Első felfüggesztés 2110 javítás, tuning (fotó)
kinevezés
Először is, úgy tervezték, hogy csatlakoztassa a kerekek és a célja, hogy a párnázás csak megelőzve az autó, annak stabilitása az úton vezetés közben az a képessége, számos kiigazítást a kerék, azaz - a forgástengely (dőlésszög hosszanti) konvergencia, ájulás.
fő összetevői
Beszéljünk a szerkezetét. A legfontosabb eleme az első felfüggesztés - az állványon (hidraulikus teleszkópos) - pótolhatatlan értékcsökkenés, azaz - biztosítja a kényelmes utazást, nem sok remegés (lehet) felett ütésektől és gödrök az útjainkon. Ez köszönhető az állvány, vagy inkább - a csuklót a felső csavart ellátott excentrikus gallérral és övvel, lehetséges kerékdőlés változása.
Egy állványba szerelhető:
- Különleges tavaszi;
- Buffer, korlátozza a sűrítési ütem, poliuretán;
- A felső támogatást. Szerkezete a következő: ez csatlakozik a rúd, amely csatlakozik a sárvédő az önzáró anyát. Ezért, ha végezhet javításokat kezüket, ne hagyja ki ezt a pontot -, akkor nem használhatja a szokásos dió;
- Szem, amely lehetővé teszi a rugóstag elforduljon együtt kerekek;
- Lengéscsillapító, amelyben a tavaszi és dugattyú jobb teljesítmény érdekében.
Gömbcsukló egyesíti az alsó részből áll: csülökkel és karját. Hosszirányú nyújtás, alsó karok, egy hordozón van, amely egy kereszt közé csatlakoztatott egy gumi tartók. Speciális alátétek lehetővé válik, hogy beállítsák a hosszirányú lejtése forgástengely körül. Ferdehatásvonalú nem állítható csapágy biztosítja a kerékagy.
Bár - ez a sáv, amely kapcsolódik az alsó kar. A közepén van a testhez, amit segít a gumi párnák.
Ez, röviden, az első felfüggesztés eszköz. És most nézd meg a lehetséges hibákat, amelyek bizonyos esetekben -, hogy megszüntesse a saját kezét, a másik - jobb, ha viszont a szakemberek.
esetleges károkat
Ha vezetés közben, hallja kopogtattak az első felfüggesztés, a fő okok a következők:
- Hibák az állványon;
- Laza csavarokat lehet viselni nyújtás vagy párnák, amely fel van szerelve egy kereszttartó;
- Laza a test;
- Morzsolt gumi alkatrészek, és a hang egy hangsúlyos „fémes” hang;
- Kopogtat „sántít”, és még a törött rugó;
- Elhasználódás ízületek;
- A kopogás miatt az egyensúly a kerekeket.
Elvileg minden ilyen esetekben segíthet javítani az első felfüggesztés 2110, által a kéz, amely során ki kell cserélni az elhasználódott részt, vagy (a legújabb verzióját az okokat, amelyek a kopogás hallható) - kiegyensúlyozott kereket.
Autó tolóerő félre
Car „vezet”, hogy az oldalsó vezetés közben egyenes. Az okok között az e kudarc:
- Minden tavasszal saját fokú tömörítés. Ebben az esetben a rugó hogy elvesztette rugalmasságát kell cserélni;
- A gumiabroncsok nyomása eltérő. Ellenőrizze és javítsa;
- Elpusztult a gumi elem egyik pillére támogatást. Azt is kopogást hallott jellegzetes vezetés közben. A probléma megoldódott helyett az elem;
- Törött kerék beállítás. E kudarc lehet együtt járó megnövekedett gumiabroncs kopás. Ha nem sikerül, akkor jobb, ha bízni ezt az üzleti szakemberek.
Ennek oka lehet, hogy a rossz útra (lendületes gyorsítás, lassítás, ami meghaladja a megengedett terhelést a gép), és egyéb okok miatt:
- rendellenességek kerék beállítás;
- Több elhasználódása ízületek;
- kerék kiegyensúlyozatlansága.
Check felfüggesztés
Ismerve a jelentését és a felfüggesztő eszköz, akkor az egyes ellenőrző gép pit (felüljáró) és a karbantartási, hogy ellenőrizze annak állapotát. Különös figyelmet kell fordítani az állami védőtakarók a gömbcsukló. Vizsgálja nem jelenik meg, hogy honnan ütődésektől a felfüggesztés által kátyúk deformáció, repedés vagy horpadás.
Mindig ellenőrizze a minden gumi és gumi-fém alkatrészek, valamint egy gömbcsukló mindegyik keréken. Ne feledd: csak észre hibaelhárítás - sokkal kisebb rossz, mint a javítás, ha minden szétesik.
finomítására felfüggesztés
Sok tulajdonos a 2110, nem hitt a gyári felfüggesztés tökéletes, és hogy ő tuning stabilitásának javítása és kezelése az úton.