Mi a különbség a hidzsáb sálat egy arc fedett
Bármilyen soros autó elkerülhetetlen terméke sok kompromisszumot. A tervezők meg kell oldani kölcsönösen kizáró célok.
Tuning VAZ 2170 (Priora): kézimunkák evolúció
Bármilyen soros autó elkerülhetetlen terméke sok kompromisszumot. A tervezők, hogy megoldja ellentmondó célokat: hogy az autó egy tartós, megbízható, szép, gazdaságos és így olcsó, könnyen összeszerelhető, amennyire csak lehetséges igazítani a meglévő komponensek és szerelvények.
Nyugaton ezeket a problémákat meg lehet oldani hatékonyan, gyorsan és raznovariantno, az orosz valóság a termelés egy új motort és továbbfejlesztett felfüggesztés válik egy esemény hasonló rezonanciában vannak a Mars expedíció.
Még ha azt képzeljük fantasztikus helyzetben hozzon létre egy ideális minden üzemi és fogyasztói tulajdonságait hazai VAZ, majd abban, hogy „ottyuningovat” a tökéletesség mindig nem lehet csökkenteni.
Faceless szerialitás nem képes rabul a lélek örökös Lovshi, kézi avtotvorchestva hívei. Talán éppen ezért anyanyelvükön fél évszázada van a „rajongó”, és ez a szó nem lehet azonos lefordítani bármilyen nyelven a világ.
Kit Lada Priora ömlesztve
Sok autósok gép - ez az, ami látható szabad szemmel, a környező lakosság és felemelése nélkül a motorháztető. Ezért tuning VAZ 2170 (Priora) a leggyakrabban irányul, hogy a test egy rendkívüli jellegű, amennyiben a fantázia és az esztétikai felfogás a tulajdonos.
Az első része a harc a frissesség és a szépség az autó lesz az első lökhárító, szeretettel hívják rajongók tuning „pofa”. Után megy keresztül egy pár tucat lehetőség, megtalálja egyedi formájú, ami viszont egy unalmas soros „avtopodrugu” a gyönyörű idegen, amely azt akarja, hogy élvezze minden nap.
Ha a lélek vágyik szép az élet, Monte Carlo és elérhetetlen luxus koncepció autó, akkor megnyugtassam tehetségét mesterek tuning stúdió, akik nem csak szíj egy autó vinyl, hanem bemutatni, hogy komoly test design az innováció. Például, mint felmászni az ajtót.
Sikerfilmek a Batman és a mindenható speciális szerek szintén nem észrevétlen marad a kíváncsi „tyuningatorov”. Kinofantazii életet adni egy igazi remekmű! Vessen egy pillantást a fotó: minden tervezett ugyanabban a stílusban, úgy néz ki, a harmonikus és kiegyensúlyozott. Az a tény, hogy ez egy Priora, kivéve, hogy hasonlítanak az ajtókat. Mélyen áttervezett első end design és divatos kerekek echo elegáns csillogás top modell az európai és amerikai cégek.
„Nyalás” body kit és kifújjuk, minden, ami előtte és az oldalán, itt az ideje, hogy figyeljen a háton és a test, ami minden autós olyan vonzó, mint spinnofasadnye sor gyönyörű nők.
Végtére is, ez nem igaz, hogy egy autó született járja a földet a bűnös! Egy kis bár formájában spoiler képes, amely egy innovatív Pryor repülőgép gyorsaság és szobrászati kifejezést.
Elcsépelt kiálló kipufogóvég is szimmetrikusan oszlik két, vagy akár négy részre, attól függően, hogy milyen mértékben felgyorsításának és „rychatelnosti” motor. A japán és a németek nem valószínű, hogy megsértődik, ha látják, hogy elutasítja a kör alakú kipufogócső mellett a sokszögek, és költözött a Priory hangolt.
Ahhoz azonban, hogy ellásson tuning kezüket csak immáron jó képességek dolgozó félautomata hegesztési, és van egy tisztességes tapasztalat avtomalyarki.
Kontraszt kéttónusú megoldás tuning test, párosulva a hátsó lökhárító, karosszéria küszöb nélkül is radikális változást a motorházfedél hogy az autó nyugodt és kifinomult megjelenés.
Műszaki tuning Lada Priora
Szakértők szerint a folyamat sikeres technikai tuning kell négy feltételei: meleg, nagy szellemek, a sör és arany kezét. Ezért, ha egy ilyen hiányzik, jobb elhagyni ezt az ügyet szakértők.
Személyzeti shestnadtsatiklapannik telepítve a technika a megfelelő karbantartás és üzemeltetés nem kielégítő. Írástudatlan állítások egyes tulajdonosok a gép, hogy áll rajta „desyatochny” VAZ motor cáfolta nemcsak a szakértők, hanem szorosan megismerkedett az útlevél adatait tápegység. Előzetes bosszankodik felszerelt motorral VAZ-21126, és a „tíz” hajtja a motor VAZ-21124.
A gyakorlatban a különbséget a nem csak a különbség a digitális kódolás, de egy nagyobb teljesítményű és találékony, a forgatónyomaték nagyságát és az erőforrásokat. Emellett működik a motorolaj fogyasztást Priory, a tapasztalat azt mutatja, valamivel magasabb, mint a „top ten”. Azonban elég tisztességes teljesítmény soros priorovskogo motor nem áll le a vágy, hogy egy minőségi tuning Priory motort.
A probléma a rendszeres motor megkönnyíti módosítás Elérhető az egységek sokaságát motor tuning. Mindegyikük, mint általában, nem igényel a tulajdonos mély behatolás a titkok és a finomságok az időzítés ciklus működését az injektor.
Lehetőség van például, könnyen telepíthető egy számítógépre-kompresszor kompresszor, növelve a motor teljesítményét 30-50% -kal. A kompresszor pumpák az üzemanyag a hengerekbe lezárt-levegő keverék, növekvő erő és nagy nyomatékú motor.
Azonban úgy döntött, hogy telepítse a motor-kompresszor kompresszor Priory nem szabad elfelejteni, hogy a teljesítmény növelése elkerülhetetlenül vezet az üzemanyag-fogyasztás. Ebben a kompresszor rendszer nem igényel a tulajdonos sok erőfeszítést, mivel rögzítő eszköz végzik segítségével szabványos rögzítő elemek. eszköz viselése a szíjtárcsa a forgattyús tengely és az egység elkezd működni azáltal, hogy összekapcsolódik a standard az új állomány „ló”!
Itt, úgy tűnik, itt az ideje, hogy megnyugodjon, de a szenvedély a további javulás kísértetjárta. Ha fel magának a kérdést - Ne hozzanak létre egy teljes turbo kompresszor? - tudja ezt: te vagy a helyes úton! Nem titkoljuk, és a szó nagyon szép, és hasznos finomítás, különösen emelni az autó úttartása.
Abból a szempontból a motor hatásfoka, a turbófeltöltő helyett egy kompresszor, és itt miért. A mechanikus kompresszor részt vesz az áramot a motor és a turbófeltöltő fut a „szabad energia” a kipufogógázok. Ha vesszük a mértékegység a megnövekedett motorteljesítmény 100 LE A kompresszor kerül körülbelül 30 LE A jármű motorja annak forgását. Így a teljes kapacitás növekedés lesz csak 70 LE
Ugyanakkor, a turbófeltöltő nem fog semmit a motor, de költeni 10 LE leküzdeni a kipufogó ellenállást a kipufogót. Ennek eredményeként, hozzájárulását a kapacitásnövekedés lesz 25-30% -kal magasabb, mint a kompresszor.
De emlékeznünk kell arra, hogy hogy működik a turbófeltöltő több szeszélyes, mint a mechanikus kompresszor, kompresszor, mert nem teszi lehetővé a hálózati csatlakozást van szükség, mert a folyamatos rendelkezésre tiszta olaj a kenéshez és zavartalan hűtőfolyadékot. Ezért javasoljuk, hogy a rajongók a versenyzés és a természetes ellenségei a rendszeres karbantartást, nem tudjuk motor.
A fő elv tuning a motor Priory legyen az arányosság az összes folyamatban lévő dovodok. Ebben az összefüggésben a logikai nulla ellenállás szűrő telepítését anélkül, hogy akadályozná a belépő levegő a motor. Miután hangolt motor igényel fokozott oxigénellátást!
Chip tuning Lada Priora
Chip tuning jelentése átprogramozás elektronikus motorvezérlő egység. Raznovariantnost fellépése és a több pereproshivok ajánlanak tehetséges programozók, lehetővé teszi, hogy széles körű működését befolyásolják a tápegység Priory.
Némelyikük növeli a motor nagy nyomatékot alacsony fordulaton, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Egyéb szabályozzák alapjáraton. Harmadik disable lambda szonda és konverter gáz. Negyedik lehetővé teszi, hogy váltani különböző típusú tüzelőanyag (benzin vagy propán / bután). Vannak lehetőségek firmware és megy a benzin alacsonyabb oktánszámú.
Telepítése könnyebb főtengely lendkerék
Ez a művelet lehetővé teszi, hogy elérjék több célja: csökkenteni kell a terhelést a főtengely, a sebességváltó és a kuplung. Priory motor lendkerék, amely könnyebb, mint a hagyományos 3 kg fordul kevesebb erőfeszítéssel és gyorsabban juthat a maximális fordulatszám, amely jelentősen javítja a dinamikáját az autó gyorsulását.
Továbbá, ha változó csökken a különbség a tehetetlenségi nyomatékot, amely növeli a kopásállósága alkatrészek és PPC motort. Csökkentett vibrációs terhelés és ható csavarónyomaték a főtengely és a kuplung melegítjük, és kisebb kopás.
Könnyített lendkerék meghosszabbítja az életet a szinkronizáló hajtóművek - leginkább terhelt és nagyon törékeny elemeit. Egy másik fontos plusz könnyű lendkerék - fogyasztás.
Egyéb alkatrészek a motor tuning
A motor teljesítménye emeljük növelésével lökettérfogatú hengerek. Erre a célra a hengerfurat követően végezzük hónolás (polírozás) falak. Volumenének növelése az égéstér létrehoz egy nagyobb lendületet hatással a dugattyú, és csökken a dugattyú hengeres fal súrlódási jelentősen megkönnyíti a forgatás a főtengely, amely összesen ad egy további kapacitásának növelése.
Ezen túlmenően, a a henger térfogata növelhető speciális alacsony dugattyúk és a főtengely a magas, a változó a hossza egy rúd egy dugattyúval távon. Egy ilyen tengely fekszik a dugattyú fölé az égéstérben, növelve a tömörítési arány a tüzelőanyag-keverék, és alá esik, ami nagyobb vákuumot az égéstérben. Ez a fokozás javítja a szellőzést palacktöltő az égéstérben az üzemanyag-levegő keverék gyorsabb.
Finomítása a hengerfej növeli a motor mérete, növeli a kimeneti magas fordulatszámon. Szükséges, hogy a telepítés egy tuning nagy vezérműtengely és könnyű szelepek. A kimeneti és bemeneti csatornák a hengerfej, hogy növelje a átmérővel rendelkezik annak érdekében, hogy javítsák a kapacitás.
Váltó kell erősíteni az
Emelt kapacitású a motor sikeresen végrehajtható csak akkor kerül teljesen át a kerekekre. Ezért a fő kapcsolatot a csomópontok - továbbítás - is szükség befejező.
Az egyik legkritikusabb terhelt részein a sebességváltó - kuplung. A növekedést a motorteljesítmény szükség van arra is, hogy erősítse!
Erre a célra, a fém-kerámia lemezek és fokozott merevsége a rugó számára a tengelykapcsoló kosarat.
Annak érdekében, hogy a motor lélegezni szabadon és könnyen, meg kell, hogy távolítsa el az akadályokat, hogy a kipufogó. Ezért hangolás befejezése telepítés „pók” - kipufogócsonk megnövelt keresztmetszetű csatornákat. Ezt megelőzően, meg kell, hogy „reflash” elektronika az Euro-2, nem volt probléma az oxigén érzékelők, melyek közül az egyik, majd ezt az eljárást, akkor távolítsa el. motorteljesítmény növekedés „prioritás” a telepítés után a készülék körülbelül 9,5 LE
Kifutó a motor szüksége erős fék - fék tuning Lada Priora
Annak ellenére, hogy a rendszeres fékek Priory nem kielégítő, kívánnak végrehajtani tuning a rendszer tudunk egy sportkocsi dvuhmembranny vákuumos rásegítő, amely növeli kétszer a fékerő. Mint mondják, „a sok laza” nem történik meg.
Salon tuning Lada Priora - egy lázadás a képzelet és a harmónia az íz
Annak ellenére, hogy fontos a tuning az alváz anyag, „Szentek Szentje” az autó - az a belső teret. ezért belső tuning Ez lesz a valódi művészeti stúdió, amely építhet fel semmilyen tulajdonosa Priory felruházott egyfajta szépség és a megfelelő koncepciót a saját kényelmét.
Betegség minden gyermek az orosz autóiparban - megnövekedett zaj és rezgés. Ezért szigetelés - újabb mérföldkő azon az úton, a kényelmet. Minőségi anyagok ezt az eljárást ma számosak, és a szükséges eszközök tartós kést, építési hajszárító, fogantyú, nyomógörgők, olló és mérőszalag. Zajcsökkentés után hasznos, hogy a rögzítő kárpit és műanyag ellenőrzés megszüntetésével észlelt „tücskök”.
Az ülés és a műszerfal - utolsó simítások
Ha a királyi palota körül épült a trónt a zsarnok, a belső Priory - koronás vezetőülés, amely minden bizonnyal nem csak kényelmes, de nagyon kényelmes, és egyben a leginkább „csúcstechnológiai”. Tehát nem vész hiába erőfeszítéseket beültetni azt a fűtési rendszer, a vibrációs és akusztikai.
Bárki, aki mint a gyermek álmodott válás egy űrhajós, részben talán észre ez a vágy, hogy véget földönkívüli szépség műszerfalon. Átalakítási lehetőségeket egyszerűen nem számít, így ad egy ingyenes LED mágikus és szokatlan forma tényező.
A zenekedvelők a jegyzet - hang tuning Lada Priora
Annak érdekében, hogy visszatartsa a vágy, hogy vezesse a anyós szépség a burgonya a faluban, hanem hatni mások „priorovodov” Garik néhány Tuapse telepítését javasolja a csomagtartóban a beszélő gondolatait csoda.
Mennyibe fog kerülni a teljes tuning Lada Priora?
Minden attól függ, az intézkedés a szeretet erre az autóra, és az anyagi jólét. Könnyű külső tuning kerül 10.000 rubelt, és átfogó kezdődik 200, 000, és végül a régióban egymillió.
A legjobb híroldal
