohár ki-Korea első személygépkocsi - Brisa. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy a fejlesztési modell által használt Mazda műszaki megoldások, mindazonáltal az autóipar Korea még mindig túl fiatal. A gép sok szempontból, mint egy Mazda 1300. telepít egy kis üzemanyag-takarékos motor, nyolc köbcentiméter mennyisége a kocsit. Ez Brisa lett az első koreai autó, ami exportra értékesítették.
1975-ben a cég értékesíti néhány példány alkotása a kis közel-keleti ország Katar. A szállítmány nem haladja meg a két tucat autó, de mint mondják, „Down and Out a baj akkor kezdődött.”
Ugyanebben hetvenes cég megteremti számos leányvállalat, Kia Service Corp. és a Kia szerszámgép Ltd. De talán a legfontosabb eredmény Kia ezekben az években volt a megszerzése 1976 Asia Motors cég gyárt nehéz és közepes teherautó és terepjárók a hadsereg számára.
A cég megkezdi az autógyártásban a dízelmotorral ellátott, melyek speciálisan 1978 Ezen kívül, mivel az egyre növekvő népszerűsége, és a magas minőségű termékek, a cég megkapja a jogot, hogy a gyártás szedán Peugeot 604 és a Fiat 132 a hazai piacon.
korlátozták 1981-ben, a termelés, mind a négy kiadatlan idején utas modellek. A cég hozza a piacra egy család haszonjárművek Bongo: kisteher, kisbusz és teherautó gazdaságban. 1983-ban egy újabb felállás targonca - Ceres. By the way, a hazai piacon KIA továbbra is vezető szerepet tölt be az autógyártásban ebben az osztályban.
KIA rövidesen visszatér a piacra „civil” modellek. Úgy kezdődött, hogy 1983-ban a Mazda kap 8% -át a társaság részvényeinek, majd megnyitja az új KIA „front” munkát hozzon létre saját központ kutatási és fejlesztési munka.
Hamarosan KIA teremt számos kutatási központok, amelyek közül az egyik Japánban található.
Három évvel később, a szerződés jött létre a Ford, amely szerint egy amerikai vállalat megy további 10 százalékos részesedést. A szövetség a világ legnagyobb gyártói KIA jár azonnali siker.
Valóban az első nagy eredmény a cég megkezdte a termelést miniautó Pride, 1987-ben alapított, amely a Mazda 121. nyilvánvaló előnye a büszkeség, az is elérhető néven Festiva, bizonyítja az a tény, hogy egyes részein a világ, ez a modell jelentős változások nélkül történik ezen a napon. Minden kiadott mintegy kétmillió ilyen babák, praktikus, megbízható és megfizethető a nagyközönség számára.
A cég üzleti kezdik drasztikusan megy fel a hegyre. KIA szerez saját acélgyártás és létrehozza a saját kosárlabda csapat. Felállások feltöltésére szedánok Concord, felszerelt kétliteres benzinmotor, és Capita1, motorral ellátott 1,5 liter.
1988-ban, a Kia elő az egymilliomodik autót. Ugyanakkor, a cég folyamatosan fejlődik, egy másik fontos területe a tevékenységük - gyártás haszonjárművek. Rhino modellek hamarosan megy és Kereskedelmi, valamint egy kisbusz Besta futószalag gyár.
Felállás hozzáteszi Avella, folytatta a sort a Büszkeség és Credos bestsellerek. cég magabiztosan egyre „fehér hattyú” a kategória a „csúnya kiskacsák” a világ autóipar.
Csődje után a Kia Korea Development Bank elkezdte összegyűjteni ajánlatok megvásárlására a társaság. Között a Ford kíván beszélni, de végül, KIA kihúzta az adósság csapda Hyundai.
Az üzleti szintű Kia Motors kínál tekintélyes szedán Opirus és Magentis, az utolsó a CSHA alatt jár Optima márka.
családi SUV Kia Sorento elegáns és felélesztette a „főnix a hamvaiból”, a kompakt Sportage.
Ezen túlmenően, a mai modell paletta KIA bemutatott kényelmes családi minibuszok Carnival és természetesen a széleskörű kereskedelmi járművek.
Három évvel ezelőtt, a Kia Motors mondta tíz milliomodik jármű kiadás. Ma a termékek a logó a KIA eladott 170 országban szerte a világon, és a teljes termelés meghaladja 650.000 autó egy év alatt.