Telepítése riasztó az otthoni
Azt amerikosy, mondja meg, hogyan csináltam.
1. A fény a panel világít, ha a gyújtást.
2. diffúzor off energoseberezheniem 10-15 perc.
3. Próbáltam diódák - a jelzés valótlan strabatyvaniya ismeretlen okból.
4. Kontseviki tette - agyakat késleltetési egység nazhet egyes pótkocsi, összekötve egyes vezeték, akkor az összes 4 vezetékek össze vannak kötve egymással. Put relé által kiváltott végálláskapcsoló etikai (a relé vezérlő áramkör), a relé zár maga által szállított a jelző a „tömeg”. Tökéletesen működik, már csak egy pont - mielőtt a panel nyikorgott, amikor egy beragadt gomb kinyitja a vezetőoldali ajtót, és most pishit nyitásakor minden ajtót - nem zavar # 33;
5. Van egy sokoldalú, hosszú tanulmányozta a rendszer, ennek eredményeként protyanyal vezetéket a hátsó alsó dóm, amely többek között, amikor kinyitja a hátfal. Banki hogy zamykatsya a földön a megnyitón ott, de csak a várat a felső határt, mert szükség volt a zsinórt - tökéletesen működik # 33;
6. A motorháztető alatt tesz egy érzékelő, amely volt a csomagban a jelzés, a személyzet már adósságait.
7. Tanulmány a rajz, vannak minden igaz és tiszta festett.
8. szerencse # 33; Ha ez - boldogan válaszolt.
1. A vezetékek megy a „mínusz” jelenik meg az agyban, amikor kinyitja az ajtót. Annak érdekében, hogy a javasolt rendszer nem teljesen igaz, és ott a relé „+” kell lennie.
2. Megpróbáltam diódák, de a jelzés valahogy látta a nyitott ajtók. Nem értem, hogy miért, és nem kérünk.
3. Valahol a fórum volt, a rendszer a 8 dióda, az emberek azt mondták, hogy minden működik. Nem túl sokat forrasztani, és a relé sokkal egyszerűbb.
És az Ön esetében, futás egy relét, ha szükséges „+” és „-” van? Valahogy tudtam, hogy a „+” venni a végálláskapcsoló, és „-” a szervezetben. Ie Kiderült, „-” Van egy végálláskapcsoló, a „+”, pl jelző teljesítmény. Tehát? A diódák kell zazvyazat áramkör végálláskapcsoló, akkor csatlakozni együtt, és emiatt akkor kukucskál nyitott ajtókkal.