A hőmérsékletet a bemenő vevő
Ui Kiderült szinte minden tuning a vevő egy lépés hátrafelé az ügyben beszívott levegő hőmérséklete. Felhívjuk figyelmét, hogy a hidegvíz bemeneti telepítve!
Szerette és tedd, mint feliratkozni, ne habozzon. Ez nem kerül semmibe, és ez kellemes számomra)
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
fő melegítés történik pillanatától kezdve áthaladását érzékelő, mielőtt az égéstérbe, mint légáram (xx) a szívócsőben nagyon kicsi, és van ideje, hogy nagyon meleg van, hogy túl meleg van, és felmelegíti a MAT, a helyes olvasatra a MAT-érzékelő, és nem érdekel, hogy magas a hátán egy légáramot gyorsan lehűtjük dolgokat.
amikor egy műanyag osztó, hosszú ideje fennálló még mindig ugyanazt a dolgot, csak MAT nem olyan gyorsan reagálni a hőmérséklet változására, de valójában meg kell szigorítani (modell-díj hőmérséklet a külső agy) működik megfelelően az autó), vagy a kollektor hőmérséklete hasonló ( MAT) 30, és a keveréket a mellette álló üres továbbra is megy, ez azt jelenti, nincs kifejezetten profil 30 podnastraivat talicska alatt a sebesség a meleg álló xx.
valahol szakadt:
„Néhány logikai értekezés:
További fém a motort, amíg a bemeneti, a présöntött alumínium kollektor, fűtés a fojtószelep - ez azt jelenti, több, mint a maximális légáramlást és nagyobb hozzájárulását a felelős hűtőfolyadék temp, majd a MAT helyes lenne megjeleníthető
Acéllemezből vagy lekvár alyuminiemy szigetelt szívócsatorna vagy műanyag, nincs fűtés gázzal - naobrot megmutatja az összes idő 30, de valójában azt kell beállítani mesterségesen növeli az úgynevezett „Charge a keverék hőmérsékletét” szerkezet szélső helyzetben, hogy a hűtőfolyadék hőmérsékletét.
valami ilyesmi)
Először meg drosel resom közvetlenül felette, másrészt a szelepfedél is res jó futamok
szelepfedél ért egyet, és a DZ semmi köze, annál inkább maga az érzékelő a vevő, akkor átjutott a csatlakozó szerelvényét VUT elég mély!