egyedi tuning
Néhány szó az úgynevezett spoiler. Az oldalakon az internet hébe-hóba a „trunk spoiler” van tévesztendő össze a „szárny”.
Wing - olyan eszköz létrehozása erő nyomja az autót az útfelület miatt Bernoulli törvény. Ez a törvény, az úton, azt is jelenti, arányosan megnövelt drag együtt növekedése leszorítóerőt. De ha megérted ezt a törvényt, akkor nyilvánvaló, hogy még ha a szárny területe 0,56 négyzetméter (Ez, ha a szélessége - 35 cm, és a hossza 1,6 m) a legkedvezőbb állásszög (az úton, hogy a maximális és vízszintes) leszorítóerőt a jármű sebessége 250 km / h. egyenlő 106 kg sebességgel 100 km / h. - 16 kg-os, és a 70 - csak 8 kg! Tehát a szárny egy sorozatgyártású autó - ez a legtöbb show-off. És ha a szárny kezd észrevehető hatása a járat a versenyautó csak sebességgel 250 ... Azt mondta, a verseny ... Azt mondta az autó ..., egy speciálisan erre a célra kialakított test geometriáját, abban az esetben a 10-ki, vagy a „Daewoo” a " szivattyú „motor, a geometria az autó baleset esetén a tapadás elvesztését a pályán (mivel a felvétel a járdára, fossa, egy törött abroncs élesen kormánymű romlott bélés a kormánykerék és az ülés, stb), segít neki, hogy repülni, mint lemez Párizs felett, azaz véletlenszerűen bukdácsoló a levegőben, hogy találkozzon egy akadály, vagy a felszínen a talaj.
És további szorítóerő növelése nélkül húzza megközelíteni a gravitáció lemezt erősített az alsó területen, azaz a lehető legközelebb a földre. Egyébként van nyomva, és 100 km / h és 80, amikor kuvyrknutsya is lehetséges.
Hátsó légterelő, mint általában, meghaladja a törzs lábakkal, így kétféleképpen dolgozni vele, csak azért, hogy a leszállás a földön egy pár foltok a laminált, amelyek rögzítik a helyet, és építsenek a spoiler jobb az autó; vagy nem spoiler külön, de a végén -, hogy őt a csomagtartófedél. A munkálatok azonosak, csak az első esetben a gép végleg elfoglalták a modell működik. Ezért úgy véljük, a második esetben.
Készítsünk egy vázlatot a „farok” a skála, hogy az igazi gép. Azonnal törődünk, ahol ő lesz csavarozva nem erősített acéllemez lap van nem illik, furatokat kell haladnia a erősitőeiernekke a hátsó csomagtartó fedél. Megjegyzés ezeken a helyeken a marker a borító elejét. Annak érdekében, hogy ne elrontani a festék, akkor előre lezárjuk a szalag leszállási hely, és egy pontot rajta. Most mérni a két pont közötti távolság. Scrollsaw forgácslap tablet méretét a jövőben a spoiler, vegye figyelembe, ez a két pont a közepén. Ez lesz a központja lábát a spoiler.
Csomagtartó spoiler (fotó: mastercomposit.com.ua)
Továbbá, a tervezett alakja zasisimosti spoiler do alapján forgácslap, rétegelt lemez, vagy előprofilos karton alkatrészeket FRP. Az elemek tartják össze derékszögben avtoshpaklevku. Ez kényelmes a gyors edzés, ha folyamatosan összekapcsolt elemek 5 perc alatt, nehéz, meg lehet gyorsítani a folyamatot, fűtés gitt hajszárító. I, például mint korábbi hegesztő, mint ezt az elsődleges keret fémlapok 1 mm vastag. Tin zsírtalanított és durvára csiszolni. Az elemek össze vannak hegesztve hegesztéssel a szén-dioxid. Kapunk egy bázis, hogy próbálja meg az autó, és hajolni, ahogy tetszik, hogy jobban illeszkedjen a csomagtér sík. Ez a lap lehet közvetlenül hegesztett és csap (menetes hüvelyek) rögzíti a légterelő az állványhoz, majd a boot.
Mindenesetre, amit nem tettünk az elsődleges keret, a két lábát, majd a felszínre a lemez farostlemez ő lesz olyan jó, mint egy íves csomagtartófedél. Rögzítse a keretet a deszkát. Most növeli az apály és lekerekített ívekkel, ahol szükséges a vázlatot. Mérések a sorból a szimmetrikus ösztönözni kész spoiler végén munkát. Ebb és kanyarok töltse polisztirol, gitt, vagy egy házi készítésű „Sphere”. Mivel a „Sphere” az poropenoplastom avtoshpaklevki és könnyebb, célszerű használni. Miután vyshkurivaniya gitt alkatrészek minden terjed 1 mm-es réteg a laminált. Ne próbálja obkrutit egyszerre Spoiler laminált, ez nagyon kellemetlen. Jobb egyszerre felét fedezi felületek és megszilárdulása után tiszta él, és az a másik fele a „tie-in” a már megszilárdult réteg. Mi tiszta a tüskék csiszolópapírral P40 shpaklyuem avtomobilkoy, vyshkurivaem.
Most meg kell, hogy a „leszállás” a gépen. Védelme a csomagtér szalagot a leszállóhelyet és pakolás - körül. Megjegyzés: A „épületek” szempontjából, ahol telepíteni. Gyúrjuk 100g gravikola üvegszál (poliészter ragasztópaszta) és a keményítő, osszuk el ezt a súlyt a 2 rész. Most két kuchkm ott csinálni, ami állni pontot. Szét a spoiler az állványról. Smazhem „láb” alatt ugyanazt gravikolom. Tolja a spoiler láb halmokban gravikola a törzsön. Gravikol megkeményedik nagyon lassan, ez kimondottan a kényelem telepítése nagy része (pl hajó fedélzetén az alján). Ezért tartani, mint egy spoiler 2 óra és hagyja, hogy a segéd teszi 4 fa pálca hossza 25-35 cm zsinór egyik végét egy spoiler, más -. A törzs a avtoshpaklevku. Ahhoz, hogy tartsa a spoiler, így öt perc alatt. Amikor a gipsz megkötött, akkor „tartja” a spoiler, hogy a teljes keményedés gravikola. Most távolítsa el a teljes szerkezet egy törzse. Tisztítsuk meg a felesleges gravikol éles késsel varga, daráló, vagy egy virágszirom kört. Wrap gravikola felszerelése lábak oldalán a légterelő 2 mm laminált. Csak csomagolja az alsó része az ülés. Megszilárdulása után a laminált szalag a felesleges daráló karéjos kerék és kézzel hozza nazhdachkoy P40. Fúró zsákfuratok a lábát a légterelő, amelyek telepítve lesz szegecsekkel vagy menetes hüvely (ha nem ez a helyzet egy fém keret). Helyezzük őket gravikol fent leírtak szerint. Tedd kölcsönös nyílások a csomagtartófedél.
Ha meg van elégedve a súlya és ereje a spoiler, festhető az autó színe és készlet. Ha a spoiler nehéz, meg kell használni, mint egy modell, és egy példányát a klasszikus módon - a mátrixot, lesz szó a következő cikkben.