A kirándulás a Krímben a Kercsi-szoros
és így a kezdete a nyári szezonban, ünnepek, feleségével együtt, és barátai, hogy menjen a Krím-félszigeten. abban az évben is voltak, Alushta, csak elhajtott m2 Ukrajnán keresztül, hanem azért, mert Mostantól ez nem megengedett, volt az egyik módja, hogy ott autóval, a Kercsi-szoros komp. célja az volt, üdülőváros, az ország konyakot - Koktebel. távolság 1380 km a tengerszint állomás nem sikerült megoldani az idő, hogy azt tervezik, de akkor is. Az első cső amit kapott közel volt Pavlovsk. Hosszú volt mintegy 9 km, de nem bírja, gördülő, km10 óránként maximum. úgy gondolta, hogy a javítás az utak, közlekedési baleset, de nem ez nem egy gyalogos a lámpás kereszteződésnél a faluban.
Másrészt, ha már túljutott.
mindenki várja türelmesen, soha nem látott egy ellentétes rohant.
Mentünk minden fizetős állomás, úgy döntött, hogy olcsóbb fizetni 100 $, mint hogy egy kis kitérőt, különösen azért, mert ő mindig sokkal hosszabb, mint a díj. 10 perc várakozás, az ellenőrzés és a nyugodt úton megengedett 110 km / h.
Stella rábukkantam egy érdekes, de nem minden alkalommal, hogy a kép
Az alábbi plug fogott Krasnodar, az utak, nincs fotó, éjszaka volt.
a következő benzinkút, és csak tankolni ötször 1000 rubel 95go, megfeleljen a fickó utazók, odamentem, ő és Peter.
és most továbbadása Temryuk kerületben, közel Helység Iljics bejutottunk probku.kak kiderült, hogy ugyanaz a hallott dugót a komp.
itt is van. A másik oldalon a Azovi-tenger, mögötte a Taman Bay
Taman öbölben. meleg víz, de az alsó - a szennyeződés
állva a dugóban, haladunk 500 méterre, három óra négy, éjszakánként telt mindössze 400 méterre található, fürdött Azovi, enyhén szennyezett víz, de meleg, és az alsó homokos.
sátor italok és kávé tea volt az árak egy kicsit drága, de inni, mint egy kávézóban találkoztak 1000R elég Kuup 4 sertést takarók, 4 kis része a második és a 4 tea.
ez ugyanaz a társa.
gép a végtelenbe fx50sport, identitás állt a sorban, hogy mi van a legélénkebb volt. Ő tankolt mellesleg sokkal gyakrabban, mert állt V8 tvinturbo, 5l kapacitás és a tűzerő 650l.s.ya ohrenel őszintén. A fotó vagyunk már Cape disznók várta 8 óra.
Már a cső vasút. nincs vonat nem felelt meg, mint mondták utas w / d nem megy a komp.
katonai járművek állt a sarokban, sátor tét, segíthetünk néhány Ukrajnában
A készítmény a platform láttam csak egy ilyen technika
WMS kompresszorok vagy generátorok nem alkalmasak nem néz
21.00 idő álljon a 18. órában. fejlett mintegy 4-5 kilométerre, szörnyű fáradtság, várakozás nélkül buszok telt el, a terhes nők jelenlétében igazolások, és a gyermekes családok legfeljebb 1 év.
Egy másik teherszállító vonat mozog a terhelést. 4 km-re a tengeri kikötő
napkelte, idő 06:16, elment a második napon
És a régóta várt Marina Port kakvkaz!
sok lélek ujjong
Összesen: 16 km forgalmi dugó, 35,5 óra készenlét.
elviszi a dokkoló autó utasok útlevél és a pénz, megy a jegyiroda.
Fizetünk pénzt, 1700 gép és 162 személyenként. boldog, hogy jegyet, és kész.
parkoló előtt a terhelés parom.sleva
Mi megy a kijelölt sorok várnak a komp.
és álljon zhdems „lebegő híd”, amelynek kapacitása 25 gépkocsi.
meleg volt) mind a 37
Így jött végül hívjuk pokazavaem jegyek, az utasok kiszállnak, inas segít parkolni, hogy ki, és a második emeleten az utasok számára.
Parkoltunk a lehető legközelebb, a nagyobb tárolási kapacitás
Itt gőz 25 autó
Én az árnyékban közepén a komp
Nos valóban, minden 20 perc a szoroson, és mi a Krímben.
hajózott, mint mondják)))
tulajdonképpen minden, amit akartam mondani. A komp a hely a nyaralás mentünk mintegy 200 km-re, és élvezi a tenger 10 napig. 57 óra utazás, 35 közülük a sorban a komp. Összesen 1460 km.
Különösen az utat vissza, mint meglepve. kivéve a sorban a komp álltunk csak 2 óra, érdekes volt, hol vannak a többiek? komp utazás közben vissza kapott hatalmas kapacitása 200 autó! De a fotó.
2 szintes busz elé nézett ki, mint egy normális egy komp.
Köszönöm, hogy elolvasta a történetet az utazást! Minden főút!
