Vélemények tulajdonosok Nissan Sunny - üzemeltetési tapasztalatok Nissan Sunny - felülvizsgálata Nissan Sunny

Felülvizsgálata Nissan Sunny

Sunny 1.4i 16V, szedán. Én tulajdonában ez a csoda a japán technológia majdnem 3 éve. Fut nem nagy, és így a fogyasztás 10-10,5l benzin. Azt magyarázza ezt örökre poluprogretym motor és elég intenzív tekerés (béke nem tud lovagolni, bár, és megpróbálta rákényszeríteni magát több alkalommal). Vectra B 2.0 out my 15L. Az én fogyasztás meglepve, és azt mondják, hogy pontosan ugyanazt a kifejezést, sem az, ami jelenleg a gép, hogy valami nincs rendben, ez több, mint 8 l nem. Kiderült, talán az autó rendben van, de valami gyötrelem volt.

Például, ittam a vér egy ilyen hiba: a mozgás során egy semleges - „bang” - az autó elakadt. Ugyanakkor nyugalmi állapotában az autó megfelelően működik. Pleasure nem túl nagy: meghajtó 3 km-re, ugyanakkor 10 istálló. Érzékelők, injektorok, szűrők, szelepek, minden ellenőrizni és tisztítani nem segít. Azt akartam, hogy dobja a „szán” a legmagasabb szikláról. Legvégső esetben, ahol úgy döntöttem, hogy a cég STR. A problémát úgy oldották meg emelésével alapjáraton 600 és 800. Kiderül ez egy közös fájó „szán”.

Volt egy másik kellemetlen történet - „agya” megszűnt, ami jelet ad a kapcsoló ventelyatora, bár újra - újra, a hőmérséklet-érzékelő megfelelően működik. Kezdetben rossz irányba haladtunk, amiért fizetett. Levágták a „agya” a szonda és végzett egy új láncot, amelyben a szenzor a relé maga irányítja a ventilátort. Minden működik, megyek. Igaz üzem „szánkót” volt a második alkalom, de a gép nem új - mi pick. És akkor jött a hideg. Türelme, amikor az egyik fagyos napon (-15) I lezárja egy 70 másodperces idők (specifikusan tekinthető). Kiderült, „agya”, a Bizottság és bár nem egy rajongó, az információkat az érzékelő még mindig kapták. És anélkül, hogy úgy gondolták, hogy az utcán a 20 (mint egy gép üzem fagy - nem világos). Ez volt a második alkalom, amikor azt gondoltam, a magas szikláról a vas ló. A problémát úgy oldottuk meg redukciós áramkör, ventilátor Zhigulevsky hőmérséklet-érzékelő fejtől a hűtési cső. Őt és lezárta a ventilátor bekapcsol.

Általában - akkor szerencsém volt az autó, mint egy vízbe fúlt ember. Megváltoztattam az összes lengéscsillapító 4, 12 fúró blokkok hátsó mnogoryichazhka, csendes blokkok, fúvókák, és a labda tolóerő elöl, hátul. és mielőtt. stabilizátor, gumi van, a tengelykapcsoló (tárcsa, kosár, csapágy kötél). A kellékekről néma (dugók, huzalok, szalagok - jó vezérműlánc, szűrők, olaj). Volt, hogy javítási egy gyújtó (3 nap növényt egy toló lefelé), állítsa a kart kinyitja a csomagtartót, és kikelnek (felhúzza a benzinkútnál 3L tank, és az ajtó nem nyitható - fun). Ismét megyek - Nem sokat. Így az aránya, run „állomáson” az általános távon - nagyon jelentős volt. Egyébként a hátsó törésbiztos. A szétszerelés teszik valóra nagyon rossz fej (valójában már többször észrevettem, hogy néha új dolgokat olcsóbb, mint b / a és terítés). Stabilizátor felkavarta és erősödött, de nem sokáig - ismét robbant a 3 hónap.

Az autó általában -, hogy ushatana nagy. Azt is festett meg teljesen. Ő volt egy kicsit a hátamon (előttem), és már szép, de úgy, hogy festeni kezdett slazit (nyilvánvalóan akarta menteni). Ösztönzi az a tény, hogy az értékesítés az összes ilyen, én megmentett sok kiadásokat.

Tipp: hogyan kell emelni az autót. Őszintén szólva, fáradt kapaszkodik mindenhol (a rugók megereszkedett, és az új varangy présgépet is). Amikor megkérdezte - nincs semmi érthető nem tudott tanácsot. És a probléma. Az összes „szán” láttam volt a nő (azaz vissza az alábbi megelőzően). Tehát - előtt tegye a rack a 2. „golf” (ők csak emelje az autó, és 4-szer olcsóbb), és a mögötte saját vágás távtartók = 3 cm (a PCB, rugalmas műanyag, a közlekedés, a szalagot.) A forma a felső csapágy, között neyzhe és „üveg”.

Most a jó, és ez tényleg nagyon sivár képet rajzolt. „Sledge” elég gyorsan, jól irányított és ami a legfontosabb - egyszerűen illetlen olcsó fenntartani autót. Bár ez nem csak a szolgáltatás - kemény műanyag műszerfal és sportanskaya berendezés nagyon lehangoló.

Vannak e-mailben. kikelnek, de én nem szeretem használni (amellett, hogy lefoglalt rozsdás nedvesség kötél). De a légkondicionáló és elektromos. Windows nem fáj, de vez. a „szán” ritkaság.

Kellemesen meglepett a tágas csomagtartót, és lehajtható hátsó. ülések (bár, hogy estek, akkor el kell távolítani a fejtámlák - kényelmetlen). Hátsó hely nem elegendő, és ragaszkodnak a könyöke előtt az utas. De lehetséges, feltalál, hogy a kezét, hogy a vezetőülés a kalaptartó.

Miután legyőzte az összes fenti problémákat, sőt A gépkocsival kapcsolatos megváltozott. A legjobb persze, párt. -30 fény növényi és melegszik gyorsan. És ezek a bontások vagyok filozófiailag - a gép nem tarthat örökké. Láttam, hogy ő vette, és tudta, hogy az autó futott nagy, sok alkatrészek és részegységek kimerítette a források. Ez szükséges infúzió munkaerő és pénz, amit tett.

Motor „szánkó” elég, de fokozatosan nem működik - nem elég nyomatékot. Előzés a városban - nem jelent problémát az autópályán - még rosszabb. Gyorsabb 160 nagy nehezen, de a 140 egészen elfogadható, mint az utazósebességet.

Összefoglalva, furcsa módon, úgy vélem, hogy a gép általában nem rossz. Vegyünk egy doboz, de jó csomagolás és jó állapotban. A szolgáltatás valóban nem drága.