Felső szál feszességét szabályozó
Szabályozói a felső szál feszességét (master hívják „a hőmérő”), hogy a különböző modellek járművek változhat, de az elv fellépés valamennyi azonos lenne. Feladat hőmérővel átmennek egy felső szálat az ellenállás (erő), hogy hozzon létre egy jó sort. Tekintsük a szabályozók bizonyos típusú hazai autók.
2M osztályú PMZ gép. Ennél a gépnél a hőmérő nincs test és csatlakozik a zárósapka, hogy néha úgy hivatkoznak, mint az első. Szabályozó több részből összeállított egy bizonyos módon, lásd. Ábra. 001. A középső csavart 1 kerül mosó Szálvezető 3, és beletesszük a rúd szorító 2. Ezután a két Belleville alátét 4, látszó munkafelület egymásra. További prés kupak (mosó) 5, 6, és a kúpos rugót beállító anyát 7. A kompenzáló rugó 8 kopott másrészt mindez eszközt behelyezik a fedelet, és rögzítve van a reteszelő csapot.
Podolsky Machine kl.142. Ez a gép egy hőmérőt készül a külön házban cm. Ris.002.
A központi csavar 1 töltjük egy műanyag házban, amelynek a furata központosító kiegyenlítőrugóknak 2 szükséges. Következő kopott mosó Szálvezető 3, akkor a két feszültség alátétet (Belleville) 4, a továbbiakban mosó 5-sapka, a 6 rugó és forgócsapos (anya) 7. Zapf enyhén hullámos, hogy képes tenni a csavar-alátét határoló 8. Ezután pontosan ruha lymphs (állító kupakot) 9, fektetéssel 10 rugó és a csavart forgócsap 11.
Kompenzáló rugó 2 kopott a ház, hogy a karabiner figyelte furat az 1 házban és a jobb volt dagály szálvezetője 3 az ablakmosó.
Szabályozók a gépen egy cikk-cakk PMZ létrehozott két fajta, a fő különbség az, hogy elvileg egy klip. Egy szabályozó képesnek kell lennie arra, hogy forgatni néhány fordulattal a sapka - gombot (jobbra), a másik pedig ahhoz, hogy változtatni a helyzetét az utóbbi több pozíciók (balra), ld .. 003.