Korszerűsítése ferrari 38 oldal

Miután lecsúszott a kocsi a farfekvéses, életbe, azt hiszem, meg kell telepíteni egy függőleges tengely - a stroke limiter.
Optics mégis meghibásodik, edzek minden nap 1-1,5 nastrel kell. És minden alkalommal vagyok győződve arról, hogy meg kell tanulni lőni. Egy rakás 33 méter beleférjen egy gyufásdoboz, hogy megáll egy széken ülve. És akkor kiderül, hogy nem rossz))) Azt, 7x sokfélesége legoptimálisabb. Háttérvilágítás nem használja, IMHO felesleges pribambas.

Mellesleg tegnap olvastam egyesítésével bemenet Murok. Annak érdekében, hogy lövés energia nem töltött golyók kiugrás, szükséges, hogy a farfekvéses huzagolás volt olyan közel a konnektorba.
Mennyi ez segít. a sebesség növekedésével?
Ajánlás gondolja hasznos, de nekem elég, hogy remake gemmornaya. Megnéztem a bejáratnál, hogy a farfekvéses, nem azonnal észre a barázdák, ezért széles és Gamo promagnum könnyen esik, én csak egy kis dotalkivayu.
„Megéri a fáradságot játékot.”

I elmélyítése érdekében több mint 10 henger, henger alsó fal mm- teljes 15 mm-es távolságra a hengert a lábujj prorizi dugattyú 10 mm. távolság a munka szélén a mandzsettát szakasz dugattyú karom 92 mm, együtt eltávolítjuk a hátteret ehhez a stroke, a dugattyú és törekszik.
Azt is megteheti, hogy „extra” protochku- de akkor meg kell, hogy a háttérben sokkal tovább, és felhúzó rúd meghosszabbodik. Mintegy mélyülő horog fogat szinte háttal húzni (vagy tolórúd, mert pontosan?) Élesítés, megszabadulni a felesleges eljárások.

Rendszeresen olvassa most majd róla.))
Most, hogy úgy döntött, hogy remake a pofa a bejáratnál farfekvéses. Holnap Turner, vágás egy szál a végén a hordó, hogy a szél a tuskó, ami megakadályozza egy letörés a csőtorkolat vezetési. Ezután ugyanazon szál meghatározott súlyozó szert vagy moderator- súlyozás)) A hang akkor a PPP és így beteges).
Szintén kiirtom dugattyú, i telepített egy vastag gallérja Turk 11mm.
Többet kell enyhén megrövidült orr suttogta, majd forrasztani azt a fémdarabot 3-5mm vastag pick. Szintén elárasztotta a horony a hüvely tömítőanyaggal.
Hagyja, hogy adjon egy ilyen módosításnak)) SHCHas sebesség stabilan 155 köpenyt. Bízunk benne, hogy hétfőn.

idézet: A fenti I. érdekében, hogy fokozzák a henger 10, henger alsó fal mm- akár 15 mm-es, a távolság a hengert a lábujj prorizi dugattyú 10 mm. távolság a munka szélén a mandzsettát szakasz dugattyú karom 92 mm, együtt eltávolítjuk a hátteret ehhez a stroke, a dugattyú és törekszik.
És hogyan mélyítsék, szükség van, hogy egy ideális felületet. Nem is olyan könnyű vásárolni Murka))

Nos, én majd énekelek az én vintovochkami:

De volt még, hogy távolítsa el a durva pályák a fúró a henger alján (vagy legalábbis tompítja az éles vershinki) és kissé shlifanut falra a fúró sekély hagyta őket kockáztatja. Készüljünk támadások a nemkívánatos egy ilyen durva csiszolás henger pillanat, mint egy henger csiszolópapírral, azt fogja mondani, hogy a munka nélkül történik fanatizmus, ha csak eltávolítani a mikroszkopikus éles sorja, nem verekedő, hogy vonja vissza a felszínre. Itt vannak a házi készítésű eszközök (egy tengely végén, a másik a falra):

Farfekvéses, úgy döntöttem, hogy nem csinál semmit. Ez korrekt és nem <ведром>, mivel szinte mindig a helyzet a modern Murka. Tavaszi meghatározott Gamo - vskuyu vágással akár 26 fordulat.

Tehát, ha készen áll, hogy konfigurálja a puska. Mi dobja el az egészet

a munkahenger, hogy a golyók Gamo Hunter régi minta (utolsó csomag), hogy stopper csinál 7 kép és szerezzen Vsredn. - 161 m / s. Igen, a henger furat hatással volt. Miután a visszahívás, hogy a mandzsetta már régi, és öntsük egy új föld szerelvényt a dugattyút. Ismét csinálok 7 kép, V átl. - 167 m / s. Miután több vágva a tavaszi fordulójában a harmadik, de a sebesség csökkent, több volt rugó előfeszítés. Összefoglalva az eredményeket a frissítés - egyrészt stabil 170 m / s nem érik el (tartomány 165-171 m / s), másrészt ebben az állapotban illik hozzám, így elhatározta határozat lefordítani puska a „pad”, hogy az állam „, hogy Harcra kész ". Nos, komolyan, ez most nem a puska vevő szóló (általában), és a keresést az optimális golyó nem törölték. A henger már nem hasznos, amíg a rugó szólva nem ül le. Kiemelve azt a tényt, hogy az erőfeszítés, hogy megfékezze leszokás gyakorlatilag nem változott, a rugó van vágva megfelelően, és ennek megfelelően, a visszatérés ugyanaz maradt. Nos, ez minden. Nos, ha valami meg fog változni, csak megjelenése. És végül, csak egy pár kép.

idézet: De én még nem volt, hogy távolítsa el a durva pályák a fúró a henger alján (vagy legalábbis tompítja az éles vershinki) és kissé shlifanut falra a fúró sekély hagyta őket kockáztatja. Készüljünk támadások a nemkívánatos egy ilyen durva csiszolás henger pillanat, mint egy henger csiszolópapírral, azt fogja mondani, hogy a munka nélkül történik fanatizmus, ha csak eltávolítani a mikroszkopikus éles sorja, nem verekedő, hogy vonja vissza a felszínre. Itt vannak a házi készítésű eszközök (egy tengely végén, a másik a falra):

Az az elképzelés, eltávolítjuk a barázda nem rossz, de nem túl durva csiszolópapírral? látszólag ott finomság 40-60, és ez nagyon durva egy tükör.
Szükséges volt az alján a sorban 60-80-120-240-260-500- legalább ezer, és befejezni a falak, és csak 500-600-1000 - 1500! Ez az, amikor azt hiszem, a sebesség emelkedne legalább 20-30 fok.
És nekem úgy tűnt, hogy az alsó teljesen tönkrement, ha a fotó, amikor azt mondja: „új alsó” végeredményt.

idézet: Az ötlet az eltávolítása a barázda nem rossz, de nem túl durva csiszolópapírral? látszólag ott finomság 40-60, és ez nagyon durva egy tükör.
Itt áztassa az alján. Ez nem olyan nagy probléma. Protachivaya alsó könnyen és habozás nélkül fúró megáll reteszt, és még könnyebb proslabit hengerfal - lechetsya nagyon mutarno és nem mindenki tudja határozni, hogy a hőkezelt vagy teljesen tönkrement henger. És az a tény, hogy a bypass nagyon hosszú, és vadul felfalja egyengetni puskák - valamilyen okból senki sem törődik.

Igen, az alsó durva, de ez sem volt jobb. Nozhdachnoy papír csak tompította az éles gerincek vershinki fúrás. Fúró padló kaptam a következő:
-térfogat csökkentése okolodonnoy horony;
-növeli a szélütés
-hosszának csökkentése érdekében a túlfolyó lyuk. idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Fakha:

És nekem úgy tűnt, hogy az alsó teljesen tönkrement, ha a fotó, amikor azt mondja: „új alsó” végeredményt.


Olvastam a szétszóródás a IL-kút és nem mernek tanítani, de úgy vélik, az alsó ne menjen tönkre. (És a képek jobb alsó sarkában - ez borotválás, amely után húzza fényképezni).

-A hangerő csökkentéséhez okolodonnoy barázdák - Egyetértek!
-növeli a stroke és csökkenti a hossza a bypass lyukak - furat készült, hogy milyen mélységben? És hány a fekete köpeny történt? Előfordulhat, hogy ha a hengerfal lazítás, a hüvely nem fogja a párnán, és éppen ellenkezőleg a sebesség csökken.