kettős tömegű lendkerék

Kettős tömegű lendkerék (ZMS) felszabadulását okozza rendszer

Chief lendkerékház
tavaszi csomag
bolygómű
csapágyak
Packet elválasztó csúszka rugók
Hangsúlyt rugókészlet
ház lyukak injektálására kenőanyag
axiális csapágy
A lyuk a reteszelőcsapot
A kiegészítő lendkerékház

Találjanak két tömegű lendkerék (főtengely zsalu)

ajánlás

ZMS tiszta ruhával nem, csak a tartalom olajok és zsírok. Ne használjon nagynyomású mosó, gőzsugár-szivattyúk, tisztító spray-k vagy sűrített levegővel. Dirt és tisztítószerek bejuthat ZMS, ami fokozott kopás.

Egy kiegészítő lendkerék súrlódási felület (10) nem kell alávetni finomítás!

Biztonságos a primer lendkereket (1) és egy másodlagos lendkerék (10) ZMS rögzítőcsap 6 mm (9) eltávolítása előtt a forgattyútengely csavart. Ellenkező esetben megrongálhatja a másodlagos lendkerék (10), a csavarfejek.

Mindig cserélje ki a csavarokat a főtengely. Vegyünk például egy autógyár szabványok (nyomaték fogságban csavarok, rögzítő eszközök).

Torziós lengéscsillapító-ben ZMS kopás. Cserélje kettős tömegű lendkerék legalább minden második tengelykapcsoló csere!

Ellenőrizze ZMS

Pontos teszt ZMS alkalmassága csak akkor lehetséges, speciális berendezések. Összeszerelt állapotban csak az idő próbáját. Hogy ezt a színes jelölők a külső átmérője a primer és szekunder lendkerék.

A normál állapotban a lendkerék forgatjuk egymáshoz képest kézzel. Távolság elfordulás jobbra és balra kell egyeznie, és a második lendkerék vissza kell térnie függetlenül az eredeti helyzetébe. Ha a másodlagos lendkerék elfordul jobbra és balra több mint 10 mm, akkor javasoljuk, hogy cserélje ZMS.

Lehetséges kárt okoz / kudarca ZMS

Gyakori elhallgattatása a motort;
Az a mód vezetés segítségével elsősorban az alacsony fordulatszám-tartományban a frekvenciák közül;
Munka gyújtás és befecskendező rendszerek hiányosságok;
Különböző tömörítési nyomások;
Erős vibráció miatt a deformáció a sebességváltó alkatrészek;
Túlmelegedést.

Jelek, hogy sürgős csere

Túlmelegedését a második lendkerék

Ok. Helytelen használata a tengelykapcsoló, például csúszik.

Eredmény. Túlmelegedés csökkenti a hatását a csillapító zsír. Diák, tavaszi lemezek és rugók kiürülni magukat. rezgéscsillapítás funkció korlátozott, vagy teljes mértékben hiányzik. Spot fűtés okozhat rángatózó kapcsolási.

Megjegyzés. Egyedileg azonosítani elszíneződése és repedések.

Reszelt első lendkerék

Ok. A legtöbb mechanikai túlterhelés minden ZMS

Eredmény. Destruction a belső részek Kivételesen megsemmisítése belső részek vezet törlő elsődleges lendkerékház. Ez vezet a teljes kudarc a ZMS rendszert.

Megjegyzés. Elismert is szolgáló kenést.

Jelei túlmelegedés belül a szekunder lendkerék

Ok. Értékcsökkenés axiális csapágy között a primer és szekunder lendkerék miatt mechanikus túlterhelés.

Eredmény. Túlmelegedés csökkenti a hatását a csillapító zsír. Diák, tavaszi lemezek és rugók kiürülni magukat.

Megjegyzés:
Tünetek: felületén elszíneződés és a szokatlan zaj, rosszabb függetlenítés a lendkerék.

Ok. A túl hosszú csavarok rögzítéséhez nyomólap van zárva, hogy a primer és szekunder lendkereket.

Eredmény. Az értékcsökkenés nem biztosított ennek hiánya miatt a zajcsillapítás

Lendkerék kopás - cserealkatrész!
Idő lendkerék élet teljesen függ a vezetési stílusa!
Mester is károsíthatják a berendezést.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő